Rodamiento de rodillos a rótula NTN 23138EMD1
- Marca
- NTN
- Categoría
- Rodamientos
- Subcategoría
- Rodillos a rótula
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Cómo se lee NTN 23138EMD1
- 231Serie
- Rodillos a rótula, serie 231. Con el mismo agujero, cada serie tiene otro diámetro exterior y otro ancho.
- 38Agujero
- Agujero de 190 mm: 38 × 5.
- EMD1Sufijo
- Sufijo de NTN: define la ejecución (sellado, jaula, juego interno u otras variantes).
23138 es la designación básica normalizada (ISO): define el tipo, la serie y el agujero.
Descripción
El rodamiento NTN 23138EMD1 mide 190 mm de agujero, 320 mm de diámetro exterior y 104 mm de ancho (190 x 320 x 104 mm).
NTN 23138EMD1 es una referencia de rodamiento de rodillos a rótula (rulemán, como se le dice en Argentina), dentro de Rodamientos. Cotizá el 23138EMD1 por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.
Los rodamientos de rodillos a rótula NTN con sufijo EMD1 forman un tipo con muchas series y tamaños, como 22208EMD1, 23148EMD1 o 24064EMD1. Todos comparten el diseño de dos hileras de rodillos con pista esférica en el aro exterior, pero las medidas cambian con cada número. Por eso, para reemplazar uno hay que indicar el código completo.
Un rodamiento de rodillos a rótula tiene dos hileras de rodillos que trabajan sobre una pista esférica del aro exterior. Esa forma permite compensar desalineaciones y flexiones del eje, y soportar cargas radiales elevadas y cargas axiales en ambos sentidos. Por eso se usa donde hay golpes, vibraciones o dificultad para lograr una alineación perfecta.
La designación combina un número de cinco cifras con el sufijo EMD1. El número identifica serie y tamaño: los que empiezan con 22, 23 o 24 corresponden a series distintas, y dentro de una misma serie cambia el tamaño. El sufijo EMD1 es parte del código y debe coincidir; las dimensiones exactas dependen de cada código.
Estos rodamientos se emplean, por ejemplo, en zarandas vibratorias, molinos, cintas transportadoras, ventiladores industriales y cajas de engranajes, o sea, en aplicaciones exigentes. Un reemplazo mal identificado puede significar una parada de máquina; conviene confirmar el código antes de pedir.
Al montar, respetá los ajustes indicados por el fabricante para el eje y el alojamiento, y calentá el aro interior de manera controlada si el ajuste es apretado, sin usar llama directa. Comprobá el juego resultante y la lubricación, ya que trabajan con cargas altas. Un montaje prolijo y limpio incide directamente en la vida útil del rodamiento.
Para cotizar, escribinos por WhatsApp o por email con el código completo, incluido el sufijo EMD1, y la cantidad. Respondemos a la brevedad, desde Buenos Aires, Argentina.
Medidas
Medidas de contorno de la designación básica 23138 según ISO 15: 190 x 320 x 104 mm (d x D x B).
- Eje o agujero
- 190 mm
- Diámetro exterior (D)
- 320mm
- Ancho (B)
- 104mm
Misma medida en SKF y otras marcas
Fichas de otras marcas con la designación básica 23138: 190 x 320 x 104 mm (d x D x B) según ISO 15.
- Si buscás el SKF 23138, también cotizamos:23138 CC/W3323138 CCK/W3323138 CC/C3W332 más →
- FAG23138-E1A-XL-M23138-E1-XL-TVPB23138-E1A-XL-K-M1 más →
- NSK23138CE423138CKE423138CAME41 más →
- RKB23138
- TIMKEN23138EJ23138EM
Comparten las medidas de contorno por norma ISO 15, no la ficha técnica: el sello o la protección, el juego interno, la jaula y la capacidad de carga pueden variar según la marca y el sufijo. Cotizamos cada una por su código completo.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué medidas tiene el rodamiento NTN 23138EMD1?
- El rodamiento NTN 23138EMD1 mide 190 mm de agujero, 320 mm de diámetro exterior y 104 mm de ancho (190 x 320 x 104 mm). Son las medidas de contorno normalizadas (ISO 15) de la designación básica 23138.
- ¿Qué ventaja tiene un rodamiento a rótula?
- Su pista esférica permite compensar desalineaciones del eje y soportar cargas radiales altas y axiales en ambos sentidos. Se usa en aplicaciones con golpes o vibraciones.
- ¿El sufijo EMD1 es obligatorio en el pedido?
- Sí. Forma parte de la designación completa y hay que indicarlo para identificar el rodamiento correcto.
- ¿Cómo confirmo el código de un rodamiento usado?
- Leé el número grabado en el aro. Si está borrado, medí el agujero, el diámetro exterior y el ancho, y mandanos las medidas con una foto.