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Rodamiento de rodillos cónicos SKF · SKF LM 48548 A/510/Q
Rodamiento de rodillos cónicos SKF LM 48548 A/510/Q

SKFMarca comercializada

Rodamiento de rodillos cónicos SKF LM 48548 A/510/Q

Código de fabricanteLM 48548 A/510/QTambién se busca como: LM48548A/510/Q · LM48548 A/510/Q
Marca
SKF
Categoría
Rodamientos
Subcategoría
Rodillos cónicos
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Descripción

SKF LM 48548 A/510/Q es una referencia de rodamiento de rodillos cónicos (rulemán, como se le dice en Argentina), dentro de Rodamientos. Cotizá el LM 48548 A/510/Q por WhatsApp o por email con la cantidad que necesitás; respondemos a la brevedad con la cotización y las equivalencias.

Los rodamientos de rodillos cónicos SKF son unidades desarmables formadas por un cono (anillo interior con rodillos y jaula) y una copa (anillo exterior). Están diseñados para soportar cargas radiales y axiales combinadas, por lo que se usan en aplicaciones donde hay esfuerzos en más de una dirección, como cajas de transmisión, cubos de rueda, reductores y equipos de movimiento lineal. MR Accesorios Industriales comercializa y distribuye esta línea en Buenos Aires, Argentina.

La designación de esta línea se lee por partes: el prefijo de letras y el número de serie identifican el conjunto, y el número de agujero define la medida. Por ejemplo, en LM 48548 A/510/Q, la serie LM agrupa rodillos cónicos de una familia de medidas, y los números que siguen corresponden al cono y a la copa que forman el par. Cuando el código viene con barra, esa barra separa el cono de la copa. Para pedir el repuesto, alcanza con pasar el código completo tal como figura en el plano o en la pieza.

En la industria argentina, estos rodamientos aparecen en cubos de rueda de vehículos y acoplados, en cajas de velocidad, en reductores y en equipos de transmisión de potencia. También se los encuentra en maquinaria agrícola, en transportadores y en equipos viales. Al ser desarmables, permiten reemplazar el cono y la copa por separado cuando el desgaste es desparejo, algo habitual en aplicaciones con carga axial fuerte o con lubricación exigida.

Para seleccionar el rodamiento correcto, tené en cuenta la carga radial y axial que va a soportar, la velocidad de giro y el tipo de montaje. La alineación entre cono y copa es crítica: un desalineamiento acelera el desgaste de los rodillos y de las pistas. La lubricación debe ser la adecuada para la temperatura de trabajo, y el sellado del conjunto evita el ingreso de contaminantes. En el montaje, verificá que el asiento esté limpio y que la copa quede bien apoyada en su alojamiento.

Al momento de reemplazar, es común que el cliente traiga el código de otra marca o una pieza sin identificación. En esos casos, se pueden buscar equivalencias por dimensiones y por tipo de ejecución, siempre que se respeten las medidas del cono y de la copa. La intercambiabilidad entre marcas existe cuando coinciden las dimensiones y el ángulo de contacto, pero conviene confirmar la aplicación para no afectar el rendimiento del conjunto.

Si necesitás cotizar un rodamiento de rodillos cónicos SKF, mandá el código o la medida por WhatsApp a MR Accesorios Industriales. Te lo cotizamos a la brevedad y te indicamos la alternativa compatible si traés el código de otra marca. También podemos asesorarte sobre el montaje y la lubricación para que la reparación salga bien la primera vez.

Medidas

Medidas y tolerancias: Pasanos el código por WhatsApp y te confirmamos las medidas y la ejecución contra la ficha del fabricante.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la barra en el código LM 48548 A/510/Q?
La barra separa el cono (anillo interior) de la copa (anillo exterior). En este caso, el código completo identifica el par que forma el rodamiento. Para pedirlo, pasá el código tal como aparece en la pieza o en el plano.
¿Cómo sé si un rodamiento de rodillos cónicos sirve para mi aplicación?
Tenés que considerar la carga radial y axial, la velocidad y el espacio disponible. Si nos pasás las medidas del asiento y las condiciones de trabajo, te orientamos para elegir el código correcto dentro de la línea SKF.
¿Puedo reemplazar solo el cono o solo la copa?
Sí, al ser un rodamiento desarmable, el cono y la copa se pueden reemplazar por separado. Pero si el desgaste es parejo, conviene cambiar el par completo para asegurar un contacto correcto entre rodillos y pistas.
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