Rodamiento montado de brida de 2 agujeros NTN UELFLU212D1

NTN UELFLU212D1 es una referencia de rodamiento montado de brida de 2 agujeros, dentro de Soportes para rodamientos. Cotizá el UELFLU212D1 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.

El soporte Y de brida con rodamiento inserto de la serie UELFLU2 es un conjunto armado que combina una caja de brida de dos agujeros con un rodamiento inserto de la línea UEL. Se usa para montar ejes giratorios sobre estructuras planas, con la particularidad de que el inserto tiene un aro interior extendido y un sistema de fijación por tornillos prisioneros. Es una solución práctica para transmisiones livianas y medianas en equipos que necesitan un apoyo simple y alineado.

La designación de la serie UELFLU2 se lee por partes: UEL identifica el rodamiento inserto con aro interior extendido y fijación por tornillos prisioneros; FL corresponde a la caja de brida de dos agujeros; U indica que la unidad viene armada. El número que sigue —204, 205, 206— señala el tamaño del inserto. Los sufijos como D1 refieren a variantes de sellado o diseño interno. Por ejemplo, UELFLU204D1 es una unidad con inserto 204 y terminación D1, mientras que UELFLU205-014D1 combina el inserto 205 con un diámetro de eje específico.

Estos soportes se ven en transportadores de banda, cintas de empaque, mezcladoras, ventiladores y líneas de procesamiento en plantas alimenticias, químicas y de materiales. En Argentina son comunes en el campo, en norias y sinfines, y en talleres que arman equipos con ejes de transmisión. La brida de dos agujeros permite montarlos sobre chapa o perfil estructural con una alineación sencilla, y el inserto con aro extendido facilita el montaje sobre ejes que no tienen hombro de apoyo.

Para elegir bien, tené en cuenta el diámetro del eje y el tipo de carga: la serie UELFLU2 cubre ejes métricos y pulgadas según el código. El sellado del inserto es clave si hay polvo, agua o lavados frecuentes. Al montar, apoyá la brida sobre una superficie plana, ajustá los tornillos de fijación del aro interior con la llave adecuada y verificá que el eje gire libre. La lubricación de fábrica suele alcanzar para el arranque, pero conviene revisar el estado del lubricante en servicio.

Si el equipo original trae otra marca, la intercambiabilidad se maneja por equivalencia de medidas: el diámetro del eje, la distancia entre agujeros de la brida y el tipo de inserto. Marcas como SKF, FAG, NSK o Timken tienen líneas equivalentes, pero no hay un código único que cruce todas. Lo más seguro es pasar el código completo de la pieza vieja o las medidas principales para que desde MR Accesorios Industriales te indiquen la alternativa compatible.

Para cotizar, mandanos por WhatsApp el código exacto que figura en la pieza o en el plano. Si tenés dudas, una foto de la brida y del inserto ayuda a identificar la serie. En MR Accesorios Industriales te cotizamos el código o la medida que necesitás y te respondemos a la brevedad.

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