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Rodamiento montado de brida de 2 agujeros DODGE F2B-SCEZ-010L-SH

Ficha de producto

Rodamiento montado de brida de 2 agujeros DODGE F2B-SCEZ-010L-SH

Código de fabricante
F2B-SCEZ-010L-SH
Marca
DODGEMarca oficial
Categoría
Soportes para rodamientos
Subcategoría
Soporte Y con rodamiento inserto
Serie
SCEZ

DODGE

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Descripción

DODGE F2B-SCEZ-010L-SH es una referencia de rodamiento montado de brida de 2 agujeros, dentro de Soportes para rodamientos. Cotizá el F2B-SCEZ-010L-SH por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.

El soporte Y con rodamiento inserto de brida de 2 agujeros es una unidad montada que combina una caja de fundición con un rodamiento de bolas autoalineante ya incorporado. Se fija con dos tornillos a la estructura y sostiene el eje en movimiento, absorbiendo desalineaciones propias del montaje. En la línea DODGE serie SCEZ, MR Accesorios Industriales comercializa estas unidades para equipos que necesitan un apoyo simple, robusto y de recambio rápido.

La designación de la serie SCEZ se lee por bloques. El prefijo F2B indica la caja de brida de dos agujeros; SCEZ identifica la familia del inserto y su sistema de sellado; el número de tres dígitos que sigue, como en F2B-SCEZ-008L-SH o F2B-SCEZ-010L-SH, corresponde al diámetro de eje para el que está armada la unidad. El sufijo L señala el tipo de fijación del inserto sobre el eje y SH remite a la configuración de sellado. Con esos datos se identifica la pieza sin ambigüedad.

Estos soportes se usan en transporte de materiales, cintas, elevadores, mezcladores, sopladores y líneas de proceso donde el eje gira a velocidades moderadas y la carga es principalmente radial. En plantas alimenticias, químicas, cementeras y de tratamiento de áridos de Argentina son habituales por la facilidad de reemplazo del inserto sin desarmar la estructura. También aparecen en equipos de bombeo y ventilación con alineación difícil de garantizar.

Para seleccionar bien hay que mirar el diámetro de eje, la carga radial y la dirección de la fuerza sobre la brida. El inserto autoalineante tolera pequeñas desviaciones angulares, pero conviene apoyar la caja sobre una superficie plana y ajustar los dos tornillos de forma pareja. El sellado SH protege contra polvo y salpicaduras; en ambientes con agua o partículas finas, verificá el estado de los labios y renová la lubricación según el régimen de trabajo.

Entre marcas, las unidades montadas de brida de dos agujeros se intercambian por medidas de eje, tipo de caja y configuración de sellado, no por el código comercial. Un mismo diámetro puede variar en altura de centro, distancia entre agujeros y sistema de fijación. Si necesitás reemplazar una unidad existente, pasanos el código completo o las medidas de la caja y te indicamos la alternativa compatible de la línea DODGE.

Si tenés el código F2B-SCEZ-008L-SH, F2B-SCEZ-010L-SH o cualquier otra referencia de la serie SCEZ, mandalo por WhatsApp a MR Accesorios Industriales y te lo cotizamos a la brevedad. También podemos asesorarte sobre el inserto, el sellado o la caja que mejor se adapta a tu equipo.

Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.

Medidas

Eje o agujero
5/8 in

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el sufijo SH en la serie SCEZ?
El sufijo SH identifica la configuración de sellado del inserto dentro de la unidad montada. Es el dato que define la protección contra polvo y salpicaduras, y conviene respetarlo al pedir un reemplazo para no perder prestaciones en ambientes exigentes.
¿Cómo elijo el diámetro de eje correcto?
El número de tres dígitos de la designación, como en F2B-SCEZ-008L-SH, indica el diámetro de eje. Medí el eje con calibre en la zona de apoyo y compará con ese código. Si tenés dudas, pasanos la medida y te indicamos la unidad que corresponde.
¿Se puede reemplazar solo el inserto sin cambiar la caja?
Sí. Estas unidades permiten renovar el rodamiento inserto manteniendo la caja de brida montada en la estructura, siempre que el diámetro de eje y el sistema de fijación coincidan. Es una ventaja para reducir tiempos de parada en mantenimiento.
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