Ficha de producto
Polea industrial 360 mm, 3 canales, sección B
- Código de fabricante
- POLEA 360 3B
- Marca
- EMMARFabricación propia
- Categoría
- Transmisión de potencia
- Subcategoría
- Poleas
- Serie
- Sección B
Fabricación propia
Respondemos a la brevedad.
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Descripción
EMMAR POLEA 360 3B es una referencia de poleas, dentro de Transmisión de potencia. Cotizá el POLEA 360 3B por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
La polea 360 3B es una polea de transmisión por correas trapeciales de sección B, con 360 mm de diámetro y tres canales. Se usa para transmitir potencia entre ejes paralelos en equipos industriales, donde hace falta multiplicar o reducir velocidad y mantener varias correas trabajando en conjunto. Es de fabricación propia, marca EMMAR Accesorios Industriales, lo que permite controlar el mecanizado de gargantas, el balanceo y la concentricidad del agujero. Se monta sobre ejes con chavetero y se alinea con la polea conductora para evitar desgaste desparejo.
Esta polea tiene 360 mm de diámetro, 3 canales y sección B. La sección B define el perfil de la garganta y el ancho de la correa que le corresponde; los tres canales permiten montar tres correas iguales en paralelo, lo que reparte la carga y da redundancia si una se corta. El diámetro de 360 mm es una medida de paso habitual en máquinas de velocidad media. El agujero, el chavetero y el sistema de fijación al eje se definen según el equipo donde va montada, y se confirman contra plano o muestra antes de fabricar.
Se usa en transmisiones de máquinas herramientas, compresores, ventiladores, bombas centrífugas, cintas transportadoras y equipos de proceso. También aparece en reductores y en ejes de transmisión de plantas de alimentos, químicas y de tratamiento de áridos. Cuando el equipo original trae una polea de tres canales, reemplazarla por una de igual diámetro y sección mantiene la relación de transmisión y la velocidad del eje conducido. Si se cambia el diámetro, cambia la velocidad y hay que revisar todo el tren de transmisión.
Para seleccionar bien hay que verificar el diámetro primitivo, la sección de correa, la cantidad de canales y el diámetro del eje con su chavetero. El montaje pide limpiar el eje y el agujero, controlar que no haya rebabas, alinear las poleas con regla o láser y tensar las correas según el manual del equipo. Una polea descentrada o mal alineada genera vibración, calentamiento y desgaste irregular de las gargantas. Conviene revisar el estado de las correas y reemplazarlas todas juntas si el juego tiene más de una.
Si necesitás una medida vecina, otra cantidad de canales o una polea para un eje distinto, se puede fabricar a medida. Para pedir un equivalente o una variante, mandá el código POLEA 360 3B junto con el diámetro de eje, el ancho del chavetero y una foto o croquis de la polea original. Con esos datos se define el mecanizado y se prepara la cotización. También se pueden combinar con correas sección B y con bujes o mazas si el montaje lo requiere.
MR Accesorios Industriales fabrica esta polea en su planta y la comercializa junto con correas, bujes y elementos de transmisión. Si tenés dudas sobre la equivalencia con una polea existente, escribinos por WhatsApp con el código y los datos del equipo. Te respondemos con la alternativa que mejor se ajuste a tu máquina.
Medidas cargadas
- Medida
- 360mm
- Canales
- 3
- Sección
- B
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa que sea de sección B?
- La sección B define el perfil de la garganta y el ancho de correa que le corresponde. Es una de las secciones trapeciales clásicas y se usa en transmisiones de potencia media. Esta polea tiene tres canales de sección B, así que lleva tres correas de ese perfil.
- ¿Puedo pedirla con otro diámetro de eje?
- Sí. El agujero y el chavetero se mecanizan según el eje donde va montada. Mandá el diámetro de eje, el ancho del chavetero y una foto o croquis de la polea original por WhatsApp y te cotizamos la variante.
- ¿Cómo sé si reemplaza a la polea que tengo?
- Compará diámetro, cantidad de canales y sección de correa. Si coinciden, el reemplazo es directo. Si el diámetro cambia, cambia la velocidad del eje conducido y hay que revisar la transmisión. Ante la duda, mandanos los datos y te asesoramos.
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