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Bomba neumática de barril montada sobre tambor de lubricante · SKF LT/BCN-219-A
Equipo de lubricación SKF LT/BCN-219-A

Ficha de producto

Equipo de lubricación SKF LT/BCN-219-A

Código de fabricante
LT/BCN-219-A
Marca
SKFMarca oficial
Categoría
Grasas y lubricación
Subcategoría
Grasas y lubricación

SKF

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Descripción

SKF LT/BCN-219-A es una referencia de equipo de lubricación, dentro de Grasas y lubricación. Cotizá el LT/BCN-219-A por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.

La grasa SKF de la línea LT/BCN es un lubricante formulado para rodamientos y sistemas de transmisión. Se aplica en rodamientos de bolas, rodillos, bujes y guías lineales, donde reduce la fricción y protege contra el desgaste y la corrosión. Su consistencia y estabilidad la hacen apta para distintas condiciones de operación, desde cargas moderadas hasta altas velocidades. MR Accesorios Industriales la comercializa como parte de su línea de lubricantes para mantenimiento industrial.

La designación LT/BCN-#-A identifica un tipo de grasa dentro de la línea SKF. El prefijo LT/BCN corresponde a la categoría de grasas para rodamientos, el número central (como en LT/BCN-219-A, LT/BCN-220-A, LT/BCN-221-A o LT/BCN-225-A) distingue variantes con propiedades específicas, y el sufijo A indica una característica particular de la formulación, como puede ser el tipo de espesante o el rango de temperatura. Cada código se asocia a una aplicación concreta, por lo que conviene verificar la designación completa al momento de seleccionar.

Estas grasas se utilizan en industrias como la alimenticia, cementera, siderúrgica, papelera y minera, así como en talleres de mantenimiento y plantas de producción. En Argentina, son comunes en equipos de transmisión de potencia, cintas transportadoras, bombas, ventiladores y maquinaria agrícola. Su función principal es lubricar los puntos de contacto en rodamientos y articulaciones, prolongando la vida útil de los componentes y reduciendo las paradas por fallas.

Para elegir la grasa adecuada, tené en cuenta el tipo de rodamiento, la velocidad de giro, la carga y las condiciones ambientales (temperatura, humedad, presencia de polvo o agua). El sellado del rodamiento y el método de aplicación también influyen: no es lo mismo una lubricación manual que un sistema centralizado. Respetá la cantidad recomendada, ya que el exceso puede generar sobrecalentamiento. La limpieza en el momento de aplicar evita la contaminación con partículas que aceleran el desgaste.

Las grasas SKF de la línea LT/BCN pueden encontrarse bajo otras denominaciones según el fabricante o el proveedor, pero siempre es importante guiarse por las especificaciones técnicas y el código completo. No todas las grasas son intercambiables: verificá la compatibilidad del espesante y el aceite base antes de mezclar productos. Si tenés dudas, consultanos con el código exacto y te asesoramos.

Para cotizar la grasa SKF LT/BCN que necesitás, mandanos el código completo por WhatsApp. En MR Accesorios Industriales te respondemos con la información técnica para que puedas avanzar con tu mantenimiento.

Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.

Medidas cargadas

Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.

Preguntas frecuentes

¿Cómo identifico la grasa SKF LT/BCN que necesito?
Cada código LT/BCN-#-A corresponde a una variante específica. Pasame el código completo que figura en el envase o en el manual del equipo y te confirmamos la aplicación recomendada.
¿Puedo mezclar esta grasa con otra marca?
No es recomendable mezclar grasas de distinto tipo de espesante o aceite base sin verificar compatibilidad. Consultanos con los datos de ambas y te indicamos si es posible.
¿Qué cuidados tengo que tener al aplicar la grasa?
Limpiá la zona de aplicación, usá la cantidad justa y evitá la contaminación con polvo o agua. Seguí las indicaciones del fabricante del rodamiento para el intervalo de relubricación.
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