Rodamiento de rodillos a rótula NTN 23234EMD1
- Marca
- NTN
- Categoría
- Rodamientos
- Subcategoría
- Rodillos a rótula
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Cómo se lee NTN 23234EMD1
- 232Serie
- Rodillos a rótula, serie 232. Con el mismo agujero, cada serie tiene otro diámetro exterior y otro ancho.
- 34Agujero
- Agujero de 170 mm: 34 × 5.
- EMD1Sufijo
- Sufijo de NTN: define la ejecución (sellado, jaula, juego interno u otras variantes).
23234 es la designación básica normalizada (ISO): define el tipo, la serie y el agujero.
Descripción
El rodamiento NTN 23234EMD1 mide 170 mm de agujero, 310 mm de diámetro exterior y 110 mm de ancho (170 x 310 x 110 mm).
NTN 23234EMD1 es una referencia de rodamiento de rodillos a rótula (rulemán, como se le dice en Argentina), dentro de Rodamientos. Cotizá el 23234EMD1 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
Los rodamientos de rodillos a rótula NTN con sufijo EMD1 forman un tipo con muchas series y tamaños, como 22208EMD1, 23148EMD1 o 24064EMD1. Todos comparten el diseño de dos hileras de rodillos con pista esférica en el aro exterior, pero las medidas cambian con cada número. Por eso, para reemplazar uno hay que indicar el código completo.
Un rodamiento de rodillos a rótula tiene dos hileras de rodillos que trabajan sobre una pista esférica del aro exterior. Esa forma permite compensar desalineaciones y flexiones del eje, y soportar cargas radiales elevadas y cargas axiales en ambos sentidos. Por eso se usa donde hay golpes, vibraciones o dificultad para lograr una alineación perfecta.
La designación combina un número de cinco cifras con el sufijo EMD1. El número identifica serie y tamaño: los que empiezan con 22, 23 o 24 corresponden a series distintas, y dentro de una misma serie cambia el tamaño. El sufijo EMD1 es parte del código y debe coincidir; las dimensiones exactas dependen de cada código.
Estos rodamientos se emplean, por ejemplo, en zarandas vibratorias, molinos, cintas transportadoras, ventiladores industriales y cajas de engranajes, o sea, en aplicaciones exigentes. Un reemplazo mal identificado puede significar una parada de máquina; conviene confirmar el código antes de pedir.
Al montar, respetá los ajustes indicados por el fabricante para el eje y el alojamiento, y calentá el aro interior de manera controlada si el ajuste es apretado, sin usar llama directa. Comprobá el juego resultante y la lubricación, ya que trabajan con cargas altas. Un montaje prolijo y limpio incide directamente en la vida útil del rodamiento.
Para cotizar, escribinos por WhatsApp o por email con el código completo, incluido el sufijo EMD1, y la cantidad. Respondemos a la brevedad, desde Buenos Aires, Argentina.
Medidas
Medidas de contorno de la designación básica 23234 según ISO 15: 170 x 310 x 110 mm (d x D x B).
- Eje o agujero
- 170 mm
- Diámetro exterior (D)
- 310mm
- Ancho (B)
- 110mm
Misma medida en SKF y otras marcas
Fichas de otras marcas con la designación básica 23234: 170 x 310 x 110 mm (d x D x B) según ISO 15.
- Si buscás el SKF 23234, también cotizamos:23234 CC/W3323234 CCK/W3323234 CC/C3W332 más →
- FAG23234-E1A-XL-M23234-E1-XL-TVPB23234-E1A-XL-K-M1 más →
- NSK23234CE423234CKE423234CAME41 más →
- RKB23234
- TIMKEN23234EJ23234EM
Comparten las medidas de contorno por norma ISO 15, no la ficha técnica: el sello o la protección, el juego interno, la jaula y la capacidad de carga pueden variar según la marca y el sufijo. Cotizamos cada una por su código completo.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué medidas tiene el rodamiento NTN 23234EMD1?
- El rodamiento NTN 23234EMD1 mide 170 mm de agujero, 310 mm de diámetro exterior y 110 mm de ancho (170 x 310 x 110 mm). Son las medidas de contorno normalizadas (ISO 15) de la designación básica 23234.
- ¿Qué ventaja tiene un rodamiento a rótula?
- Su pista esférica permite compensar desalineaciones del eje y soportar cargas radiales altas y axiales en ambos sentidos. Se usa en aplicaciones con golpes o vibraciones.
- ¿El sufijo EMD1 es obligatorio en el pedido?
- Sí. Forma parte de la designación completa y hay que indicarlo para identificar el rodamiento correcto.
- ¿Cómo confirmo el código de un rodamiento usado?
- Leé el número grabado en el aro. Si está borrado, medí el agujero, el diámetro exterior y el ancho, y mandanos las medidas con una foto.