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Corona de giro con dentado exterior TECMA DRIVE · TECMA DRIVE E.650.20.00.B
Corona de giro TECMA DRIVE E.650.20.00.B

TECMA DRIVERepresentación exclusiva en Argentina

Corona de giro TECMA DRIVE E.650.20.00.B

Código de fabricanteE.650.20.00.B
Subcategoría
Coronas de giro
Serie
E.20.00.B (serie ligera, anillos macizos)
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Respondemos a la brevedad.

Desde 1945 · Martínez, Buenos Aires, Argentina

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Descripción

TECMA DRIVE E.650.20.00.B es una referencia de corona de giro, dentro de Transmisión de potencia. Cotizá el E.650.20.00.B por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

Las coronas de giro TECMA DRIVE con dentado exterior son componentes de transmisión de potencia que permiten el giro controlado entre dos estructuras, combinando en una sola pieza la función de rodamiento, engranaje y unión estructural. Se usan donde hace falta rotar una carga pesada con precisión y soportar esfuerzos combinados, como grúas, plataformas elevadoras, excavadoras y equipos de manipulación. MR Accesorios Industriales las comercializa en Buenos Aires, Argentina, para proyectos de industria, minería, construcción y agro.

En las coronas de giro TECMA DRIVE la letra inicial indica el dentado: E es con dentado exterior. El segundo bloque del código es el diámetro de la bola o del rodillo en milímetros: por ejemplo, 20 en la serie ligera, 25 o 32 en las series más pesadas y 14 en las de rodillos cruzados. La letra B al final indica anillos macizos. Para cotizar, pasanos el código completo de la placa; si no se lee, el diámetro exterior, el interior, la altura y una foto del dentado alcanzan para identificarla.

En Argentina estas coronas se ven en grúas torre y autogrúas, plataformas de trabajo aéreo, excavadoras, equipos de movimiento de suelos, molinos, mezcladores y sistemas de giro para la industria alimenticia y cementera. También aparecen en montajes de energía eólica y en estructuras portuarias. La exigencia de cada aplicación define el sellado, la lubricación y el tratamiento superficial, sobre todo en ambientes con polvo, humedad o lavados frecuentes.

Para seleccionar una corona de giro tené en cuenta la carga axial, radial y el momento de vuelco que debe soportar el conjunto, además del par de giro que transmite el piñón. El montaje exige superficies de apoyo planas y mecanizadas, con la tornillería calibrada al par indicado y una alineación cuidadosa entre la corona y el piñón. El sellado y la lubricación periódica son claves para la vida útil, especialmente en equipos que operan a la intemperie.

Las coronas de giro se intercambian entre fabricantes por código, dimensiones de montaje y cantidad de dientes, no solo por la marca. Antes de reemplazar una unidad, verificá el diámetro de referencia, el módulo y el tipo de dentado, y compará la altura total y los agujeros de fijación. Se puede buscar una equivalencia funcional dentro de la misma serie o de otra marca con las mismas cotas críticas.

Para cotizar tu corona de giro TECMA DRIVE, mandá por WhatsApp el código completo que figura en la placa o en el plano del equipo, por ejemplo E.850.20.00.B o E.1050.20.00.B. Con ese dato, MR Accesorios Industriales identifica la variante y responde a la brevedad.

Medidas

Dentado
Exterior
Elementos rodantes
Una hilera de bolas, contacto en cuatro puntos
Ø de bola o rodillo
20mm
Anillos
Macizos

Preguntas frecuentes

¿Cómo identifico el código de mi corona de giro TECMA DRIVE?
Buscá la placa o el plano del equipo y copiá el código completo, como E.750.20.00.B. Si no lo encontrás, mandá una foto de la corona y las medidas principales por WhatsApp y te ayudamos a ubicar la variante.
¿Qué datos necesito para cotizar una corona de giro?
El código completo, la cantidad de dientes, el diámetro de referencia y el tipo de dentado. Si tenés el plano del conjunto, mejor: así se confirma la intercambiabilidad con la pieza original antes de cotizar.
¿Las coronas de giro TECMA DRIVE se pueden reemplazar por otra marca?
Sí, siempre que coincidan las cotas de montaje, el módulo, el número de dientes y la capacidad de carga. No alcanza con que el diámetro exterior sea similar: hay que comparar agujeros de fijación, altura y tipo de dentado.
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