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Retén DBH tipo Lx, doble labio con un resorte, en corte · DBH 9110
Retén DBH 9110 — 32,00 x 45,00 x 10,00La imagen muestra el tipo de producto; el artículo puede diferir en medida o detalle.

Ficha de producto

Retén DBH 9110 — 32,00 x 45,00 x 10,00

Código de fabricante
9110
Marca
DBHMarca oficial
Categoría
Sellos y retenes
Subcategoría
Retenes radiales

DBH

Respondemos a la brevedad.

Pedinos tu cotización por WhatsApp o por email, con la cantidad y el plazo que necesites.

Descripción

DBH 9110 es una referencia de retén radial, dentro de Sellos y retenes. Cotizá el 9110 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.

El retén DBH 9110 es un sello radial de labio simple, pensado para retener lubricante y excluir contaminantes en ejes que giran dentro de un alojamiento cilíndrico. Sus medidas son 32 mm de diámetro de eje, 45 mm de diámetro de alojamiento y 10 mm de altura, con diseño Lx. Se usa en cajas reductoras, bombas, motores eléctricos y equipos de transmisión, donde el retén es la barrera que evita fugas y la entrada de polvo o agua al rodamiento.

Este artículo es un retén radial DBH, identificado con el código 9110. Según el registro, trabaja sobre un eje de 32 mm de diámetro, se aloja en un agujero de 45 mm y tiene 10 mm de altura total. El diseño Lx corresponde a un labio de sellado simple con cuerpo metálico exterior, el formato más común para montaje a presión en alojamiento rígido. El labio de sellado apoya sobre el eje y, con la ayuda de un resorte interno, mantiene el contacto durante la rotación.

Las aplicaciones típicas de un retén de estas dimensiones aparecen en cajas de engranajes, bombas centrífugas, motores eléctricos, husillos y equipos de transmisión por correa o cadena. En todos esos casos cumple dos funciones: retener el aceite o la grasa dentro del conjunto y frenar el ingreso de polvo, viruta o agua desde el exterior. Cuando el retén trabaja junto a un rodamiento, su estado influye directamente en la vida útil del rodamiento y en la limpieza del lubricante.

Para montarlo, verificá que el eje esté limpio, sin rebabas ni marcas profundas en la zona de contacto, y que el alojamiento no tenga golpes. Lubricá el labio antes de introducirlo y colocá el retén con un tubo de apoyo que empuje sobre el diámetro exterior, nunca sobre el labio. Si el eje presenta desgaste, podés evaluar una medida vecina o un retén con labio en otra posición. La selección final depende de la velocidad, la temperatura y el tipo de lubricante del equipo.

Si necesitás un equivalente o una medida cercana, mandanos el código 9110 junto con las medidas del eje, del alojamiento y la altura, o directamente el plano o la foto de la pieza vieja. Con esos datos revisamos alternativas dentro de la línea DBH y de otras marcas que comercializamos. También podemos orientarte si el retén va montado en un conjunto con rodamientos, para que la elección sea compatible con el resto del sistema.

MR Accesorios Industriales comercializa la marca DBH y tiene más de 80 años de experiencia en rodamientos, transmisión de potencia y sellado. Si este retén DBH 9110 es el que buscás, escribinos por WhatsApp con el código y te pasamos la cotización. Si tenés dudas sobre la medida, mandá las dimensiones del eje y del alojamiento y te ayudamos a confirmar el reemplazo.

Medidas cargadas

Eje (d)
32mm
Alojamiento (D)
45mm
Altura (h)
10.00mm
Diseño
Lx

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas tiene el retén DBH 9110?
Según el registro, el retén DBH 9110 tiene 32 mm de diámetro de eje, 45 mm de diámetro de alojamiento y 10 mm de altura. El diseño es Lx, con labio de sellado simple. Antes de pedirlo, compará estas medidas con el retén que vas a reemplazar.
¿Cómo pido una medida equivalente o vecina?
Mandá por WhatsApp el código 9110 y las medidas del eje, del alojamiento y la altura. Si tenés el retén viejo, una foto con un calibre al lado ayuda mucho. Con esos datos buscamos alternativas dentro de la línea DBH y de otras marcas que comercializamos.
¿Qué cuidados tengo que tener al montar un retén radial?
Limpiá el eje y el alojamiento, revisá que no haya rebabas ni marcas y lubricá el labio antes de montar. Introducí el retén con un tubo que apoye sobre el diámetro exterior, nunca sobre el labio. Un montaje torcido o golpeado es la causa más común de fugas prematuras.

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