Ficha de producto
Componente de lubricación centralizada SKF LL/406-423N-VS
- Código de fabricante
- LL/406-423N-VS
- Marca
- SKFMarca oficial
- Categoría
- Grasas y lubricación
- Subcategoría
- Sistemas de lubricación centralizada
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Respondemos a la brevedad.
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Descripción
SKF LL/406-423N-VS es una referencia de componente de lubricación centralizada, dentro de Grasas y lubricación. Cotizá el LL/406-423N-VS por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
Este componente forma parte de los sistemas de lubricación centralizada SKF Lincoln, que llevan lubricante de forma automática y controlada a múltiples puntos de una máquina. Incluye bombas, dosificadores, racores, mangueras y conectores, y se identifica con un número de parte Lincoln. Es la pieza que asegura que cada punto reciba la dosis correcta en el momento justo, reduciendo paradas y desgaste. Si tenés el código, en MR lo cotizamos.
La designación de estos componentes sigue la nomenclatura Lincoln: un código alfanumérico que combina números y letras, como el ejemplo LL/406-423N-VS. No es una serie con letras que indiquen características técnicas, sino un número de parte único que identifica el componente dentro del sistema. Por eso, para seleccionar el repuesto correcto, lo fundamental es pasar el código completo tal como figura en el plano o en el equipo. En MR Accesorios Industriales lo verificamos y cotizamos.
Estos componentes se usan en industrias como la alimenticia, cementera, minera, automotriz y de máquinas-herramienta, donde hay muchos puntos de lubricación y no se puede depender de una persona con una pistola. En Argentina, es común encontrarlos en líneas de envasado, molinos, prensas y equipos de movimiento de materiales. Un sistema centralizado bien armado alarga la vida de rodamientos, bujes y guías, y reduce el riesgo de fallas por falta o exceso de lubricante.
Para elegir el componente adecuado, tené en cuenta el tipo de sistema (progresivo, de doble línea, serie progresiva, etc.), el lubricante que vas a usar (grasa o aceite, y su consistencia), la presión de trabajo y el caudal. En el montaje, verificá la compatibilidad de roscas y conexiones, la limpieza de las líneas y que no queden fugas. La lubricación centralizada exige respetar las instrucciones del fabricante en cuanto a purgado y puesta en marcha.
A la hora de reemplazar un componente, la intercambiabilidad entre marcas no es automática: cada sistema tiene su propia lógica de dosificación y conexionado. Aunque el código sea similar, puede cambiar el material, el sellado o el rango de presión. Siempre conviene validar el número de parte original y las condiciones de servicio. En MR comercializamos SKF como marca oficial y podemos orientarte sobre la equivalencia dentro de la misma línea.
Si necesitás un componente para tu sistema de lubricación centralizada, mandanos el código completo por WhatsApp. En MR Accesorios Industriales lo verificamos con nuestro equipo técnico y te pasamos la cotización. Trabajamos con SKF y otras marcas, y tenemos más de 80 años de experiencia en el rubro. No improvises el repuesto: un código mal elegido puede afectar todo el sistema.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas cargadas
Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo identifico el componente que necesito?
- El código de parte es la clave. Pasanos el número completo que figura en el componente viejo, en el plano o en el manual del equipo. Con ese dato verificamos la equivalencia y te cotizamos. Si no lo tenés, mandanos una foto y las características del sistema.
- ¿Qué diferencia hay entre un dosificador y un racor en un sistema centralizado?
- El dosificador entrega una cantidad medida de lubricante a cada punto; el racor es una conexión que une mangueras o tuberías. Ambos son componentes del sistema y se identifican con códigos Lincoln. Para elegir bien, hay que respetar el tipo de sistema y las roscas.
- ¿Puedo reemplazar un componente SKF Lincoln por otro de otra marca?
- No siempre. Aunque el código sea parecido, pueden cambiar la dosificación, el sellado o la presión de trabajo. Lo recomendable es mantener la misma línea o validar la equivalencia con un especialista. En MR te asesoramos para que el reemplazo no afecte el rendimiento del sistema.

