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Rodamiento inserto con fijación por tornillos prisioneros y anillo interior extendido · SKF YAR 209-2RF/W64
Rodamiento Y (inserto) SKF YAR 209-2RF/W64

SKFMarca comercializada

Rodamiento Y (inserto) SKF YAR 209-2RF/W64

Código de fabricanteYAR 209-2RF/W64También se busca como: YAR2092RF/W64 · YAR209-2RF/W64 · YAR 209 2RF/W64
Marca
SKF
Categoría
Rodamientos
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Descripción

SKF YAR 209-2RF/W64 es una referencia de rodamiento Y (inserto) (rulemán, como se le dice en Argentina), dentro de Rodamientos. Cotizá el YAR 209-2RF/W64 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

El rodamiento Y SKF de la serie YAR es un inserto con anillo interior extendido y fijación por tornillos prisioneros, diseñado para montarse en soportes bipartidos o de pie. Se usa en equipos con ejes giratorios donde se requiere una unidad de rodamiento simple y de fácil mantenimiento. Su sellado 2RF ofrece protección contra contaminantes, y la variante W64 indica un tratamiento especial para aplicaciones específicas.

La designación YAR …RF/W… se interpreta así: YAR identifica la serie de insertos con anillo interior extendido y dos tornillos prisioneros para fijar al eje. El número central (por ejemplo, 208 o 209) indica el tamaño del rodamiento según el diámetro del eje. El sufijo 2RF señala el tipo de sellado: doble labio de goma con refuerzo metálico, que retiene la grasa y bloquea contaminantes. W64 corresponde a una variante con tratamiento especial, que puede ser para altas temperaturas o condiciones particulares. Los ejemplos YAR 208-2RF/W64 y YAR 209-2RF/W64 muestran esta estructura.

Estos rodamientos se utilizan en una amplia variedad de equipos industriales en Argentina: transportadoras, mezcladoras, ventiladores, bombas, molinos, cintas transportadoras y maquinaria agrícola. Son comunes en plantas de alimentos, cemento, minería y tratamiento de áridos, donde el ambiente puede ser polvoriento o húmedo. Su diseño permite montarlos en soportes bipartidos o de pie, facilitando el reemplazo y la alineación. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea SKF para el mercado argentino.

Para seleccionar el rodamiento Y correcto, tené en cuenta el diámetro del eje, las cargas radiales y axiales, y las condiciones ambientales. El sellado 2RF es adecuado para ambientes con polvo o humedad moderada; si hay exposición a líquidos, considerá sellos adicionales. La lubricación de fábrica suele ser grasa de litio, pero verificá la compatibilidad si vas a relubricar. Al montar, asegurá que el eje esté limpio y sin rebabas, y ajustá los tornillos prisioneros con la llave dinamométrica al par recomendado. La alineación del soporte es crítica para evitar cargas adicionales.

En cuanto a equivalencias, los rodamientos Y de SKF pueden intercambiarse con los de otras marcas que sigan la misma norma de dimensiones. La designación YAR es específica de SKF, pero otros fabricantes usan nomenclaturas similares para insertos con anillo extendido y fijación por tornillos. Siempre verificá las dimensiones críticas: diámetro del eje, ancho total, diámetro exterior y tipo de sellado.

Si necesitás este rodamiento Y SKF, mandanos el código completo por WhatsApp a MR Accesorios Industriales. Te cotizamos a la brevedad y te asesoramos para que elijas la opción correcta según tu aplicación.

Medidas

Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el sufijo 2RF en el rodamiento YAR?
El sufijo 2RF indica un sellado doble de goma con refuerzo metálico, que protege contra polvo y humedad. Es importante para ambientes contaminados.
¿Para qué sirve la variante W64?
W64 es una designación de SKF para una variante especial, generalmente asociada a tratamientos térmicos o lubricantes para altas temperaturas. Consultanos por la aplicación específica.
¿Cómo se monta un rodamiento Y en el eje?
Se monta con el anillo interior extendido sobre el eje y se fija con dos tornillos prisioneros. Es clave limpiar el eje y ajustar los tornillos al par correcto para evitar deslizamientos.
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