Ficha de producto
Rodamiento montado de brida de 2 agujeros NTN S(SM)-UKFL212D1
- Código de fabricante
- S(SM)-UKFL212D1
- Marca
- NTNDistribuidor oficial
- Categoría
- Soportes para rodamientos
- Subcategoría
- Soporte Y con rodamiento inserto
- Serie
- UKFL2
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Descripción
NTN S(SM)-UKFL212D1 es una referencia de rodamiento montado de brida de 2 agujeros, dentro de Soportes para rodamientos. Cotizá el S(SM)-UKFL212D1 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
El soporte UKFL2 con rodamiento inserto NTN es un rodamiento montado de brida de dos agujeros, pensado para fijar ejes de transmisión a una superficie plana. La brida se atornilla y el inserto, con su aro interior extendido, se ajusta al eje. Se usa en equipos donde hace falta una sujeción simple y un rodamiento que absorba cargas radiales y algo de axiales. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea en Buenos Aires, Argentina, con más de 80 años de experiencia en distribución industrial.
La designación UKFL2 se lee por partes: UK indica el rodamiento inserto con aro interior extendido y fijación por tornillos prisioneros; FL corresponde a la brida de dos agujeros; el 2 señala la serie de soporte. Los ejemplos S(SM)-UKFL212D1 y S(SM)-UKFL213D1 muestran el número de medida (212, 213) y el sufijo D1, que identifica variantes constructivas dentro de la misma serie. Con ese código se pide el repuesto exacto.
Estos soportes aparecen en transportadores de banda, mezcladoras, ventiladores, cintas de empaque y líneas de proceso en plantas alimenticias, químicas y de materiales. En Argentina se los encuentra en equipos de molienda, elevadores de granos y máquinas para plásticos. La brida de dos agujeros permite montarlos sobre chapa plegada o estructuras de perfil, con alineación sencilla y desmontaje rápido para mantenimiento.
Para elegir el soporte, verificá el diámetro del eje y el tipo de fijación que admite el inserto. El sellado del rodamiento inserto define su comportamiento frente a polvo, agua o lavados: hay versiones con retén simple y otras con doble labio. La lubricación viene de fábrica, pero conviene revisar el estado del retén y la holgura antes de montar. Alineá la brida con los agujeros y ajustá los tornillos de fijación del aro interior en forma pareja para no deformar el eje.
En cuanto a equivalencias, los soportes con rodamiento inserto se intercambian entre marcas si coinciden la serie, el diámetro del eje y el tipo de fijación. Un UKFL2 de NTN puede reemplazarse por un soporte de otra marca con la misma designación normalizada, pero conviene verificar el sufijo y el sellado. MR Accesorios Industriales te indica la alternativa compatible si traés el código de la pieza original o una muestra sin identificar.
Para cotizar tu soporte UKFL2 con rodamiento inserto NTN, mandá el código completo por WhatsApp a MR Accesorios Industriales. Si buscás una variante que no ves, escribinos con el modelo o la medida exacta y te la cotizamos a la brevedad. También podemos asesorarte sobre el montaje y la lubricación según la aplicación.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas
Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa la designación UKFL2 en un soporte con rodamiento inserto?
- UK indica rodamiento inserto con aro interior extendido y fijación por tornillos prisioneros; FL es la brida de dos agujeros; el 2 corresponde a la serie de soporte. Los números siguientes, como 212 o 213, identifican la medida del eje.
- ¿Cómo sé si el soporte UKFL2 es compatible con mi equipo?
- Necesitás el diámetro del eje y el código del soporte original. Si coincide la serie UKFL2 y el número de medida, el montaje es directo. Si tenés dudas, pasanos una foto o el código y te indicamos la equivalencia.
- ¿Qué debo tener en cuenta para el montaje y la lubricación?
- Alineá la brida con los agujeros, ajustá los tornillos prisioneros en forma pareja y verificá que el retén no esté dañado. La lubricación de fábrica suele ser suficiente, pero en ambientes con polvo o humedad conviene revisar el sellado periódicamente.