Medidas SKF: cómo identificar el código a partir de la pieza y qué datos mandar para cotizar

El rodamiento rígido de bolas es el más común en la industria por su diseño simple y versátil. Soporta cargas radiales y axiales moderadas, y funciona bien a altas velocidades. En SKF, esta categoría incluye series como 6000, 6200 y 6300, con códigos de ejemplo como 6010, 6008 y 6026. A partir del código 04, los dos últimos dígitos multiplicados por cinco dan el diámetro del agujero en milímetros: un 6010 tiene agujero de 50 mm.

Para identificar un rígido de bolas SKF, mirá la cara lateral del aro exterior. Ahí vas a ver grabado el código completo, por ejemplo 6010, junto con el nombre de la marca y a veces un sufijo como 2RS o C3. El sufijo 2RS indica que tiene sellos de goma en ambos lados, y C3 que el juego interno es mayor que el normal. Si la pieza está muy gastada, podés medir el diámetro interior, el exterior y el ancho con un calibre para deducir la serie.

Al cotizar un rígido de bolas, mandanos el código completo si lo ves, o las tres medidas principales. También sirve una foto de la pieza y del equipo donde va montada. Un error común es confundir el sufijo: un 6008 con 2RS no es igual a uno abierto, y el sello cambia la aplicación. Nosotros comercializamos rodamientos SKF genuinos y te ayudamos a confirmar la referencia exacta.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos están diseñados para soportar cargas radiales altas y funcionar en condiciones exigentes. Se usan en motores eléctricos, cajas reductoras y equipos de minería. En SKF, los códigos suelen empezar con la letra N, como N3055, o con combinaciones como RNU 305 y RNU 306. El código completo define la serie y el tamaño, así que conviene copiarlo tal cual está grabado.

Para identificar un rodamiento de rodillos cilíndricos, fijate en el grabado del aro. Los códigos como N3055 o RNU 305 están impresos en el lateral, y a veces incluyen sufijos como C3 para juego interno mayor. Medí el diámetro interior, el exterior y el ancho, y anotá si tiene pestañas en uno o ambos aros.

Cuando pidas cotización, enviá el código completo y una foto de la pieza. Si no se lee el código, las medidas son clave, y también conviene aclarar si el rodamiento tiene aro interior o si los rodillos apoyan directamente sobre el eje. Distribuimos SKF y te confirmamos la referencia correcta según tu aplicación.

Los rodamientos de rodillos a rótula compensan desalineaciones del eje y soportan cargas radiales y axiales combinadas. Son ideales para ventiladores, trituradoras y maquinaria pesada. Los códigos SKF de esta categoría suelen empezar con 2, como 22325, 22361 y 23666. Los dos últimos dígitos, multiplicados por cinco, dan el diámetro del agujero en milímetros.

Para identificar un rodamiento a rótula, buscá el código grabado en la cara lateral del aro exterior. Por ejemplo, 22325 corresponde a un agujero de 125 mm. Si el rodamiento tiene agujero cónico, vas a ver el sufijo K, que indica esa característica. Si no se lee el grabado, medí el diámetro interior, el exterior y el ancho con un calibre, y anotá si el aro exterior tiene ranura y agujeros de lubricación.

Al cotizar, mandá el código completo y una foto de la pieza montada si es posible. Si solo tenés medidas, indicá si el agujero es cilíndrico o cónico. Un error común es confundir la serie: un 22325 no es intercambiable con un rodamiento de otra serie con el mismo diámetro interior. Nosotros comercializamos rodamientos SKF a rótula y te ayudamos a verificar la referencia antes de comprar.

Los rodamientos de contacto angular soportan cargas radiales y axiales en una dirección, y suelen usarse en pares para cargas axiales en ambos sentidos. Aparecen en bombas, husillos de máquinas herramienta y compresores. Los códigos SKF de esta categoría empiezan con 7, como 7417. Como pueden fabricarse con distintos ángulos de contacto, el código completo con todo lo que sigue a los números es el dato que más importa.

Para identificar un rodamiento de contacto angular, mirá el grabado en el aro exterior. El código 7417 indica un agujero de 85 mm; copiá también las letras que siguen al número, porque cambian la referencia. Si el rodamiento está montado en un husillo, puede estar emparejado con otro, y cada uno tiene su propia marca. Medí el diámetro interior, el exterior y el ancho de cada uno.

Cuando pidas cotización, enviá el código completo y una foto de la pieza. Si es un par, indicá si van montados en tándem, espalda con espalda o cara a cara. Un error común es pedir un solo rodamiento cuando el equipo usa un par apareado. Distribuimos SKF de contacto angular y te cotizamos la referencia exacta según tu configuración.

Los rodamientos Y, también llamados insertos, se montan en soportes de pie o bridas y se usan en transportadores, agroindustria y equipos de manejo de materiales. Tienen un aro exterior esférico que se aloja en el soporte, lo que permite autoalineación. Los códigos SKF de esta categoría suelen empezar con UC, como UC 216, UC 315 y UC 212. Los dos últimos dígitos, multiplicados por cinco, dan el diámetro del agujero en milímetros.

Para identificar un rodamiento Y, buscá el código grabado en el aro exterior o en el sello. Por ejemplo, UC 216 tiene un agujero de 80 mm y UC 212 uno de 60 mm. Si el grabado no se lee, medí el diámetro interior con un calibre y el ancho total del aro interior. También fijate si tiene tornillos prisioneros o excéntrico de fijación.

Al cotizar, mandá el código completo y una foto del rodamiento y del soporte. Si no se lee el código, medí el diámetro interior y el ancho total. Un error común es pedir solo el inserto cuando el soporte también está dañado: revisá los dos antes de cotizar. Nosotros comercializamos rodamientos Y SKF y te ayudamos a identificar la referencia correcta para tu soporte.

Los rodamientos de rodillos cónicos soportan cargas radiales y axiales altas, y se montan en pares opuestos. Se usan en ruedas de vehículos, cajas de engranajes y laminadores. Los códigos SKF de esta categoría incluyen series como 302, 303 y 313, con números que indican el diámetro del agujero. El cono (aro interior con los rodillos) y la copa (aro exterior) se separan, y en muchas referencias, sobre todo en pulgadas, cada uno tiene su propio código.

Para identificar un rodamiento cónico, buscá el código grabado en la cara frontal del cono (parte con rodillos) y en la copa (aro exterior). Por ejemplo, un cono puede decir 30210 y la copa 30210, o tener códigos diferentes si es un juego no estándar. Medí el diámetro interior del cono, el diámetro exterior de la copa y el ancho total del conjunto.

Cuando pidas cotización, enviá los códigos del cono y de la copa, o las medidas de ambos. Si solo tenés la copa, indicá su diámetro exterior y ancho, y nosotros te ayudamos a encontrar el cono correspondiente. Un error común es reemplazar solo el cono y montarlo con la copa vieja: conviene cambiar las dos piezas juntas. Distribuimos SKF de rodillos cónicos y te cotizamos cada componente.

Las articulaciones y rótulas SKF son componentes que permiten movimientos oscilantes o de alineación en sistemas mecánicos. Se usan en cilindros hidráulicos, brazos de suspensión y maquinaria agrícola. Los códigos de esta categoría varían según el tipo: rótulas radiales, axiales o de extremo de varilla. Por eso conviene copiar el código completo tal como está grabado.

Para identificar una rótula o articulación, buscá el código grabado en el cuerpo o en el aro exterior. Si es una rótula de extremo de varilla, el código puede incluir el tipo de rosca, como M10 o 1/2 pulgada. Medí el diámetro interior, el diámetro exterior y el ancho, y anotá si tiene rosca interna o externa.

Al cotizar, mandá el código completo y una foto de la pieza. Si no se lee el código, indicá las medidas y el tipo de rosca. Un error común es confundir una rótula radial con una axial, que tienen capacidades de carga diferentes. Nosotros comercializamos articulaciones y rótulas SKF y te ayudamos a seleccionar la referencia adecuada para tu aplicación.