Ficha de producto
Grasas y lubricación SKF VKG 1L/0.5
- Código de fabricante
- VKG 1L/0.5
- Marca
- SKFMarca oficial
- Categoría
- Grasas y lubricación
- Subcategoría
- Grasas y lubricación
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Descripción
SKF VKG 1L/0.5 es una referencia de grasas y lubricación, dentro de Grasas y lubricación. Cotizá el VKG 1L/0.5 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
La grasa SKF VKG es un lubricante formulado para rodamientos de automotor, pensado para soportar las condiciones de servicio del vehículo: temperatura, carga y rotación continua. Se aplica en rodamientos de rueda, mazas y componentes auxiliares donde se busca una película estable que reduzca el desgaste y proteja las pistas y los elementos rodantes. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea de SKF Vehicle Aftermarket y te ayuda a elegir la presentación adecuada según el componente y el uso.
La designación VKG identifica la categoría de grasas SKF Vehicle Aftermarket para rodamientos de automotor. El código se completa con la cantidad y el tipo de envase: por ejemplo, VKG 1L/0.5 indica una presentación de un litro con un formato asociado de medio. Esa lectura te permite ubicar rápido el volumen que necesitás sin confundir la grasa con otros productos de la línea. Si tenés dudas sobre qué presentación corresponde a tu aplicación, pasanos el código completo y lo verificamos.
Estas grasas se usan en fábricas mecánicas, servicios de mantenimiento de flotas, concesionarios y plantas de armado o reparación de componentes. Aparecen en rodamientos de rueda, mazas, rulemanes de alternador y otros puntos donde el rodamiento trabaja con carga variable y exposición a temperatura. En Argentina es común verlas en el mantenimiento preventivo de utilitarios, autos de pasajeros y vehículos de trabajo, donde la reposición periódica de grasa forma parte del servicio.
Para seleccionar la grasa correcta tené en cuenta el tipo de rodamiento, la velocidad de giro, la temperatura de trabajo y el ambiente donde funciona el componente. En el montaje, limpiá bien el alojamiento y las pistas antes de aplicar, evitá mezclar grasas de distinta base y controlá la cantidad: el exceso también genera sobrecalentamiento. Una lubricación pareja y un sellado en buen estado alargan la vida del rodamiento y reducen el ruido y la vibración.
En cuanto a equivalencias, las grasas para rodamientos de automotor se comparan por su base, su consistencia y su desempeño térmico, no por el código comercial de cada fabricante. Si el rodamiento que estás reemplazando venía con otra marca, lo importante es respetar las condiciones de servicio del componente. No inventamos códigos cruzados: si necesitás una referencia equivalente, mandanos los datos del rodamiento y la aplicación y lo revisamos con vos.
Si ya tenés el código VKG o sabés qué rodamiento querés lubricar, escribinos por WhatsApp con esos datos. En MR Accesorios Industriales te cotizamos la presentación disponible y te orientamos sobre la aplicación. También podemos asesorarte si estás armando un kit de mantenimiento para fábrica o flota. Con el código a mano, la consulta es más rápida y precisa.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas cargadas
Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Para qué tipo de rodamientos sirve la grasa SKF VKG?
- Está formulada para rodamientos de automotor, como los de rueda, maza y componentes auxiliares. Si tu aplicación es distinta, pasanos los datos del rodamiento y la condición de trabajo para orientarte.
- ¿Cómo sé qué presentación de VKG necesito?
- El código incluye la cantidad y el formato del envase, por ejemplo VKG 1L/0.5. Según el volumen de trabajo y la frecuencia de mantenimiento elegís la presentación. Mandanos el código y te cotizamos.
- ¿Puedo mezclar esta grasa con otra que ya tenía el rodamiento?
- No es recomendable mezclar grasas de distinta base o formulación. Lo ideal es limpiar el componente y aplicar la grasa nueva. Si tenés dudas sobre compatibilidad, consultanos antes de lubricar.
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