Ficha de producto
Rodamiento de rodillos a rótula FAG 23224-E1A-XL-M
- Código de fabricante
- 23224-E1A-XL-M
- Marca
- FAGMarca oficial
- Categoría
- Rodamientos
- Subcategoría
- Rodillos a rótula
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Descripción
FAG 23224-E1A-XL-M es una referencia de rodamiento de rodillos a rótula, dentro de Rodamientos. Cotizá el 23224-E1A-XL-M por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con plazo y equivalencias.
El rodamiento de rodillos a rótula es un rodamiento oscilante de dos hileras de rodillos esféricos, con camino de rodadura esférico en el aro exterior. Está diseñado para soportar cargas radiales elevadas y cargas axiales en ambos sentidos, y para compensar desalineaciones angulares entre eje y soporte. Se usa en aplicaciones donde la flexión del eje o los errores de alineación son inevitables, como transmisiones industriales, equipos de minería, cemento y siderurgia.
La designación de esta serie se lee por bloques. El número base, como en 23022-E1A-XL-M o 23036-E1A-XL-M, indica el tamaño: cuanto mayor es el número, mayor es la sección y la capacidad de carga. El sufijo E1A identifica la ejecución de rodillos y jaula optimizada. La sigla XL señala el diseño de larga vida útil. La letra M final corresponde a la jaula de latón macizo, guiada por los rodillos. Reconocer estos sufijos te permite pedir el código exacto que necesitás.
En la industria argentina, estos rodamientos aparecen en reductores y cajas de engranajes, molinos de cemento y minería, máquinas de papel, equipos de siderurgia, cintas transportadoras y ventiladores industriales. También se los encuentra en prensas, grúas y maquinaria agrícola de gran porte. Su capacidad para absorber desalineaciones los hace aptos para ejes largos o sometidos a flexión, donde un rodamiento rígido trabajaría con esfuerzos parásitos.
Para seleccionar el rodamiento correcto, tené en cuenta la carga radial y axial, la velocidad de giro y el tipo de lubricación. El sellado puede ser abierto o con placas y retenes, según el ambiente. La jaula de latón macizo es adecuada para altas exigencias. En el montaje, verificá la alineación inicial y el juego interno; una lubricación correcta y un ajuste adecuado del eje y del alojamiento prolongan la vida útil. Si el equipo opera con vibraciones, revisá el juego con frecuencia.
Los rodamientos de rodillos a rótula se consiguen en distintas marcas con designaciones equivalentes. Al comparar, verificá dimensiones principales, juego interno, tipo de jaula y ejecución de sellado. La intercambiabilidad entre fabricantes no siempre es directa: puede variar la capacidad de carga, la velocidad límite o el tratamiento térmico. Si necesitás reemplazar un rodamiento, pasá el código completo y las condiciones de trabajo para que podamos orientarte.
MR Accesorios Industriales comercializa rodamientos FAG en Buenos Aires, Argentina, con más de 80 años de experiencia en el rubro. Si buscás un rodamiento de rodillos a rótula de esta serie, mandá el código por WhatsApp y te cotizamos a la brevedad. También podemos asesorarte sobre montaje, lubricación y alternativas para tu aplicación.
Esta descripción orienta sobre el tipo de producto. Consultá la configuración y las medidas de esta referencia.
Medidas
Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos dimensiones, sellado y juego interno contra la ficha del fabricante.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa el sufijo E1A en un rodamiento FAG?
- El sufijo E1A indica una ejecución optimizada de rodillos y jaula, con mayor capacidad de carga y mejor comportamiento térmico. Es parte de la designación estándar de la serie y conviene respetarlo al pedir el reemplazo.
- ¿Cómo sé si un rodamiento de rodillos a rótula es intercambiable con otra marca?
- Compará dimensiones principales, juego interno, tipo de jaula y sellado. Aunque las medidas coincidan, pueden variar la capacidad de carga y la velocidad límite. Pasá el código completo y las condiciones de trabajo para una verificación más precisa.
- ¿Qué lubricación conviene para un rodamiento de rodillos a rótula?
- Depende de la velocidad, la temperatura y el ambiente. Para altas velocidades se usa grasa de consistencia media; en ambientes húmedos o con polvo, grasa con aditivos EP. La cantidad y frecuencia de relubricación se definen según el equipo.