Ficha de producto
Componente de lubricación centralizada SKF LL/CLC-P-20
- Código de fabricante
- LL/CLC-P-20
- Marca
- SKFMarca oficial
- Categoría
- Grasas y lubricación
- Subcategoría
- Sistemas de lubricación centralizada
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Descripción
SKF LL/CLC-P-20 es una referencia de componente de lubricación centralizada, dentro de Grasas y lubricación. Cotizá el LL/CLC-P-20 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
Los sistemas de lubricación centralizada SKF Lincoln agrupan bombas, dosificadores, racores, mangueras y conectores que llevan lubricante a cada punto de una máquina de forma automática y controlada. Se usan en equipos con múltiples puntos que requieren lubricación periódica, donde hacerlo a mano es lento o poco confiable. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea como marca oficial y te ayuda a identificar el componente exacto a partir del código de parte.
La designación de estos componentes sigue la nomenclatura Lincoln: un código alfanumérico que identifica el tipo de pieza y su tamaño o configuración. En la serie LL/CLC-P, los ejemplos LL/CLC-P-20, LL/CLC-P-50, LL/CLC-P-80 y LL/CLC-P-160 muestran variantes con distintos números finales, que suelen indicar capacidad, caudal o dimensión dentro de la misma familia. Para seleccionar el repuesto correcto, lo más seguro es pasar el código completo que figura en la placa o en el componente original.
Estos sistemas se aplican en industrias como la alimenticia, cementera, minera, petroquímica y de generación de energía, donde hay prensas, molinos, transportadores, ventiladores o cadenas con varios puntos de lubricación. En Argentina, MR Accesorios Industriales abastece a plantas que necesitan mantener la continuidad de sus líneas y reducir paradas por fallas de lubricación. La lubricación centralizada también ayuda a disminuir el consumo de lubricante y el riesgo de contaminación.
Para elegir un componente o repuesto, tené en cuenta el tipo de sistema (progresivo, de línea simple o doble), el lubricante que se va a usar, la presión de trabajo y la compatibilidad con la bomba y los dosificadores existentes. El montaje exige limpieza en las conexiones, purgado del circuito y verificación de que no haya fugas ni obstrucciones. La lubricación y el sellado de las uniones son claves para evitar contaminación y asegurar que el lubricante llegue a todos los puntos.
Los componentes de lubricación centralizada SKF Lincoln pueden intercambiarse con los de otras marcas, pero no hay una equivalencia universal: cada sistema tiene su propia lógica de dosificación y conexionado. Por eso, antes de reemplazar una pieza, conviene verificar la rosca, el tipo de conexión y la función dentro del circuito. MR Accesorios Industriales puede orientarte con la comparación, siempre a partir del código original y de las características del equipo.
Si necesitás un componente para tu sistema de lubricación centralizada, mandá el código de parte por WhatsApp a MR Accesorios Industriales. Con ese dato te cotizamos la pieza que corresponde y te asesoramos para que la reposición sea la correcta.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas cargadas
Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo identifico el repuesto que necesito?
- Buscá el código grabado en el componente original o en la placa del sistema. Ese código Lincoln es la referencia más segura. Si no lo encontrás, pasanos una foto y los datos del equipo; te ayudamos a identificarlo.
- ¿Los componentes SKF Lincoln son compatibles con otros sistemas?
- Pueden ser compatibles en algunos casos, pero no hay una regla general. La intercambiabilidad depende del tipo de sistema, la rosca y la función. Consultanos con el código original y las características de tu equipo para evaluarlo.
- ¿Qué datos necesitan para cotizar un componente?
- Con el código de parte alcanza para empezar. Si no lo tenés, pasanos el tipo de sistema, la marca de la bomba y una descripción del componente. Así podemos identificar la pieza y darte una cotización precisa.
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