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Rodamiento de contacto angular de doble hilera, anillos de acero · SKF 5066
Rodamiento de contacto angular de doble hilera SKF 5066La imagen muestra el tipo de producto; el artículo puede diferir en medida o detalle.

Ficha de producto

Rodamiento de contacto angular de doble hilera SKF 5066

Código de fabricante
5066
Marca
SKFMarca oficial
Categoría
Rodamientos
Subcategoría
Contacto angular de doble hilera

Otras marcas de esta familia

  • FAG
  • NTN
  • TIMKEN

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SKF

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Descripción

SKF 5066 es una referencia de rodamiento de contacto angular de doble hilera, dentro de Rodamientos. Cotizá el 5066 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.

El rodamiento de contacto angular de doble hilera SKF es un componente diseñado para soportar cargas radiales y axiales en ambos sentidos. Su construcción de dos hileras de bolas con ángulos de contacto opuestos le permite trabajar en aplicaciones donde se requiere alta rigidez y precisión. Es ideal para equipos que combinan esfuerzos y necesitan un montaje compacto y confiable.

La designación de estos rodamientos SKF suele incluir una serie de números, como 5008, 5066 o 5150, que identifican el tamaño y las características internas. En algunos casos, pueden aparecer sufijos que indican variantes en el diseño, como jaulas de latón o sellados especiales. Es importante consultar la codificación completa para asegurar la compatibilidad con el equipo. Si tenés dudas, pasanos el código y te ayudamos a interpretarlo.

Estos rodamientos se utilizan en una amplia variedad de industrias en Argentina, como la metalúrgica, la alimentaria, la cementera y la minera. Se los encuentra en bombas, compresores, cajas reductoras, husillos de máquinas herramienta y equipos de transmisión de potencia. Su capacidad para soportar cargas en dos direcciones los hace aptos para aplicaciones donde la inversión de esfuerzos es frecuente.

Para seleccionar el rodamiento adecuado, tené en cuenta la magnitud y dirección de las cargas, la velocidad de giro y las condiciones ambientales. El montaje requiere una alineación precisa y una lubricación adecuada; en muchos casos, se utilizan grasas de alta calidad o aceites según la aplicación. El sellado es clave para evitar la contaminación y prolongar la vida útil. Seguí las recomendaciones del fabricante para el ajuste y la precarga.

Los rodamientos de contacto angular de doble hilera pueden intercambiarse entre distintas marcas, pero es fundamental verificar las dimensiones y capacidades de carga. No todos los códigos son equivalentes; por eso, siempre compará las especificaciones técnicas antes de reemplazar un rodamiento. En MR Accesorios Industriales comercializamos SKF como marca oficial y podemos asesorarte sobre la mejor opción para tu equipo.

Si necesitás cotizar un rodamiento de contacto angular de doble hilera SKF, mandanos el código por WhatsApp. En MR Accesorios Industriales te respondemos con la información que necesitás para tu aplicación. Trabajamos con más de 80 años de experiencia en el rubro y estamos para ayudarte a encontrar la solución adecuada.

Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.

Medidas cargadas

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Preguntas frecuentes

¿Qué significa la designación de un rodamiento SKF como el 5008?
La designación numérica identifica el tamaño y el diseño interno del rodamiento. En el caso de los de doble hilera, los primeros dígitos suelen indicar la serie y el diámetro interior. Para interpretar correctamente el código, es recomendable consultar con un especialista.
¿Cuándo conviene usar un rodamiento de contacto angular de doble hilera en lugar de uno de simple hilera?
Se elige doble hilera cuando se necesitan soportar cargas axiales en ambos sentidos y se busca mayor rigidez. También es útil en espacios reducidos donde no se pueden montar dos rodamientos simples. Evaluá las condiciones de carga y velocidad para decidir.
¿Cómo se monta y lubrica este tipo de rodamiento?
El montaje requiere alineación precisa y, en general, se realiza con ajuste a presión en el eje o en el alojamiento. La lubricación puede ser con grasa o aceite, según la velocidad y temperatura. Es importante seguir las instrucciones del fabricante para evitar fallas prematuras.

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