Ficha de producto
Rodamiento montado de brida piloteada SEALMASTER VFCS-324
- Código de fabricante
- VFCS-324
- Marca
- SEALMASTERMarca comercializada
- Categoría
- Soportes para rodamientos
- Subcategoría
- Soporte Y con rodamiento inserto
- Serie
- VFCS 300
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¿No encontrás el modelo exacto? Escribinos con el código o el modelo que buscás: lo buscamos y te lo cotizamos, aunque no figure en el catálogo.
Descripción
SEALMASTER VFCS-324 es una referencia de rodamiento montado de brida piloteada, dentro de Soportes para rodamientos. Cotizá el VFCS-324 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
El soporte VFCS es un rodamiento montado de brida piloteada: la unidad combina un inserto con anillo interior extendido y un alojamiento de brida que se fija con tornillos, de modo que el eje queda apoyado y centrado en el plano de montaje. Se usa cuando hace falta sostener un eje en una cara de la estructura y transmitir la carga radial al bastidor, con la posibilidad de alinear y fijar el inserto sobre el eje en el momento del armado.
La designación de la serie se lee por bloques: las letras VFCS identifican la familia de soporte de brida piloteada con rodamiento inserto, y el número que sigue indica el tamaño de la unidad dentro de la serie. Por eso conviven la serie VFCS 200 y la VFCS 300: son dos escalas de tamaño del mismo tipo de soporte. Ejemplos como VFCS-218, VFCS-220 o VFCS-226 muestran cómo cambia el número final según la medida; pasanos el código completo y lo cotizamos.
En la industria argentina estos soportes aparecen en transportadores de banda y de cadena, elevadores de cangilones, mezcladoras, molinos, zarandas y equipos de proceso donde el eje se apoya sobre una brida lateral. También se ven en líneas de envasado, plantas de alimentos, playas de acopio y talleres de mantenimiento que reemplazan unidades desgastadas por el uso continuo y la exposición a polvo o humedad.
Para elegir bien, mirá primero el diámetro del eje y el tipo de fijación del inserto, y después el sellado: en ambientes con polvo o agua conviene un cierre que proteja la pista de rodadura. En el montaje, apoyá la brida sobre una superficie limpia y plana, ajustá los tornillos en cruz y verificá la alineación del eje antes de apretar el inserto. Lubricá según el régimen de trabajo y revisá el juego axial y radial si el equipo vibra.
Entre marcas, la intercambiabilidad se resuelve comparando la geometría de la brida, el diámetro del eje, el tipo de fijación y el sellado, no solo el código comercial. Un mismo tamaño puede variar en la distancia entre agujeros o en la altura del piloto, así que conviene contrastar el plano de la unidad original. En MR Accesorios Industriales te indicamos la alternativa compatible cuando el código exacto no coincide.
Si el soporte trabaja en un equipo crítico, mandanos por WhatsApp el código VFCS-218, VFCS-223 o el que figure en la chapa, junto con el diámetro del eje y una foto del montaje. Con esos datos te cotizamos la unidad y, si hace falta, te indicamos la alternativa compatible de la misma serie. Atendemos consultas técnicas de mantenimiento y compras desde Buenos Aires, Argentina.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas
- Número de producto
- 35144
- Eje o agujero
- 1 1/2 in
Preguntas frecuentes
- ¿Qué diferencia hay entre la serie VFCS 200 y la VFCS 300?
- Son dos escalas de tamaño del mismo tipo de soporte de brida piloteada con rodamiento inserto. Cambian las dimensiones del alojamiento y el diámetro de eje que admite cada una. Para saber cuál corresponde a tu equipo, pasanos el código y la medida del eje.
- ¿Cómo pido la cotización de un soporte VFCS?
- Escribinos por WhatsApp con el código completo, por ejemplo VFCS-220, el diámetro del eje y una foto del montaje. Con eso te cotizamos la unidad y te indicamos la alternativa compatible si el código exacto no coincide con lo que necesitás.
- ¿Se puede reemplazar un soporte de otra marca por uno VFCS?
- En muchos casos sí, comparando la geometría de la brida, la distancia entre agujeros, el diámetro del eje y el tipo de sellado. No alcanza con el código comercial. Mandanos las medidas del original y te indicamos la equivalencia más cercana.

