Ficha de producto
Polea industrial 140 mm, 2 canales, sección B
- Código de fabricante
- POLEA 140 2B
- Marca
- EMMARFabricación propia
- Categoría
- Transmisión de potencia
- Subcategoría
- Poleas
- Serie
- Sección B
Fabricación propia
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Descripción
EMMAR POLEA 140 2B es una referencia de poleas, dentro de Transmisión de potencia. Cotizá el POLEA 140 2B por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
La polea 140 2B es una polea de transmisión de potencia de fabricación propia, marca EMMAR, con 140 mm de diámetro y dos canales para correas sección B. Se usa para mover ejes y equipos desde un motor, y es una pieza clave en cualquier línea de transmisión. Al ser de producción nacional, permite ajustar medidas y terminaciones según la necesidad del equipo. Si estás armando o reponiendo una transmisión, esta polea te da una base confiable para el montaje.
Este artículo es una polea de 140 mm de diámetro, con 2 canales y sección B. Esa combinación define cuántas correas podés montar y qué tipo de perfil entra en cada canal. La sección B es una de las más usadas en transmisión industrial mediana, y los dos canales permiten repartir la carga entre dos correas. La designación POLEA 140 2B resume esos tres datos: medida, cantidad de canales y sección. Es una pieza de fabricación propia, marca EMMAR, pensada para integrarse en equipos nuevos o para reemplazar poleas existentes.
Las aplicaciones típicas aparecen en líneas de transmisión de talleres, plantas y equipos de proceso: ventiladores, compresores, bombas, cintas transportadoras y máquinas herramienta. También se usa en el campo, en implementos agrícolas y en equipos de movimiento de materiales. En todos los casos, la polea va montada sobre un eje y recibe la correa que llega desde la polea motriz. Al tener dos canales, es habitual verla en transmisiones donde se busca mayor agarre o continuidad de marcha si una correa falla.
Para montar y seleccionar bien esta polea, tené en cuenta el diámetro exterior, la cantidad de canales y la sección de la correa. Verificá que el eje y el chavetero coincidan con el agujero de la polea, y que la alineación con la polea motriz quede a escuadra para evitar desgaste desparejo. La tensión de las correas también influye: muy floja patina, muy tensa castiga los rodamientos del equipo. Si necesitás calcular la relación de transmisión, partí de los diámetros de las poleas y de la velocidad del motor.
Si el código POLEA 140 2B no es exactamente el que buscás, podemos ver una medida vecina o un equivalente. Para eso conviene que nos pases el diámetro, la cantidad de canales, la sección y, si es posible, una foto o un plano del eje. Con esos datos revisamos qué opción de fabricación propia se ajusta mejor. También podemos evaluar terminaciones o mecanizados especiales según el uso. La idea es que la polea entre en el equipo sin adaptaciones raras ni tiempos muertos.
Para cotizar esta polea o consultar por una variante, mandá el código POLEA 140 2B por WhatsApp a MR Accesorios Industriales. Si tenés dudas sobre la sección o la cantidad de canales, escribinos igual: te ayudamos a confirmar la opción correcta antes de fabricar. Atendemos consultas técnicas de lunes a viernes y despachamos a todo el país. MR Accesorios Industriales fabrica y comercializa transmisión de potencia desde hace más de 80 años.
Medidas cargadas
- Medida
- 140mm
- Canales
- 2
- Sección
- B
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa POLEA 140 2B?
- El código indica una polea de 140 mm de diámetro, con 2 canales y sección B. Esa sección define el perfil de correa que entra en cada canal. Los dos canales permiten montar dos correas y repartir mejor la carga en la transmisión.
- ¿Cómo pido una polea con otra medida o cantidad de canales?
- Mandá por WhatsApp el diámetro, la cantidad de canales y la sección que necesitás. Si tenés el código viejo o una foto de la polea, mejor. Con esos datos revisamos si conviene una medida vecina o una fabricación a medida.
- ¿Qué tengo que verificar antes de montarla?
- Revisá que el agujero y el chavetero coincidan con el eje, que la alineación con la polea motriz quede correcta y que la tensión de las correas sea la adecuada. Una mala alineación o tensión desgasta correas y rodamientos del equipo.
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