Ficha de producto
Cono de rodamiento de rodillos cónicos TIMKEN EE221026
- Código de fabricante
- EE221026
- Marca
- TIMKENMarca oficial
- Categoría
- Rodamientos
- Subcategoría
- Rodillos cónicos
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Descripción
TIMKEN EE221026 es una referencia de cono de rodamiento de rodillos cónicos, dentro de Rodamientos. Cotizá el EE221026 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
El cono de rodamiento de rodillos cónicos TIMKEN serie EE es la pista interior de un rodamiento desarmable: sobre él giran los rodillos y la copa exterior. Se usa en aplicaciones donde hay cargas radiales y axiales combinadas, como cajas reductoras, ejes de máquinas viales, equipos de trituración y transmisiones industriales. MR Accesorios Industriales comercializa esta marca oficial y te asesora para elegir el cono y la copa que forman el conjunto.
La designación de la serie EE se lee por el prefijo y el número que lo sigue. El prefijo EE identifica la familia de conos de rodillos cónicos, y los dígitos posteriores definen el tamaño y las proporciones de la pista. Por ejemplo, EE101103, EE107057 y EE108065 comparten el prefijo pero cambian el diámetro interno y el ancho. Los sufijos de la serie, como TS o TSF, indican variantes de copa y sellado que se combinan con el cono. Para armar el rodamiento completo hay que pedir el cono y la copa por separado.
Estos conos se aplican en industrias de Argentina como la cementera, la minera, la siderúrgica y la alimenticia. Están en reductores de velocidad, molinos, cintas transportadoras, prensas, grúas y equipos viales. También en ejes de máquinas agrícolas y en rodillos de laminación. La capacidad de soportar cargas combinadas los hace aptos para montajes donde el eje trabaja con esfuerzos radiales y axiales al mismo tiempo, con desalineación controlada.
Para seleccionar el cono correcto, tené en cuenta el diámetro del eje, el ancho total del conjunto y el tipo de carga. El montaje se hace con ajuste de interferencia en el eje y juego axial regulado según la aplicación. La lubricación puede ser grasa o aceite, y el sellado se elige según el ambiente: polvo, agua o alta temperatura. La alineación entre cono y copa es crítica para evitar cargas puntuales y desgaste prematuro.
Los rodamientos de rodillos cónicos TIMKEN son intercambiables con los de otras marcas que sigan la misma nomenclatura y dimensiones. Al cotizar, conviene pasar el código completo del cono y la copa, o las medidas de diámetro interno, externo y ancho. MR Accesorios Industriales te indica la alternativa compatible si la referencia exacta no está disponible. La serie EE cubre un rango amplio de tamaños para distintas aplicaciones.
Si necesitás un cono de la serie EE, mandá el código por WhatsApp a MR Accesorios Industriales. Te cotizamos a la brevedad y te ayudamos a identificar la copa correspondiente. También podemos asesorarte sobre el montaje y la lubricación para que el rodamiento trabaje en las condiciones adecuadas.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas
Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué diferencia hay entre el cono y la copa en un rodamiento cónico?
- El cono es la pista interior que se monta en el eje, con los rodillos y la jaula. La copa es la pista exterior que va en el alojamiento. Se compran por separado y se combinan para formar el rodamiento completo. Por eso al cotizar hay que pasar ambos códigos.
- ¿Cómo sé qué cono de la serie EE necesito?
- Necesitás el diámetro del eje, el ancho del conjunto y el tipo de carga. Con el código del rodamiento viejo o las medidas, te indicamos el cono y la copa equivalentes. Si no tenés el código, mandanos una foto o las medidas por WhatsApp.
- ¿Qué lubricación conviene para un rodamiento cónico?
- Depende de la velocidad y la temperatura. Grasa de litio o complejo de litio para aplicaciones generales, y aceite circulante en cajas reductoras de alta velocidad. Es importante mantener la lubricación limpia y renovarla según el intervalo que indique el fabricante del equipo.

