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Rodamiento inserto con agujero cónico y manguito adaptador · SKF YSA 209-2FK
Rodamiento Y (inserto) SKF YSA 209-2FKLa imagen muestra el tipo de producto; el artículo puede diferir en medida o detalle.

Ficha de producto

Rodamiento Y (inserto) SKF YSA 209-2FK

Código de fabricante
YSA 209-2FK
Marca
SKFMarca oficial
Categoría
Rodamientos
Subcategoría
Rodamiento Y (inserto)

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  • FAG
  • NTN
  • TIMKEN

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SKF

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Descripción

SKF YSA 209-2FK es una referencia de rodamiento Y (inserto), dentro de Rodamientos. Cotizá el YSA 209-2FK por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.

El rodamiento Y SKF serie YSA …FK es un inserto con fijación por tornillos prisioneros, diseñado para montarse en soportes bipartidos o de brida. Se usa en equipos donde se requiere una unidad de rodamiento simple y económica, como transportadoras, ventiladores y maquinaria agrícola. Su diseño permite una instalación rápida y un ajuste firme sobre el eje.

La designación YSA …FK se interpreta así: YSA indica que es un rodamiento Y de la serie YSA, con fijación por tornillos prisioneros en el anillo interior extendido. El número que sigue (205, 206, etc.) corresponde al diámetro del eje en el sistema métrico, en múltiplos de 5 mm. El sufijo -2FK señala que el rodamiento tiene dos obturaciones de contacto de tipo F y un agujero roscado para el tornillo de fijación. Por ejemplo, YSA 205-2FK es para eje de 25 mm; YSA 210-2FK, para eje de 50 mm.

Estos rodamientos se utilizan en una amplia variedad de aplicaciones industriales en Argentina: cintas transportadoras, elevadores de granos, ventiladores, mezcladoras, equipos para la industria alimenticia, máquinas agrícolas y sistemas de transmisión en plantas de producción. Su capacidad para soportar cargas radiales y axiales moderadas los hace aptos para equipos con ejes giratorios que necesitan un apoyo simple y confiable.

Para seleccionar el rodamiento Y adecuado, tené en cuenta el diámetro del eje, las cargas radiales y axiales, y las condiciones ambientales. El sellado -2FK protege contra polvo y humedad, pero verificá que sea compatible con el tipo de contaminante. Durante el montaje, asegurá una alineación correcta entre el eje y el soporte, y ajustá los tornillos prisioneros con la llave dinamométrica al par recomendado. La lubricación de por vida simplifica el mantenimiento, aunque en ambientes severos puede requerir relubricación.

En cuanto a equivalencias, los rodamientos Y de SKF pueden intercambiarse con los de otras marcas que sigan la misma norma de dimensiones. Sin embargo, las designaciones y sufijos pueden variar entre fabricantes. Para reemplazar un rodamiento, compará las dimensiones principales (diámetro del eje, diámetro exterior y ancho) y el tipo de fijación. No inventes códigos: consultá siempre con un especialista para asegurar la compatibilidad.

MR Accesorios Industriales comercializa la marca SKF como parte de su línea de rodamientos. Si necesitás identificar el reemplazo adecuado o querés cotizar, mandá el código completo del rodamiento por WhatsApp. Nuestro equipo técnico te asesora para que elijas la opción correcta según tu aplicación.

Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.

Medidas cargadas

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Preguntas frecuentes

¿Qué significa el sufijo -2FK en un rodamiento YSA?
El sufijo -2FK indica que el rodamiento tiene dos obturaciones de contacto tipo F y un agujero roscado para el tornillo de fijación en el anillo interior extendido. Esto permite un sellado eficaz contra polvo y humedad, y una fijación firme al eje.
¿Cómo se monta un rodamiento YSA …FK?
Se monta insertando el rodamiento en el soporte y deslizándolo sobre el eje. Luego se ajustan los tornillos prisioneros del anillo interior con una llave dinamométrica al par recomendado. Es importante verificar la alineación y que el eje esté limpio y sin rebabas.
¿Este rodamiento requiere lubricación?
Los rodamientos YSA …FK vienen lubricados de por vida en la mayoría de los casos. Sin embargo, en aplicaciones con altas temperaturas, velocidades elevadas o ambientes contaminados, puede ser necesaria una relubricación periódica. Consultá las condiciones de tu equipo.

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