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Rodamiento inserto con aro exterior esférico y prisioneros · SKF PER.UC209AT-C
Rodamiento Y (inserto) SKF PER.UC209AT-CLa imagen muestra el tipo de producto; el artículo puede diferir en medida o detalle.

Ficha de producto

Rodamiento Y (inserto) SKF PER.UC209AT-C

Código de fabricante
PER.UC209AT-C
Marca
SKFMarca oficial
Categoría
Rodamientos
Subcategoría
Rodamiento Y (inserto)

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  • FAG
  • NTN
  • TIMKEN

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SKF

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Descripción

SKF PER.UC209AT-C es una referencia de rodamiento Y (inserto), dentro de Rodamientos. Cotizá el PER.UC209AT-C por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.

El rodamiento Y PER.UC AT-C de SKF es un inserto con aro exterior esférico y fijación por tornillos prisioneros, diseñado para montarse en soportes bipartidos o de pie. Se usa en equipos con ejes rotativos donde se necesita compensar desalineaciones y mantener el lubricante adentro. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea para plantas y fábricas de Argentina.

La designación PER.UC AT-C se lee por partes: PER indica la serie de insertos con aro exterior esférico; UC corresponde al tipo de fijación por tornillos prisioneros en el aro interior; AT señala variantes de sellado y -C identifica una ejecución concreta dentro de la categoría. El ejemplo PER.UC209AT-C muestra la estructura completa: letras de serie, un número que define el diámetro del eje y sufijos que distinguen sellos y tolerancias. Al pedir un reemplazo, conviene pasar el código completo para evitar confusiones entre versiones.

Estos rodamientos se encuentran en transportadores de banda, mezcladoras, zarandas, ventiladores y equipos de transmisión en plantas alimenticias, químicas y de áridos. En Argentina son comunes en la industria aceitera, frigorífica y cementera, donde los ejes sufren cargas moderadas y algo de desalineación. También aparecen en máquinas viales y agrícolas que trabajan a la intemperie, ya que el sellado ayuda a retener la grasa y frenar el ingreso de polvo y agua.

Para elegir bien, mirá el diámetro del eje, el tipo de soporte y las condiciones de trabajo. La fijación por tornillos prisioneros exige que el eje tenga la dureza y el acabado adecuados; si el eje es blando, puede marcarse y aflojarse. Verificá el sellado: los sufijos AT suelen indicar laberintos o retenes que mejoran la protección. Al montar, alineá el soporte, lubricá según especificación y apretá los tornillos con la llave adecuada para no deformar el aro interior.

Los rodamientos Y son intercambiables entre marcas si coinciden las dimensiones principales y el tipo de fijación. Un inserto UC de otra marca puede reemplazar a un PER.UC AT-C si el diámetro del eje, el ancho y la rosca de los tornillos son iguales. No obstante, los sellados y las tolerancias varían, así que conviene confirmar la equivalencia con un especialista. En MR Accesorios Industriales te asesoramos para encontrar la opción que mejor se adapte a tu equipo.

Si tenés el código del rodamiento o una foto de la chapa, mandala por WhatsApp a MR Accesorios Industriales. Con esos datos podemos identificar la versión exacta y ofrecerte una alternativa compatible. Trabajamos con fabricación propia para que tu planta siga funcionando sin sorpresas.

Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.

Medidas cargadas

Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la sigla PER.UC AT-C?
PER indica inserto con aro exterior esférico; UC, fijación por tornillos prisioneros; AT, variante de sellado; y -C, una ejecución específica. El número intermedio define el diámetro del eje. Es un código SKF que conviene copiar completo al pedir un reemplazo.
¿Cómo se monta un rodamiento Y con fijación por tornillos?
Se inserta el eje en el aro interior, se alinea el soporte y se aprietan los tornillos prisioneros contra el eje. Es clave que el eje tenga dureza y diámetro correctos, y que la llave sea la adecuada para no dañar el inserto. Una vez fijado, verificá que gire libre.
¿Se puede reemplazar por otra marca?
Sí, si coinciden diámetro de eje, ancho, tipo de fijación y rosca. Las dimensiones principales suelen ser estándar, pero los sellados y tolerancias cambian entre fabricantes. Consultanos con el código original y te confirmamos la equivalencia disponible.

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