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Rillenkugellager SKF 6002-2RSH/C2LTVT190
- Hersteller-Teilenummer
- 6002-2RSH/C2LTVT190
- Marke
- SKFOffizielle Marke
- Kategorie
- Wälzlager
- Unterkategorie
- Rillenkugellager
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Beschreibung
SKF 6002-2RSH/C2LTVT190 ist eine Referenz aus der Unterkategorie Rillenkugellager, innerhalb der Wälzlager. Fordern Sie ein Angebot für 6002-2RSH/C2LTVT190 per WhatsApp oder E-Mail mit der benötigten Menge an; wir antworten kurzfristig mit Lieferzeit und Alternativen.
Das SKF Rillenkugellager der Serie RSH/C ist ein einreihiges Lager mit Kontaktdichtung auf beiden Seiten und Schmierung mit LTVT-Fett. Es ist dafür ausgelegt, moderate radiale und axiale Belastungen in Anlagen aufzunehmen, bei denen der Schmierstoff zurückgehalten und das Eindringen von Verunreinigungen blockiert werden soll. Es ist eine übliche Option in industriellen Anwendungen, die geringen Wartungsaufwand und geräuscharmen Betrieb erfordern.
Die Bezeichnung dieser Serie wird in ihre Bestandteile zerlegt. Die Buchstaben RSH stehen für eine Gummi-Kontaktdichtung auf beiden Seiten des Lagers. Der Schrägstrich trennt das Suffix C, das die innere Lagerluft oder die Ausführungsvariante kennzeichnet. Danach folgt LTVT, was dem Schmierfetttyp entspricht. Ein konkretes Beispiel ist 6002-2RSH/C2LTVT190, wobei die Zahl 6002 die Größe und die Suffixe die Merkmale von Abdichtung, Lagerluft und Schmierstoff angeben. Die Kenntnis dieser Nomenklatur ermöglicht es Ihnen, das genaue Lager für Ihre Anlage zu bestellen.
Dieser Lagertyp wird in Elektromotoren, Kreiselpumpen, Ventilatoren, Förderanlagen und Werkzeugmaschinen eingesetzt. In Argentinien findet man ihn häufig in der Lebensmittel-, Chemie- und Prozessindustrie, wo die Abdichtung den Fettverlust und das Eindringen von Staub oder Feuchtigkeit verhindert. Er wird auch in Anlagen mit niedriger und mittlerer Leistung eingesetzt, die kontinuierlich laufen. Seine starre und abgedichtete Bauweise macht ihn für Umgebungen mit Partikeln oder häufiger Reinigung geeignet.
Für die richtige Auswahl berücksichtigen Sie die radiale und axiale Belastung, die Drehzahl und die Betriebstemperatur. Die Abdichtung RSH ist eine Kontaktdichtung, daher bietet sie eine gute Fettrückhaltung, kann aber die Reibung erhöhen; prüfen Sie, dass die Drehzahl den Grenzwert für Kontaktdichtungen nicht überschreitet. Das Fett LTVT ist ab Werk dosiert, sodass in den meisten Fällen keine Nachschmierung erforderlich ist. Achten Sie bei der Montage auf eine korrekte Ausrichtung von Welle und Gehäuse und vermeiden Sie Schläge auf die Dichtungen.
Hinsichtlich der Entsprechungen können andere Hersteller Lager mit ähnlicher Abdichtung anbieten, doch die Suffixbezeichnung variiert je nach Marke. Es gibt keine automatische Übereinstimmung zwischen den Codes: Es ist stets ratsam, die Hauptabmessungen, die Art der Abdichtung und die Lagerluft zu prüfen. Wenn Sie ein SKF Lager durch eine andere Marke ersetzen möchten, fragen Sie uns mit dem vollständigen Code und den Maßen von Welle und Gehäuse. Bei MR Accesorios Industriales können wir Sie bei der Suche nach der passenden Option unterstützen.
Wenn Sie den Code des benötigten Lagers bereits haben, senden Sie ihn per WhatsApp an MR Accesorios Industriales. Mit dem vollständigen Code können wir die Serie, die Abdichtung und den Schmierstoff identifizieren und Ihnen das Angebot zukommen lassen. Wenn Sie ihn nicht zur Hand haben, senden Sie uns die Maße von Welle und Gehäuse sowie die Art der Anwendung. Wir sind für Sie da, um Sie zu beraten, damit Sie das richtige Lager für Ihre Anlage finden.
Diese Beschreibung gibt einen Hinweis auf den Produkttyp. Prüfen Sie die Konfiguration und die Maße dieser Referenz.
Hinterlegte Maße
Maße und Toleranzen: Senden Sie uns den Code per WhatsApp, und wir bestätigen Ihnen Abmessungen, Abdichtung und Lagerluft anhand des Herstellerdatenblatts.
Häufig gestellte Fragen
- Was bedeutet das Suffix RSH bei einem SKF Lager?
- RSH gibt an, dass das Lager auf beiden Seiten eine Gummi-Kontaktdichtung hat. Diese Abdichtung hält das Fett zurück und blockiert das Eindringen von Verunreinigungen wie Staub oder Wasser. Beachten Sie, dass Kontaktdichtungen mehr Reibung erzeugen als berührungsfreie Dichtungen und daher die maximale Betriebsdrehzahl begrenzen können.
- Benötigt dieses Lager Wartung oder Nachschmierung?
- Nein, dieses Lager wird ab Werk mit LTVT-Fett geschmiert und ist beidseitig abgedichtet. Unter normalen Betriebsbedingungen ist keine Nachschmierung erforderlich. Wenn die Anlage in sehr anspruchsvollen Umgebungen oder bei hohen Temperaturen arbeitet, fragen Sie uns, um zu prüfen, ob ein spezifischer Wartungsplan erforderlich ist.
- Kann ich ein SKF Lager durch eine andere Marke ersetzen?
- Ja, das ist möglich, aber es gibt keine automatische Entsprechung zwischen den Codes verschiedener Marken. Auch wenn die Hauptabmessungen übereinstimmen, können die Suffixe für Abdichtung, Lagerluft und Schmierstoff abweichen. Prüfen Sie stets die Maße von Welle und Gehäuse und fragen Sie uns mit dem Originalcode, um die Austauschbarkeit sicherzustellen.

