SKF en la industria cementera: rodamientos para molinos, hornos rotativos, ventiladores y transportadores

La industria cementera somete a los rodamientos a condiciones exigentes. El polvo abrasivo del clínker y la caliza se mete en los alojamientos y desgasta las pistas. Las temperaturas cerca de los hornos y molinos son elevadas, y las cargas sobre los ejes son pesadas y a menudo con impactos. Por eso, la selección del rodamiento correcto es clave para evitar paradas no programadas.

En los molinos de bolas y verticales, los rodamientos soportan cargas radiales altas y cierta desalineación del eje. En los hornos rotativos, los rodamientos de los rodillos de apoyo trabajan a baja velocidad pero con cargas muy altas y temperaturas de proceso. Los ventiladores de tiro y los transportadores también exigen rodamientos que toleren suciedad y vibración.

Para estas aplicaciones, los rodamientos de rodillos a rótula y de rodillos cilíndricos son los más usados. Los primeros absorben desalineaciones y cargas combinadas; los segundos soportan cargas radiales pesadas y permiten desplazamientos axiales. Además, los soportes bipartidos SNL facilitan el montaje y el mantenimiento en lugares de difícil acceso.

Los rodamientos de rodillos a rótula SKF se usan en los muñones de los molinos de bolas y en los rodillos de apoyo de los hornos rotativos. Su diseño les permite soportar cargas radiales muy altas y, al mismo tiempo, compensar desalineaciones del eje o flexiones de la estructura. Esto es fundamental en equipos grandes, donde la alineación perfecta es difícil de lograr y mantener.

En los molinos, estos rodamientos suelen ir montados sobre manguitos de fijación o directamente sobre el eje. En los hornos, los rodillos de apoyo trabajan a baja velocidad pero con cargas estáticas y dinámicas enormes. Un rodamiento a rótula bien lubricado y protegido del polvo trabaja mejor; si entra contaminación, el desgaste se acelera.

Algunos códigos que se usan en estas aplicaciones son 23130, 22325, 22328 y 22336. Para pedirlos, conviene tener el código completo del rodamiento, las medidas del eje y del alojamiento, y saber si lleva agujero cilíndrico o cónico. También es útil indicar la posición exacta en el equipo, porque a veces hay configuraciones distintas en el lado fijo y en el lado libre.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos SKF se emplean en cajas reductoras de molinos, en ventiladores de tiro y en algunos transportadores. Soportan cargas radiales muy altas y permiten el desplazamiento axial del eje, lo que los hace ideales como rodamiento libre en configuraciones con rodamiento fijo en el otro extremo.

En los molinos verticales, los rodillos cilíndricos pueden ir en el conjunto de molienda o en el reductor principal. En los ventiladores, suelen trabajar a velocidades medias y con vibraciones, por lo que se necesita un juego interno adecuado y una lubricación que resista la temperatura. La jaula de chapa o maciza depende del tamaño y de las condiciones de carga.

Códigos como NU 221 ECP, NU 224 ECM, NU 320 ECP y NU 326 ECJ aparecen en estos equipos. Al pedir un rodamiento cilíndrico, es importante aclarar si es del tipo NU, N, NJ o NUP, porque cada uno tiene distintas características de retención axial. También hay que indicar el juego radial, sobre todo si el rodamiento va a trabajar a temperatura elevada.

Los soportes bipartidos SNL de SKF se usan en transportadores, elevadores de cangilones y ventiladores. Su principal ventaja es que se pueden montar y desmontar sin sacar el eje, porque la mitad superior se levanta. Esto reduce el tiempo de parada y facilita la inspección del rodamiento y la relubricación en campo.

En ambientes con polvo abrasivo, los soportes SNL se equipan con sellos eficaces, como los de laberinto o los de contacto. La relubricación periódica es fundamental para purgar el polvo que entra y mantener una película de grasa limpia.

Los códigos SNL 505, SNL 509, SNL 526 y SNL 528 corresponden a distintos tamaños de soporte. Al pedir un soporte SNL, hay que indicar el código completo, el tipo de rodamiento que va adentro, el sistema de fijación (manguito, tuerca o directo) y el tipo de sello. También conviene aclarar si se necesita el soporte completo o solo la tapa superior.

La lubricación es el factor más crítico para la vida de un rodamiento en la industria cementera. El polvo abrasivo actúa como una pasta de pulir si se mezcla con la grasa. Por eso, los rodamientos deben estar bien sellados y recibir grasa nueva con regularidad para expulsar la contaminación por los sellos.

En los soportes SNL, la relubricación se hace por el agujero de engrase mientras el equipo está en marcha, si es seguro. La grasa nueva empuja a la vieja y al polvo hacia afuera. La frecuencia depende de la temperatura, la velocidad y la cantidad de polvo.

Algunos rodamientos vienen con sellos incorporados, como los que tienen sufijo 2RS, que llevan sello de goma en los dos lados. Otros usan tapas metálicas, como el sufijo 2Z. Para aplicaciones con calor, se puede pedir un juego interno mayor, como el sufijo C3. Y si el montaje es sobre manguito cónico, el rodamiento lleva el sufijo K.

Para pedir un rodamiento SKF para una planta cementera, lo primero es leer el código grabado en la cara lateral. Ese código incluye la serie, el tamaño y los sufijos que indican el tipo de sello, el juego interno o el agujero cónico. Si el rodamiento está muy dañado y no se lee, se pueden medir el diámetro interior, el exterior y el ancho.

Además del código, conviene mandar una foto del rodamiento y del lugar donde va montado. Eso ayuda a identificar el tipo de jaula, el sello y la configuración del soporte. Si el rodamiento es de otra marca, se puede buscar la equivalencia con el código SKF correspondiente.

Nosotros comercializamos rodamientos SKF para la industria cementera. Si tenés el código o las medidas, te lo cotizamos a la brevedad. También distribuimos soportes SNL y accesorios de fijación. Mandanos un mensaje por WhatsApp o email con los datos y te orientamos para tu equipo.

Uno de los errores más comunes es no limpiar bien el alojamiento antes de montar el rodamiento nuevo. Si queda polvo viejo adentro, el rodamiento nuevo se contamina de inmediato. Otro error es golpear el rodamiento directamente con un martillo, lo que daña las pistas y la jaula. Siempre hay que usar herramientas adecuadas o calentar el rodamiento de forma controlada.

En los soportes bipartidos, a veces se aprieta demasiado la tapa superior, lo que deforma el alojamiento y carga el rodamiento. También es frecuente no respetar el juego axial del rodamiento libre, lo que provoca calentamiento. En los rodamientos con agujero cónico, un montaje con manguito mal apretado puede dejar juego radial insuficiente.

Para evitar estos problemas, seguí las instrucciones del fabricante y usá un método de montaje limpio y controlado. Si tenés dudas, consultanos: te orientamos sobre el procedimiento correcto para tu aplicación. Un montaje bien hecho es la base para que el rodamiento dure en un ambiente tan exigente como la cementera.