Ficha de producto
Componente de lubricación centralizada SKF LL/POLIAM 1/4
- Código de fabricante
- LL/POLIAM 1/4
- Marca
- SKFMarca oficial
- Categoría
- Grasas y lubricación
- Subcategoría
- Sistemas de lubricación centralizada
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Descripción
SKF LL/POLIAM 1/4 es una referencia de componente de lubricación centralizada, dentro de Grasas y lubricación. Cotizá el LL/POLIAM 1/4 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
Los sistemas de lubricación centralizada SKF Lincoln agrupan bombas, dosificadores, racores, mangueras y conectores que llevan lubricante desde un punto central hasta cada punto de fricción. Se usan en equipos con múltiples rodamientos o guías donde engrasar a mano es lento o directamente imposible. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea como marca oficial y te ayuda a identificar el componente exacto a partir del número de parte Lincoln.
La designación de estos componentes sigue la nomenclatura Lincoln: un número de parte que identifica el artículo dentro del sistema. En el registro figura el ejemplo LL/POLIAM 1/4, donde LL remite a la línea de lubricación y POLIAM al material del componente (poliamida), seguido de la medida 1/4. No es una serie con sufijos técnicos como en rodamientos, sino un código de catálogo: para pedir el repuesto correcto hay que pasar el número completo.
Se aplican en líneas de producción, máquinas herramienta, equipos de minería, grúas, prensas y transporte interno, donde varios puntos necesitan lubricación periódica. En Argentina son comunes en plantas alimenticias, cementeras, siderúrgicas y de tratamiento de áridos, sobre todo cuando el acceso manual está limitado por guardas, altura o temperatura. Un sistema centralizado reduce paradas por falta de grasa y estandariza la cantidad aplicada en cada punto.
Para seleccionar un componente tené en cuenta la compatibilidad con el sistema existente: tipo de bomba, presión de trabajo, diámetro de línea y tipo de lubricante. En el montaje, verificá que los racores y conectores queden bien asentados para evitar fugas, y que las mangueras no sufran radios de curvatura excesivos. La limpieza previa de las conexiones evita arrastrar contaminantes al circuito. Si el sistema ya está armado, el número de parte Lincoln es el dato que define la pieza.
Los componentes de lubricación centralizada no se intercambian entre marcas por equivalencia genérica: cada fabricante usa su propia geometría de conexión y su propia nomenclatura. En muchos casos un mismo tipo de racor o dosificador puede reemplazarse por otro de distinta marca si coinciden rosca, caudal y presión, pero eso se confirma con la ficha técnica del equipo. Para no errar, lo más seguro es cotizar por el código Lincoln original.
Si tenés el código del componente a la vista, mandalo por WhatsApp a MR Accesorios Industriales y te cotizamos. También podemos ayudarte a identificarlo si nos pasás una foto de la pieza o del plano del sistema. Trabajamos con la línea SKF Lincoln para que puedas mantener tu equipo lubricando sin improvisar.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas cargadas
Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo pido el repuesto correcto para mi sistema de lubricación centralizada?
- Pasá el número de parte Lincoln completo, tal como figura en el componente o en el manual del equipo. Si no lo tenés, mandá una foto de la pieza y del conjunto por WhatsApp y te ayudamos a identificarlo.
- ¿Los componentes SKF Lincoln son compatibles con sistemas de otras marcas?
- No hay una compatibilidad universal. Cada sistema tiene su propia geometría de conexión y presión de trabajo. Algunos componentes pueden reemplazarse si coinciden rosca, caudal y presión, pero eso se confirma con la ficha técnica del equipo.
- ¿Qué datos necesito para cotizar un componente de lubricación centralizada?
- El número de parte Lincoln es el dato principal. Si no lo tenés, sumá tipo de bomba, presión de trabajo, diámetro de línea y tipo de lubricante. Con eso podemos orientarte hacia el componente adecuado.

