Ficha de producto
Rodamiento rígido de bolas SKF 6002-2RSH/C2LTVT190
- Código de fabricante
- 6002-2RSH/C2LTVT190
- Marca
- SKFMarca oficial
- Categoría
- Rodamientos
- Subcategoría
- Rígido de bolas
Otras marcas de esta familia
- FAG
- NTN
- TIMKEN
Consultanos por alternativas. La equivalencia se verifica para cada referencia y aplicación.
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Descripción
SKF 6002-2RSH/C2LTVT190 es una referencia de rodamiento rígido de bolas, dentro de Rodamientos. Cotizá el 6002-2RSH/C2LTVT190 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
El rodamiento rígido de bolas SKF de la serie RSH/C es un rodamiento de una hilera con sellado de contacto en ambos lados y lubricación con grasa LTVT. Está pensado para soportar cargas radiales y axiales moderadas en equipos donde se busca retener el lubricante y bloquear el ingreso de contaminantes. Es una opción habitual en aplicaciones industriales que requieren bajo mantenimiento y funcionamiento silencioso.
La designación de esta serie se lee por partes. Las letras RSH indican sellado de contacto de goma en ambos lados del rodamiento. La barra inclinada separa el sufijo C que identifica el juego interno o la variante de ejecución. Luego aparece LTVT que corresponde al tipo de grasa de lubricación. Un ejemplo concreto es 6002-2RSH/C2LTVT190, donde el número 6002 define el tamaño y los sufijos las características de sellado, juego y lubricante. Conocer esta nomenclatura te permite pedir el rodamiento exacto que necesita tu equipo.
Este tipo de rodamiento se usa en motores eléctricos, bombas centrífugas, ventiladores, transportadoras y máquinas herramienta. En Argentina es común encontrarlo en la industria alimenticia, química y de procesos, donde el sellado evita la pérdida de grasa y la entrada de polvo o humedad. También se aplica en equipos de baja y media potencia que funcionan de forma continua. Su construcción rígida y sellada lo hace adecuado para ambientes con presencia de partículas o limpieza frecuente.
Para seleccionar correctamente, tené en cuenta la carga radial y axial que soportará, la velocidad de giro y la temperatura de trabajo. El sellado RSH es de contacto, por lo que ofrece buena retención de grasa pero puede aumentar la fricción; verificá que la velocidad no supere el límite para sellos de contacto. La grasa LTVT viene dosificada de fábrica, así que no requiere relubricación en la mayoría de los casos. Al montar, asegurá una alineación correcta entre eje y alojamiento, y evitá golpear los sellos.
En cuanto a equivalencias, otros fabricantes pueden ofrecer rodamientos con sellado similar, pero la designación de sufijos cambia según la marca. No hay una correspondencia automática entre códigos: siempre conviene verificar dimensiones principales, tipo de sellado y juego. Si necesitás reemplazar un rodamiento SKF por otra marca, consultanos con el código completo y las medidas del eje y alojamiento. En MR Accesorios Industriales podemos orientarte para encontrar la opción adecuada.
Si ya tenés el código del rodamiento que necesitás, mandalo por WhatsApp a MR Accesorios Industriales. Con el código completo podemos identificar la serie, el sellado y el lubricante, y pasarte la cotización. Si no lo tenés a mano, envianos las medidas del eje y del alojamiento, y el tipo de aplicación. Estamos para asesorarte y que encuentres el rodamiento correcto para tu equipo.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas cargadas
Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa el sufijo RSH en un rodamiento SKF?
- RSH indica que el rodamiento tiene sellado de contacto de goma en ambos lados. Este sellado retiene la grasa y bloquea el ingreso de contaminantes como polvo o agua. Es importante tener en cuenta que los sellos de contacto generan más fricción que los no contactivos, por lo que pueden limitar la velocidad máxima de operación.
- ¿Este rodamiento necesita mantenimiento o relubricación?
- No, este rodamiento viene lubricado de fábrica con grasa LTVT y sellado en ambos lados. En condiciones normales de funcionamiento no requiere relubricación. Si el equipo trabaja en ambientes muy exigentes o a temperaturas elevadas, consultanos para evaluar si es necesario un plan de mantenimiento específico.
- ¿Puedo reemplazar un rodamiento SKF por otra marca?
- Sí, es posible, pero no hay una equivalencia automática entre códigos de distintas marcas. Aunque las dimensiones principales coincidan, los sufijos que indican sellado, juego y lubricante pueden variar. Siempre verificá las medidas del eje y alojamiento, y consultanos con el código original para asegurar la intercambiabilidad.

