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Retén DBH tipo Mz, simple labio con resorte, en corte · DBH 5944
Retén DBH 5944 — 40,00 x 62,00 x 12.00

Ficha de producto

Retén DBH 5944 — 40,00 x 62,00 x 12.00

Código de fabricante
5944
Marca
DBHMarca oficial
Categoría
Sellos y retenes
Subcategoría
Retenes radiales

DBH

Respondemos a la brevedad.

Pedinos tu cotización por WhatsApp o por email, con la cantidad y el plazo que necesites.

Descripción

DBH 5944 es una referencia de retén radial, dentro de Sellos y retenes. Cotizá el 5944 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.

El retén radial DBH 5944 es un sello de labio que se monta sobre el eje y cierra contra el alojamiento para retener el lubricante y frenar el ingreso de polvo, agua o partículas. Por sus medidas de 40 mm de eje, 62 mm de alojamiento y 12 mm de altura, se usa en cajas reductoras, bombas y equipos de transmisión donde hay que proteger rodamientos y engranajes. Es una pieza de desgaste: conviene revisarla cada vez que se desarma el equipo.

Este artículo es un retén radial DBH 5944, con 40 mm de diámetro de eje, 62 mm de diámetro de alojamiento y 12,00 mm de altura. El diseño Mz corresponde a un retén con labio de sellado y cuerpo metálico, pensado para girar sobre un eje y apoyar en la pared del alojamiento. La designación 5944 identifica la medida exacta dentro de la línea DBH, así que si necesitás reemplazar uno igual, ese es el código que tenés que pasar.

Se usa en equipos donde hay un eje girando dentro de una carcasa con aceite o grasa: cajas de velocidad, motores, bombas centrífugas, mezcladores, transportadores y máquinas herramienta. También aparece en aplicaciones donde el ambiente tiene polvo o humedad y hay que evitar que entre al rodamiento. En todos esos casos el retén trabaja junto al rodamiento y a la lubricación, y su falla se nota por pérdida de aceite o por ruido en el apoyo.

Para montarlo, verificá que el eje esté limpio, sin rebabas ni marcas, y que la pista de sellado no tenga desgaste. Lubricá el labio antes de entrar el retén y colocálo perpendicular al eje, sin golpear el labio ni deformar el cuerpo. Si el alojamiento tiene un escalón o un radio, respetá la profundidad de montaje. En la selección, además de las medidas, tené en cuenta la velocidad, la temperatura y el tipo de fluido que va a sellar.

Si el 5944 no es la medida que buscás, podemos ver qué retén de la línea DBH se acerca a tu eje y alojamiento. Para eso necesitamos el diámetro del eje, el diámetro del alojamiento y el ancho, o directamente el código del retén viejo. Con esos datos revisamos la tabla del fabricante y te decimos qué alternativa existe. No hace falta que tengas todo desarmado: con las medidas del plano o de la pieza alcanza.

Si ya sabés que necesitás el DBH 5944, mandá el código por WhatsApp a MR Accesorios Industriales y te pasamos la cotización. Si tenés dudas, mandanos una foto del retén o las medidas del eje y del alojamiento, y te ayudamos a confirmar el reemplazo. Trabajamos con retenes radiales para equipos industriales y podemos orientarte sobre el montaje o la lubricación del labio.

Medidas cargadas

Eje (d)
40mm
Alojamiento (D)
62mm
Altura (h)
12.00mm
Diseño
Mz

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas tiene el retén DBH 5944?
El DBH 5944 tiene 40 mm de diámetro de eje, 62 mm de diámetro de alojamiento y 12,00 mm de altura. Son las tres medidas que necesitás para comparar con el retén que vas a reemplazar. Si tu eje o tu alojamiento difieren, pasanos los valores y buscamos otra medida de la línea.
¿Cómo sé si el retén 5944 reemplaza al que tengo montado?
Compará el diámetro del eje, el diámetro del alojamiento y el ancho. Si los tres coinciden con 40, 62 y 12 mm, el 5944 es la medida correcta. También podés mandarnos el código viejo o una foto y lo verificamos contra la ficha del fabricante.
¿Qué tengo que revisar antes de montar un retén radial?
Revisá que el eje no tenga rebabas ni desgaste en la zona de sellado, que el alojamiento esté limpio y que el labio no se haya deformado. Lubricá el labio antes de montarlo y entralo perpendicular, sin golpearlo. Si el eje tiene una marca profunda, el retén nuevo puede perder por ahí.
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