Ficha de producto
Rodamiento montado de pie DODGE P2B-VSC-200L
- Código de fabricante
- P2B-VSC-200L
- Marca
- DODGEMarca oficial
- Categoría
- Soportes para rodamientos
- Subcategoría
- Soporte Y con rodamiento inserto
- Serie
- VSC
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Descripción
DODGE P2B-VSC-200L es una referencia de rodamiento montado de pie, dentro de Soportes para rodamientos. Cotizá el P2B-VSC-200L por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
El soporte de pie VSC con rodamiento inserto es un conjunto montado que combina una caja de fundición con un rodamiento de bolas inserto, listo para fijar a una base plana. Se usa para guiar y soportar ejes giratorios en equipos donde se necesita una unidad compacta, autoalineante y de fácil montaje. La serie VSC de DODGE cubre aplicaciones industriales generales, y MR Accesorios Industriales la comercializa en Buenos Aires, Argentina.
La designación de la serie VSC se lee por bloques: la letra P indica soporte de pie, el número que sigue define el tamaño del rodamiento inserto, B señala el tipo de caja bipartida o partida, y VSC identifica la serie del inserto con sus características de sellado y fijación. El sufijo L refiere a la configuración de bloqueo del inserto sobre el eje. Un ejemplo concreto es P2B-VSC-200L, donde 2B y 200 ubican la medida dentro de la serie. Con esos datos se selecciona la unidad completa.
Estos soportes se usan en transportadores de banda, elevadores de cangilones, mezcladoras, molinos, bombas centrífugas y ventiladores industriales. En Argentina aparecen en plantas alimenticias, cementeras, mineras, papeleras y de tratamiento de áridos, donde el ambiente suele tener polvo, humedad o lavados frecuentes. La caja de fundición con base de pie permite alinear el eje y absorber pequeñas desalineaciones propias del montaje, lo que simplifica el mantenimiento en equipos que trabajan muchas horas por día.
Para elegir bien, tené en cuenta el diámetro del eje, el tipo de fijación del inserto, el sellado requerido según el ambiente y la carga radial y axial prevista. El montaje exige una base rígida y plana, con los tornillos de anclaje bien ajustados y una alineación cuidadosa entre soportes. La lubricación del inserto debe seguir el plan de mantenimiento del equipo, y conviene revisar periódicamente el estado de los sellos para evitar el ingreso de contaminantes que acortan la vida útil.
En cuanto a equivalencias, las unidades montadas se comparan por diámetro de eje, tipo de caja y sistema de bloqueo, no solo por el código. Marcas como SKF, FAG, NSK o Timken ofrecen líneas equivalentes, pero las dimensiones de la base y la altura del centro pueden variar entre fabricantes. Por eso, al reemplazar una unidad, conviene verificar el plano de montaje o consultar con un especialista para que la intercambiabilidad sea real y no solo nominal.
Si necesitás reponer un soporte de pie VSC o armar un conjunto completo, mandá el código o el modelo por WhatsApp a MR Accesorios Industriales. Te cotizamos la unidad y te indicamos la alternativa compatible si hace falta. También fabricamos soportes bipartidos y piezas a medida para adaptar el montaje a tu equipo. Con más de 80 años en el rubro, en MR resolvemos la consulta técnica y comercial en un solo paso.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas
- Número de producto
- 123593
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa la designación P2B-VSC-200L?
- La P indica soporte de pie, 2B define el tamaño de la caja, 200 ubica la medida del rodamiento inserto, VSC identifica la serie del inserto y L el tipo de bloqueo sobre el eje. Con ese código se pide la unidad completa a MR.
- ¿Cómo sé si un soporte VSC reemplaza al que tengo montado?
- Compará el diámetro del eje, la altura del centro, la distancia entre agujeros de la base y el sistema de fijación del inserto. Si esos valores coinciden, la intercambiabilidad es posible. Mandanos las medidas por WhatsApp y te asesoramos.
- ¿Qué mantenimiento requiere este tipo de soporte?
- Revisá el ajuste de los tornillos de anclaje, verificá el estado de los sellos y seguí el plan de lubricación del inserto. En ambientes con polvo o humedad, acortá los intervalos de control para evitar que el contaminante dañe el rodamiento.

