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Rodamiento montado de pie DODGE P2B-SCMAH-85M

Ficha de producto

Rodamiento montado de pie DODGE P2B-SCMAH-85M

Código de fabricante
P2B-SCMAH-85M
Marca
DODGEMarca oficial
Categoría
Soportes para rodamientos
Subcategoría
Soporte Y con rodamiento inserto
Serie
SCMAH

DODGE

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¿No encontrás el modelo exacto? Escribinos con el código o el modelo que buscás: lo buscamos y te lo cotizamos, aunque no figure en el catálogo.

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Descripción

DODGE P2B-SCMAH-85M es una referencia de rodamiento montado de pie, dentro de Soportes para rodamientos. Cotizá el P2B-SCMAH-85M por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.

El soporte de pie con rodamiento inserto de la serie SCMAH de DODGE es un conjunto montado que combina una caja bipartida de fundición con un rodamiento de bolas inserto, listo para fijar a una base plana. Se usa para guiar y soportar ejes giratorios en equipos donde se necesita rigidez y facilidad de montaje. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea en Buenos Aires, Argentina, con asesoramiento técnico para elegir la medida correcta.

La designación de estos soportes se lee por bloques. El prefijo P2B indica soporte de pie bipartido de dos bulones; le sigue la serie SCMAH, que identifica el tipo de caja y el inserto; el número final, como en P2B-SCMAH-25M o P2B-SCMAH-40M, corresponde al diámetro nominal del eje en milímetros. La letra M al cierre señala la versión métrica. Con esos datos se pide el conjunto completo o el inserto de recambio.

Estos soportes aparecen en transportadores de banda, elevadores a cangilones, mezcladoras, molinos, bombas centrífugas y equipos de proceso en plantas alimenticias, químicas y de tratamiento de áridos. En Argentina se los ve en líneas de envasado, cintas transportadoras de planta y sistemas de ventilación. La caja de fundición resiste polvo y vibración, y el inserto de bolas admite desalineaciones menores sin perder funcionamiento.

Para seleccionar el soporte, partí del diámetro de eje que figura en el código y verificá la carga radial y axial que debe soportar el equipo. El inserto viene lubricado y con sellos que retienen la grasa y bloquean contaminantes; en ambientes húmedos o con polvo fino conviene revisar el estado de los sellos y relubricar según el régimen de trabajo. Al montar, apoyá la base sobre una superficie plana y rígida, alineá los bulones y ajustá sin forzar la caja para no deformar el inserto.

Los soportes de pie con rodamiento inserto son intercambiables entre fabricantes si coinciden el diámetro de eje, la altura de centro, la distancia entre agujeros y el tipo de fijación. DODGE, SKF, NTN y Timken ofrecen líneas equivalentes, pero cada una tiene sus propias tolerancias y sistemas de sellado. Si el código original no está disponible, se puede reemplazar por un conjunto de prestaciones similares verificando esas cotas críticas.

Si necesitás el soporte DODGE serie SCMAH para un equipo en marcha, mandá por WhatsApp el código completo, por ejemplo P2B-SCMAH-35M, y te lo cotizamos a la brevedad. MR Accesorios Industriales también puede indicarte la alternativa compatible si buscás una variante con otra fijación o sellado. Escribinos con el modelo que figura en la placa del equipo o en el inserto viejo y te respondemos con la opción que corresponde.

Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.

Medidas

Eje o agujero
85 mm

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el código P2B-SCMAH-30M?
El prefijo P2B indica soporte de pie bipartido de dos bulones; SCMAH es la serie de la caja y el inserto; 30 es el diámetro de eje en milímetros; la M final señala la versión métrica. Con ese código se identifica el conjunto completo.
¿Se puede reemplazar por otra marca?
Sí, si coinciden el diámetro de eje, la altura al centro, la distancia entre agujeros de fijación y el tipo de inserto. Marcas como SKF, NTN o Timken tienen líneas equivalentes. Pasá las cotas y te indicamos la alternativa compatible.
¿Cómo se mantiene el rodamiento inserto?
El inserto viene lubricado de fábrica. En servicio conviene revisar los sellos, controlar que no haya juego excesivo y relubricar según las condiciones de trabajo. Si hay polvo o humedad, verificá el estado del sellado y reemplazá el inserto si aparece desgaste.
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