Ficha de producto
Componente de lubricación centralizada SKF LL/SOP-MICRO-P/MC
- Código de fabricante
- LL/SOP-MICRO-P/MC
- Marca
- SKFMarca oficial
- Categoría
- Grasas y lubricación
- Subcategoría
- Sistemas de lubricación centralizada
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Descripción
SKF LL/SOP-MICRO-P/MC es una referencia de componente de lubricación centralizada, dentro de Grasas y lubricación. Cotizá el LL/SOP-MICRO-P/MC por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
Este componente forma parte de los sistemas de lubricación centralizada SKF Lincoln: bombas, dosificadores, racores, mangueras y conectores que llevan lubricante a cada punto de una máquina de forma automática y controlada. Se usa en equipos donde lubricar a mano es lento, desigual o directamente imposible, y donde una falla de lubricación se paga con paradas y rodamientos arruinados. La designación es un número de parte Lincoln, así que para identificarlo bien conviene tener el código completo a mano.
La designación de estos componentes sigue la lógica de números de parte de Lincoln: una combinación de letras y números que identifica el artículo dentro del sistema. En el caso de LL/SOP-MICRO-P/MC, cada bloque responde a una función: el prefijo LL ubica la línea o el tipo de producto, SOP-MICRO señala la familia del componente, y los sufijos P y MC indican variantes de configuración o conexión. Como no hay una regla universal, la forma segura de pedirlo es pasar el código tal cual figura en el plano o en la placa del equipo.
Estos componentes se ven en líneas de producción, plantas de alimentos y bebidas, cementeras, minería, celulosa y papel, y en el campo, sobre cosechadoras y sembradoras. En Argentina, donde el polvo, la humedad y las distancias largas castigan la lubricación manual, un sistema centralizado mantiene la dosificación pareja en rodamientos, cadenas, guías y coronas. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea para reemplazos y ampliaciones de sistemas existentes.
Para elegir bien, mirá primero el tipo de lubricante y su viscosidad, porque de eso dependen los sellos y el diámetro de las líneas. Después verificá la presión de trabajo de la bomba y el caudal que necesita cada punto, y asegurate de que el dosificador o el racor soporte esa combinación. En el montaje, cuidá la limpieza de las conexiones, purgá el aire antes de poner en marcha y respetá el par de apriete. Una línea mal purgada deja puntos sin lubricar aunque la bomba funcione.
A la hora de reemplazar, la intercambiabilidad entre marcas no es automática: dos componentes pueden parecer iguales y diferir en rosca, caudal o presión de apertura. Lo que manda es el número de parte Lincoln y, si no está disponible, las medidas de conexión y las condiciones de servicio. En MR te ayudamos a cruzar el código con la función dentro del sistema para que no compres una pieza que no encaje. Mandanos el código por WhatsApp y te cotizamos.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas cargadas
Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo identifico el componente que necesito?
- Buscá el número de parte Lincoln en el plano del sistema, en la bomba o en el dosificador. Si no lo encontrás, pasanos una foto de la pieza y las medidas de conexión. Con eso podemos ubicar el componente dentro de la línea SKF Lincoln.
- ¿Sirve para cualquier sistema de lubricación centralizada?
- No necesariamente. Cada sistema tiene presión, caudal y tipo de lubricante propios. El componente debe coincidir con esas condiciones. Por eso te pedimos el código o los datos del equipo antes de cotizar.
- ¿Hacen envíos a todo el país?
- Coordinamos la entrega según tu ubicación. Consultanos por WhatsApp con el código del componente y te pasamos la cotización con las opciones de despacho disponibles.

