Ficha de producto
Acople elástico GUMMI con polea de freno (APF)
- Código de fabricante
- APF
- Marca
- GUMMIDistribuidor oficial
- Categoría
- Transmisión de potencia
- Subcategoría
- Acoples
- Serie
- Tipo A
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¿No encontrás el modelo exacto? Escribinos con el código o el modelo que buscás: lo buscamos y te lo cotizamos, aunque no figure en el catálogo.
Descripción
GUMMI APF es una referencia de acople, dentro de Transmisión de potencia. Cotizá el APF por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
El acople elástico GUMMI APF es un componente de transmisión de potencia que une dos ejes y, además, incorpora una polea de freno. Se usa en equipos donde hace falta transmitir movimiento y frenar al mismo tiempo, como puentes grúa, cintas transportadoras o máquinas de elevación. Su diseño Tipo A permite absorber desalineaciones y vibraciones entre ejes, protegiendo rodamientos y reductores. MR Accesorios Industriales comercializa esta línea GUMMI en Buenos Aires, Argentina, y te asesora para elegir el modelo correcto según tu aplicación.
Este artículo es un acople elástico GUMMI Tipo A con configuración con polea de freno (APF). Se identifica con el código APF y se pide por ese modelo al fabricante. La polea de freno viene integrada al acople, lo que simplifica el montaje al eliminar una pieza separada. Al ser un acople elástico, transmite torque entre ejes y compensa pequeñas desalineaciones angulares, radiales y axiales. La designación APF corresponde a la variante con polea de freno dentro de la línea GUMMI Tipo A.
Las aplicaciones típicas de este acople con polea de freno son equipos de elevación y transporte que necesitan una parada controlada: puentes grúa, polipastos, cintas transportadoras, máquinas para la industria alimenticia y de procesos. También se usa en accionamientos donde el espacio es limitado y conviene combinar la transmisión flexible con el frenado en un solo conjunto. En todos los casos, el acople trabaja junto a un freno de tambor o de disco que actúa sobre la polea, y ayuda a reducir el impacto sobre el reductor y los rodamientos.
Para seleccionar el acople APF, tené en cuenta el torque nominal y máximo del accionamiento, la velocidad de giro, el diámetro de los ejes y el tipo de carga. La polea de freno debe ser compatible con el freno existente en la máquina. El montaje requiere alinear los ejes con la mayor precisión posible y verificar el apriete de los elementos de unión según las instrucciones del fabricante. Si el acople trabaja en un ambiente con polvo o humedad, conviene revisar el estado de los elementos elásticos periódicamente.
Si necesitás una medida vecina o un equivalente, escribinos por WhatsApp con el código APF y los datos de tu equipo: diámetro de eje, torque y tipo de freno. Con esa información te cotizamos la variante que mejor se adapte. También podemos asesorarte si buscás otro modelo de la línea GUMMI Tipo A, con o sin polea de freno. MR Accesorios Industriales tiene más de 80 años en el rubro y te responde a la brevedad.
Para pedir este acople, mandá el código APF por WhatsApp junto con las características de tu aplicación. Así podemos confirmar la configuración con polea de freno y darte una cotización ajustada. Si no estás seguro del modelo, contanos qué equipo estás reparando y te orientamos. Estamos en Buenos Aires, Argentina, y atendemos consultas técnicas de todo el país.
Medidas
- Configuración
- Con polea de freno (APF)
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa APF en el acople GUMMI?
- APF es el código que identifica la variante con polea de freno dentro de la línea GUMMI Tipo A. Se pide con ese modelo al fabricante y permite combinar la transmisión elástica con el frenado en un solo conjunto.
- ¿Cómo pido una cotización del acople GUMMI APF?
- Escribinos por WhatsApp con el código APF y los datos de tu equipo: diámetro de eje, torque y tipo de freno. Te cotizamos a la brevedad y te confirmamos la configuración disponible.
- ¿Puedo reemplazar un acople rígido por este modelo elástico?
- Sí, siempre que las dimensiones de los ejes y el torque sean compatibles. El acople elástico absorbe desalineaciones y vibraciones, lo que puede beneficiar a los rodamientos y al reductor. Consultanos con los datos de tu máquina.

