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Sello V-ring de goma con forma cónica y labio flexible · SKF 400455
Sello V-ring SKF 400455La imagen muestra el tipo de producto; el artículo puede diferir en medida o detalle.

Ficha de producto

Sello V-ring SKF 400455

Código de fabricante
400455
Marca
SKFMarca oficial
Categoría
Sellos y retenes
Subcategoría
Sellos V-ring

SKF

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Descripción

SKF 400455 es una referencia de sello V-ring, dentro de Sellos y retenes. Cotizá el 400455 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.

El sello V-ring es un elemento de sellado rotativo con forma de anillo y labio en V que se monta sobre el eje. Su función es retener el lubricante y bloquear el ingreso de polvo, agua o partículas desde el exterior. Se usa en cajas de rodamientos, motores eléctricos, bombas, reductores y equipos industriales donde el eje gira y hace falta una barrera simple y eficaz. MR Accesorios Industriales comercializa la línea SKF en Buenos Aires, Argentina.

La designación de estos sellos V-ring SKF se basa en un código numérico de seis dígitos, como 400050, 400060 o 400124. Cada número identifica una medida y un perfil dentro de la familia. No incluye letras de serie ni sufijos de material en el código base, así que para elegir el sello correcto hay que cruzar el código con la medida del eje y el diámetro exterior de trabajo. Si tenés el código viejo o el plano del equipo, mandalo y lo verificamos.

En la industria argentina los V-ring aparecen en motores eléctricos, bombas centrífugas, reductores, cintas transportadoras y equipos de proceso. Se montan sobre el eje, con el labio apoyado contra la cara frontal de la caja o contra una arandela de retención. Giran con el eje y por efecto centrífugo expulsan el polvo y las salpicaduras. Son comunes en plantas alimenticias, papeleras, cementeras y en el sector agroindustrial, donde el ambiente es sucio y húmedo.

Para seleccionar un V-ring tené en cuenta el diámetro del eje, la velocidad de giro y el tipo de contaminante. El labio debe apoyar con una leve interferencia sobre la cara opuesta; si el apoyo es débil, el sello no cierra, y si es excesivo, se desgasta rápido. La lubricación del labio ayuda a disipar calor y a prolongar la vida útil. La alineación entre eje y caja también influye: un desalineado grande hace que el labio trabaje desparejo. En ambientes con mucha agua, conviene combinarlo con un retén principal.

Los sellos V-ring SKF se intercambian con productos equivalentes de otras marcas europeas y asiáticas, siempre que coincidan las dimensiones del eje y el perfil del labio. No hay una tabla universal de equivalencias: la intercambiabilidad se confirma midiendo el eje y comparando el rango de trabajo. En MR Accesorios Industriales podemos ayudarte a encontrar el reemplazo adecuado si nos pasás el código original o las medidas del eje y del alojamiento.

Si necesitás sellos V-ring SKF para tu equipo, mandanos el código o la medida del eje por WhatsApp. En MR Accesorios Industriales te respondemos con la alternativa disponible y coordinamos la cotización. También trabajamos retenes, sellos mecánicos y otros componentes de sellado para completar el mantenimiento de tu máquina.

Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.

Medidas cargadas

Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.

Preguntas frecuentes

¿Cómo elijo el sello V-ring correcto para mi eje?
Necesitás el diámetro del eje, la velocidad de giro y el tipo de contaminante. Con esos datos se define el perfil y la medida. Si tenés el código original, pasalo y lo cruzamos con la línea SKF para darte la opción adecuada.
¿Los sellos V-ring SKF se pueden reemplazar por otra marca?
Sí, siempre que coincidan las dimensiones del eje y el perfil del labio. No hay una tabla universal: la equivalencia se confirma midiendo el eje y comparando el rango de trabajo. Te ayudamos a encontrar el reemplazo.
¿Qué diferencia hay entre un V-ring y un retén tradicional?
El V-ring es un sello axial que gira con el eje y expulsa contaminantes por fuerza centrífuga. El retén es radial y sella contra el eje. Se complementan: en ambientes muy sucios se usan juntos para proteger el rodamiento.

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