Componente de lubricación centralizada SKF LL/DCM-234
- Marca
- SKF
- Categoría
- Grasas y lubricación
- Subcategoría
- Sistemas de lubricación centralizada
Respondemos a la brevedad.
Desde 1945 · Martínez, Buenos Aires, Argentina
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¿No encontrás el modelo exacto? Escribinos con el código o el modelo que buscás: lo buscamos y te lo cotizamos, aunque no figure en el catálogo.
Descripción
SKF LL/DCM-234 es una referencia de componente de lubricación centralizada, dentro de Grasas y lubricación. Cotizá el LL/DCM-234 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
Los componentes de sistemas de lubricación centralizada SKF Lincoln son partes y repuestos que mantienen en funcionamiento las instalaciones que distribuyen lubricante de forma automática y controlada. Incluyen bombas, dosificadores, racores, mangueras y conectores, entre otros. Se utilizan para reemplazar piezas desgastadas o para ampliar y reparar circuitos existentes. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea y te asesora para que identifiques la pieza correcta según el número de parte Lincoln.
La designación de estos componentes sigue la nomenclatura Lincoln: un número de parte que identifica el artículo dentro del sistema. Por ejemplo, LL/DCM-20, LL/DCM-50 o LL/DCM-222 corresponden a distintos componentes, como dosificadores o racores. El número no indica medidas ni prestaciones por sí solo; cada código remite a una pieza específica del catálogo. Para seleccionar el repuesto correcto, es imprescindible conocer el código exacto que figura en el plano o en la pieza original.
Estos componentes se emplean en líneas de producción, máquinas-herramienta, equipos de minería, plantas de cemento, industria alimenticia y sistemas de lubricación de vehículos pesados, entre otras aplicaciones. En Argentina, los sistemas centralizados SKF Lincoln están presentes en plantas industriales que requieren lubricación automática para reducir paradas y extender la vida de rodamientos y bujes.
Al reemplazar un componente, verificá que el número de parte coincida exactamente con el original. Revisá el estado de sellos y conexiones, y asegurate de que el lubricante utilizado sea compatible con el sistema. La limpieza en el montaje evita la contaminación del circuito. Si el sistema funciona a alta presión, respetá las indicaciones del fabricante para el armado y la puesta en marcha. Ante dudas, consultá con nuestro equipo técnico.
Los componentes SKF Lincoln pueden intercambiarse con los de otros fabricantes de sistemas centralizados, pero la equivalencia no siempre es directa: cambian roscas, caudales y presiones de trabajo. Por eso, la sustitución debe validarse con las especificaciones del equipo. En MR Accesorios Industriales te ayudamos a encontrar la pieza equivalente o el repuesto original según tu necesidad.
Para cotizar, enviá el código de parte por WhatsApp a MR Accesorios Industriales. Si no lo tenés a mano, mandanos una foto de la pieza o del plano y te ayudamos a identificarlo. Contamos con el conocimiento para asesorarte en la selección del componente adecuado para tu sistema de lubricación centralizada.
Medidas
Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo identifico el repuesto que necesito?
- Buscá el número de parte grabado en la pieza o en la documentación del sistema. Ese código Lincoln es la referencia exacta. Si no lo encontrás, envianos una foto y las características del equipo para ayudarte a identificarlo.
- ¿Los componentes SKF Lincoln son compatibles con otros sistemas?
- Pueden ser compatibles, pero la intercambiabilidad no es automática: dependen de roscas, presiones y caudales. Siempre validá las especificaciones técnicas antes de reemplazar un componente de otra marca por uno Lincoln, o consultanos.
- ¿Qué datos necesito para cotizar un componente?
- El número de parte Lincoln es lo principal. Si no lo tenés, pasanos el modelo del sistema, una foto de la pieza y las condiciones de trabajo (presión, lubricante). Con eso podemos cotizar el repuesto adecuado.