Ficha de producto
Componente de lubricación centralizada SKF LL/RL-1-A
- Código de fabricante
- LL/RL-1-A
- Marca
- SKFMarca oficial
- Categoría
- Grasas y lubricación
- Subcategoría
- Sistemas de lubricación centralizada
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Descripción
SKF LL/RL-1-A es una referencia de componente de lubricación centralizada, dentro de Grasas y lubricación. Cotizá el LL/RL-1-A por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
Este componente es un repuesto o pieza de un sistema de lubricación centralizada SKF Lincoln. Estos sistemas llevan lubricante de forma automática y controlada a varios puntos de una máquina, lo que reduce el desgaste y alarga la vida de rodamientos, guías y cadenas. La designación del artículo es un número de parte Lincoln, no una medida normalizada, así que para identificar la pieza correcta hay que guiarse por ese código y por el tipo de componente: bomba, dosificador, racor, manguera o conector.
La designación de estos componentes sigue la lógica de números de parte de Lincoln: no es una nomenclatura técnica con medidas embutidas, sino un código que identifica una pieza dentro del sistema. Por eso no se interpreta como si fuera un rodamiento o una correa. El código que ves en el registro, como LL/RL-1-A, es el que tenés que pasar completo para que te confirmemos la pieza. Si tenés el manual del sistema o la placa de la bomba, mejor: así se cruza el número de parte con el equipo donde va montado.
Estos componentes se usan en líneas de producción, máquinas herramienta, equipos de minería, grúas, prensas y sistemas de transporte continuo. En plantas de alimentos y bebidas, por ejemplo, los dosificadores y racores Lincoln permiten lubricar puntos de difícil acceso sin parar la línea. También aparecen en equipos viales y agrícolas, donde la lubricación centralizada evita el engrase manual punto por punto. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea para reposición y armado de sistemas completos.
Para elegir bien un componente de lubricación centralizada, primero identificá la función dentro del sistema: no es lo mismo una bomba que un dosificador, un racor o una manguera. Después verificá la compatibilidad con el lubricante que usás (grasa NLGI 2, aceite, etc.) y con las condiciones ambientales. En el montaje, cuidá la limpieza de las conexiones y el purgado del sistema; una burbuja de aire o una conexión floja desbalancea la dosificación. Seguí las instrucciones del fabricante para el torque y la secuencia de purga.
Cuando necesites reemplazar un componente, no te guíes solo por la apariencia: el número de parte Lincoln es la referencia segura. Distintos fabricantes de sistemas de lubricación centralizada usan sus propias nomenclaturas, y aunque algunos racores o mangueras pueden ser compatibles a nivel de rosca o diámetro, no conviene mezclar sin verificar. En MR te ayudamos a cruzar el código viejo con la pieza actual. Si tenés dudas, mandanos una foto de la pieza y del sector donde va montada.
Para cotizar cualquier componente de esta línea, pasanos el código completo que figura en el equipo o en el manual. Si no lo tenés a mano, describí el sistema, la marca de la bomba y el tipo de componente. En MR Accesorios Industriales trabajamos con SKF como marca oficial que comercializamos, y podemos orientarte para que pidas la pieza correcta. Escribinos por WhatsApp y te respondemos con la cotización.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas cargadas
Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo identifico el repuesto que necesito si no tengo el número de parte?
- Revisá el manual del sistema o la placa de la bomba: ahí suele figurar el despiece con los códigos Lincoln. Si no lo encontrás, mandanos fotos de la pieza y del lugar donde va montada, junto con la marca y modelo del equipo. Con esos datos podemos orientarte para identificar el componente.
- ¿Puedo reemplazar un componente Lincoln por uno de otra marca?
- En general no es recomendable mezclar componentes de distintas marcas en un mismo sistema, porque cambian las roscas, los caudales de dosificación y las presiones de trabajo. Algunos racores o mangueras pueden coincidir en medida, pero conviene verificar la compatibilidad antes de instalar. Consultanos con el código y te asesoramos.
- ¿Qué datos necesitan para cotizar un componente de lubricación centralizada?
- Pasamos el número de parte completo (por ejemplo, LL/RL-1-A), la marca y modelo del sistema, y si es posible una foto de la pieza. También ayuda saber qué lubricante usás y en qué equipo va montado. Con eso te damos la cotización por WhatsApp.
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