Ficha de producto
Polea industrial 550 mm, 2 canales, sección C
- Código de fabricante
- POLEA 550 2C
- Marca
- EMMARFabricación propia
- Categoría
- Transmisión de potencia
- Subcategoría
- Poleas
- Serie
- Sección C
Fabricación propia
Respondemos a la brevedad.
Pedinos tu cotización por WhatsApp o por email, con la cantidad y el plazo que necesites.
Descripción
EMMAR POLEA 550 2C es una referencia de poleas, dentro de Transmisión de potencia. Cotizá el POLEA 550 2C por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
La polea 550 2C es una polea de transmisión por correas trapezoidales de sección C, con 550 mm de diámetro y dos canales. Se usa para mover ejes desde un motor, reducir o aumentar velocidad y transmitir torque en equipos industriales. Es fabricación propia, marca EMMAR, lo que permite reponer medidas y canales según la necesidad de cada máquina. Si tenés que reemplazar una polea gastada o armar una transmisión nueva, este modelo se cotiza por WhatsApp con el código exacto.
Esta polea tiene 550 mm de diámetro, 2 canales y trabaja con correas de sección C. Es una polea de hierro fundido, mecanizada para que las gargantas alojen la correa sin desgaste prematuro. La sección C admite correas de perfil más alto que las secciones A o B, por lo que se elige cuando hay que transmitir más potencia con menos canales. El diámetro de 550 mm define la relación de transmisión: cuanto más grande respecto de la polea del motor, más baja la velocidad final del eje conducido.
Se usa en transmisiones de máquinas con cargas importantes: compresores de tornillo, molinos, mezcladoras, zarandas, ventiladores centrífugos, bombas de gran caudal y equipos de planta. También aparece en líneas de transmisión donde se necesita un volante de inercia además de la relación de velocidades. En todos esos casos, la polea va montada sobre el eje con chaveta y fijación axial, y el alineamiento con la polea motriz es lo que define si la correa dura o se corta antes de tiempo.
Para seleccionar bien esta polea, primero verificá el diámetro primitivo que necesita tu transmisión y la cantidad de canales según la potencia y el factor de servicio. Después revisá el diámetro del eje y el tipo de buje o agujero: la polea se mecaniza para el eje que vas a usar. En el montaje, alineá las gargantas con la polea motriz usando una regla o un láser, tensá la correa según el manual del fabricante y controlá el paralelismo de los ejes. Una polea desalineada gasta la correa en pocas semanas.
Si no encontrás la medida exacta, se puede pedir una polea con otro diámetro o con más canales dentro de la misma sección C, o evaluar el reemplazo por una polea de otra sección si el espacio lo permite. Para eso conviene mandar el diámetro actual, la cantidad de canales, la sección de la correa y una foto del montaje. Con esos datos se define si conviene fabricar una polea a medida o adaptar la transmisión a una medida estándar.
MR Accesorios Industriales fabrica esta polea y también soportes bipartidos, cadenas ASA y otras poleas. Si necesitás cotizar la polea 550 2C o una variante, mandá el código POLEA 550 2C por WhatsApp y te respondemos con la cotización. También podés consultar por poleas de otras secciones, bujes, chavetas o correas para completar la transmisión.
Medidas cargadas
- Medida
- 550mm
- Canales
- 2
- Sección
- C
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa que sea sección C?
- La sección C es el perfil de correa trapezoidal que entra en las gargantas de esta polea. Es más alto que las secciones A y B, por lo que transmite más potencia por canal. Si tu transmisión actual usa correas sección C, esta polea es compatible.
- ¿Puedo pedirla con otro diámetro o más canales?
- Sí, al ser fabricación propia, marca EMMAR se puede evaluar una polea con otro diámetro o con más canales dentro de la sección C. Mandá por WhatsApp la medida que necesitás y las características de tu eje para que te indiquemos la mejor opción.
- ¿Cómo sé si el agujero coincide con mi eje?
- El agujero se define según el diámetro del eje donde va montada. Antes de cotizar, medí el eje con calibre y pasanos ese dato junto con el código de la polea. Así se confecciona el agujero y la chaveta a medida.
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