Cadenas de rodillos

Una cadena no se pide por nombre: se pide por paso, la distancia entre dos pernos consecutivos, que es lo primero que tiene que coincidir con el piñón. Después vienen el diámetro del rodillo, el ancho interior entre placas y la cantidad de hileras. Con esos cuatro datos queda definida, con código o sin él.

Las ASA / ANSI se numeran por el paso: la ASA 35 tiene 9,52 mm entre pernos, la 40 tiene 12,7, la 50 15,87, la 60 19,05, la 80 25,4, la 100 31,75 y la ASA 200 llega a 63,5. El /2 y el /3 son doble y triple hilera; la H, placas reforzadas. Las referencias ASA cargadas traen las tres medidas, así que se cruzan contra la cadena vieja sin el código: son cadenas EMMAR, de fabricación propia, y DONGHUA.

Las de norma europea BS llevan otra nomenclatura —04-B1, 06-B3, 08-B1, 08-C2, 10-B1, 12-C1, 16-B1, 20-B3, 24-B1, 32-B2— y no son intercambiables con las americanas aunque el rodillo se parezca. De las 33 cargadas están el diámetro de rodillo y el ancho interior: la 08-B1 es 8,51 y 7,75 mm; la 16-B1, 15,88 y 17,02.

Aparte, las cadenas SKF de la serie PHC: 1.668 designaciones que cubren las dos normas, del 04B al 64B y del 15 al 240, en tramos de 5 metros y de 10 pies, con eslabones de unión C/L y acodados O/L, y en versiones de acero inoxidable, niqueladas y cincadas. Se buscan por el código PHC completo.

Fabricación propia. En la fábrica de Buenos Aires hacemos cadenas ASA de varias hileras, especiales bajo plano y petroleras para servicio severo, bajo pedido. Si buscás una hilera o un largo que no existe de serie, ese es nuestro terreno.

Escribinos por WhatsApp con el paso, el ancho interior y el largo en eslabones o en metros, o con el código. Si te queda el tramo viejo, una foto con un calibre alcanza.