Medidas FAG: cómo identificar el código a partir de la pieza y qué datos mandar para cotizar

Cuando un rodamiento FAG falla o se desgasta, lo primero que se necesita es saber qué repuesto pedir. La forma más rápida es leer el código grabado en la cara lateral de la pieza. Ese código, junto con las medidas principales, alcanza para cotizar el reemplazo correcto.

En equipos industriales, un rodamiento equivocado puede provocar paradas no planificadas y daños en otros componentes del equipo. Por eso, antes de desmontar conviene registrar el código y las medidas. Si la pieza está muy deteriorada, se pueden medir el diámetro interior, el diámetro exterior y el ancho con un calibre.

En MR comercializamos rodamientos FAG de distintos tipos y medidas. Si nos pasás el código o las dimensiones, te cotizamos el repuesto que corresponde a tu aplicación. También te ayudamos a interpretar las marcas grabadas cuando el código está parcialmente borrado.

El código de un rodamiento FAG suele estar grabado en una de sus caras laterales, a veces junto con el nombre de la marca y el país de origen. En rodamientos pequeños, el grabado puede ser muy fino y conviene usar una lupa o luz rasante. Si la pieza está oxidada, una limpieza suave con un trapo y solvente ayuda a revelar los caracteres.

El código básico indica la serie y el tamaño del rodamiento. Por ejemplo, un 6020 es un rígido de bolas con un diámetro interior de 100 mm, un diámetro exterior de 150 mm y un ancho de 24 mm. Los sufijos, como 2RS o C3, agregan información sobre sellos o juego interno, pero no siempre están presentes.

Si el código está ilegible, se pueden tomar las medidas con un calibre y compararlas con las tablas de medidas FAG. Con las medidas o el código, te indicamos qué rodamiento corresponde.

Los rodamientos rígidos de bolas son los más utilizados en la industria por su versatilidad y bajo mantenimiento. Soportan cargas radiales y axiales moderadas, y funcionan bien a altas velocidades. Se los encuentra en motores eléctricos, bombas, ventiladores y cajas reductoras, entre otros equipos.

Para identificarlos, el código básico suele tener cuatro o cinco dígitos, como 6020 o 6003. El 6 inicial identifica a los rígidos de bolas, y los dos últimos dígitos se relacionan con el tamaño del agujero. Por ejemplo, 6020 tiene un agujero de 100 mm, mientras que 6003 tiene un agujero de 17 mm.

En MR comercializamos rodamientos rígidos de bolas FAG en distintas medidas. Si tu rodamiento tiene un código como 6020 o 6003, te lo cotizamos a la brevedad. Si no tenés el código, medí el diámetro interior, el exterior y el ancho, y con eso te ayudamos a identificarlo.

Los rodamientos de rodillos cónicos soportan cargas radiales y axiales combinadas, y son típicos en ruedas de vehículos, cajas de engranajes y máquinas herramienta. Se componen de un cono (aro interior con rodillos) y una copa (aro exterior), que se montan por separado. Por eso, a veces se piden como piezas individuales.

El código de un rodamiento cónico FAG suele tener cinco dígitos, como 32326 o 32920. Las medidas varían según la serie: por ejemplo, 32326 tiene un diámetro interior de 130 mm, un diámetro exterior de 280 mm y un ancho de 93 mm. En cambio, 32920 tiene un diámetro interior de 100 mm, un diámetro exterior de 140 mm y un ancho de 25 mm.

Al cotizar un rodamiento cónico, conviene indicar si se necesita el juego completo (cono y copa) o solo una de las partes. En MR comercializamos rodamientos cónicos FAG. Si tenés el código o las medidas, te pasamos la cotización a la brevedad.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos soportan cargas radiales elevadas y permiten desplazamientos axiales en una dirección. Se usan en motores eléctricos grandes, laminadoras y cajas reductoras. Su código suele empezar con letras como N, NU o NNC, seguidas de números que indican las medidas.

Por ejemplo, el código NNC4920V corresponde a un rodamiento de rodillos cilíndricos de la serie NNC49, con un diámetro interior de 100 mm. Los rodamientos a rótula, en cambio, tienen dos hileras de rodillos y un aro exterior esférico que les permite compensar desalineaciones. Su código suele empezar con 2, como 23952-MB o 23972-MB.

En MR trabajamos con rodamientos cilíndricos y a rótula FAG de distintas series. Si tenés el código grabado, te lo cotizamos directamente. Si no, con las medidas de diámetro interior, exterior y ancho podemos identificar el modelo correcto para tu aplicación.

Además de los tipos estándar, hay rodamientos especiales para aplicaciones específicas. Estos rodamientos suelen tener códigos alfanuméricos largos, con letras y números, que no siguen la nomenclatura común.

Para pedir un rodamiento especial, lo más seguro es copiar el código completo tal como figura en la pieza o en la placa del equipo. Si el código está borrado, se pueden tomar las medidas y sacar fotos de la pieza y su ubicación. En MR comercializamos rodamientos especiales FAG y te ayudamos a identificar el repuesto correcto.

Al cotizar un rodamiento especial, conviene indicar la marca del equipo, el modelo y el año si se conoce. Esa información ayuda a confirmar la referencia. En MR te pedimos el código o las medidas, y con eso te pasamos la cotización.

Para cotizar un rodamiento FAG, lo ideal es enviar el código completo grabado en la pieza, por ejemplo 6020 o 32326. Si el código no se lee, indicá las medidas en milímetros: diámetro interior, diámetro exterior y ancho. También sirve una foto clara de la pieza y, si es posible, del lugar donde va montada.

Si el rodamiento tiene sufijos como 2RS o C3, incluilos en el mensaje porque definen características importantes. Por ejemplo, 2RS indica sellos de goma en ambos lados, y C3 indica un juego interno mayor que el normal. Esos detalles evitan confusiones al pedir el repuesto.

Podés escribirnos por WhatsApp o email con el código, las medidas o una foto de la pieza, y te cotizamos a la brevedad. También te ayudamos a interpretar las marcas si tenés dudas sobre el modelo exacto.