SKF TMAS Ausgleichsbleche für die Maschinenausrichtung

Das Ausrichten eines Motors zu einer Pumpe oder einem Getriebe läuft fast immer auf dasselbe hinaus: einen der Füße um einige Zehntelmillimeter anzuheben oder abzusenken. Diese vertikale Korrektur erfolgt mit Ausgleichsblechen. Weil ihre Dicke bekannt und über die ganze Fläche gleichmäßig ist, lässt sich genau das unterlegen, was das Ausrichtgerät angegeben hat, und das Ergebnis wiederholen. Mit von Hand zugeschnittenem Blech oder improvisierten Unterlagen wird die Auflage ungleichmäßig, es entsteht ein Kippfuß, und die Ausrichtung hält nicht.

Vorgestanzte Bleche haben einen Schlitz, der die Ankerschraube umgreift: Sie werden bei gelöster Schraube eingeschoben und entnommen, ohne die Maschine abzubauen. Die SKF TMAS bestehen aus Edelstahl und tragen die Dickenangabe, sodass sie nicht einzeln nachgemessen werden müssen.

Die Größe des Blechs ergibt sich aus der Größe des Fußes und der Ankerschraube: Das Blech muss die Auflage gut abdecken, und der Schlitz muss die Schraube durchlassen. In der Baureihe TMAS ist die erste Zahl der Bezeichnung die Größe des Blechs in Millimetern (50, 75, 100, 125 und 200) und die zweite die Dicke in Hundertstelmillimetern: Ein TMAS 100-050 ist ein Blech mit 100 mm und 0,50 mm Dicke, ein TMAS 75-200 eines mit 75 mm und 2,00 mm Dicke.

Beim Korrigieren sollten möglichst wenige Bleche verwendet werden: Besser ein dickes und ein dünnes als ein Stapel dünner, denn jedes Blech fügt eine Fuge hinzu, die nachgeben kann. Deshalb sollten mehrere Dicken bereitliegen, von 0,05 mm bis 3,00 mm.

Wer häufig ausrichtet, fährt mit einem Satz am besten. TMAS 340, TMAS 360, TMAS 510 und TMAS 720 sind Koffer mit einem Sortiment an Größen und Dicken; TMAS 50/KIT, TMAS 75/KIT und TMAS 100/KIT sind Sätze in einer einzigen Größe. Bleche nach Größe und Dicke dienen dazu, Verbrauchtes zu ersetzen. Nennen Sie uns die Maße der Füße und Schrauben Ihrer Maschinen, und wir sagen Ihnen, welcher Satz passt.

Reinigen Sie vor dem Messen die Auflagen und entfernen Sie alte, rostige oder verbogene Bleche. Beheben Sie zuerst den Kippfuß: Lösen Sie jeweils einen Fuß und unterlegen Sie den, der sich abhebt. Messen Sie dann die Ausrichtung, legen Sie unter jeden Fuß die vom Gerät angegebene Dicke, ziehen Sie die Schrauben über Kreuz an und messen Sie erneut. Notieren Sie, was unter jedem Fuß liegt: Das spart bei der nächsten Wartung Zeit.