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Rodamiento rígido de bolas con dos sellos de goma · SKF 6303-2RSH/C3GJN
Rodamiento rígido de bolas SKF 6303-2RSH/C3GJNLa imagen muestra el tipo de producto; el artículo puede diferir en medida o detalle.

Ficha de producto

Rodamiento rígido de bolas SKF 6303-2RSH/C3GJN

Código de fabricante
6303-2RSH/C3GJN
Marca
SKFMarca oficial
Categoría
Rodamientos
Subcategoría
Rígido de bolas

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  • FAG
  • NTN
  • TIMKEN

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SKF

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Descripción

SKF 6303-2RSH/C3GJN es una referencia de rodamiento rígido de bolas, dentro de Rodamientos. Cotizá el 6303-2RSH/C3GJN por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.

El rodamiento rígido de bolas SKF de la serie 2RSH/C3GJN es un componente de precisión con sellado bilateral y juego interno aumentado, lubricado de fábrica con grasa para altas temperaturas. Se usa en aplicaciones donde hay que retener el lubricante, excluir contaminantes y soportar dilataciones térmicas, como motores eléctricos, bombas, ventiladores y equipos de transmisión. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea con el respaldo de más de 80 años en el rubro.

La designación de estos rodamientos se lee así: el número básico (por ejemplo, 6001, 6200, 6202) indica la serie y el tamaño; el sufijo 2RSH señala doble sello de contacto de nitrilo, uno de cada lado; C3 o C4 definen el juego interno radial, mayor que el normal; y GJN corresponde a una grasa de poliurea para temperaturas de hasta 150 °C. Así, un 6004-2RSH/C3GJN combina sellado, juego C3 y lubricación para servicio exigente.

Estos rodamientos se eligen en industrias como la alimenticia, química, cementera y automotriz, y en equipos como motores eléctricos, bombas centrífugas, ventiladores, compresores, cintas transportadoras y máquinas herramienta. En Argentina, son comunes en plantas de alimentos y bebidas, donde el lavado frecuente exige sellos que resistan el agua y la humedad, y en el sector metalúrgico, donde las cargas y las temperaturas variables piden un juego interno adecuado.

Para seleccionar bien, tené en cuenta la velocidad, la carga y la temperatura de trabajo. El sellado 2RSH es apto para ambientes con polvo, agua o vapores, pero no para inmersión. El juego C3 o C4 compensa dilataciones térmicas y ajustes de interferencia; si el alojamiento es de acero y la temperatura moderada, un juego normal puede ser suficiente. La lubricación GJN ya viene cargada; no se recomienda lavar ni recargar sin necesidad. En el montaje, asegurá la alineación y usá herramientas adecuadas para no dañar los sellos.

En cuanto a equivalencias, los rodamientos rígidos de bolas con sellos y juego aumentado se consiguen en distintas marcas bajo designaciones similares, aunque los sufijos pueden variar. Por eso, al buscar un reemplazo, no te guíes solo por el número básico: verificá que el sellado, el juego y la lubricación coincidan con las condiciones de tu equipo. Si tenés dudas, consultanos con el código completo y te asesoramos.

Si necesitás cotizar o confirmar la aplicación de un rodamiento SKF 2RSH/C3GJN, mandanos el código por WhatsApp a MR Accesorios Industriales. Te respondemos con la información técnica que precises.

Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.

Medidas cargadas

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Preguntas frecuentes

¿Qué significa el sufijo 2RSH en un rodamiento SKF?
2RSH indica que el rodamiento tiene sellos de contacto de nitrilo en ambos lados. Estos sellos retienen la grasa y bloquean el ingreso de polvo, agua y contaminantes, por lo que son ideales para ambientes sucios o húmedos.
¿Cuándo conviene elegir un rodamiento con juego C3 en lugar de uno normal?
El juego C3 se recomienda cuando hay diferencias térmicas entre el aro interior y el exterior, ajustes de interferencia o velocidades elevadas. En esos casos, el juego aumentado evita que el rodamiento trabaje precargado y se sobrecaliente.
¿Se puede recargar la grasa GJN de estos rodamientos?
La grasa GJN viene dosificada de fábrica para toda la vida útil del rodamiento en condiciones normales. No se recomienda recargarla ni lavar el rodamiento, porque se puede contaminar o perder las propiedades del lubricante original.

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