SKF TMAS 340, 360, 510 und 720 Passscheiben-Sets: Koffer auswählen und auffüllen

Ein SKF Passscheiben-Set ist ein Koffer mit Metallplättchen präziser Dicke, vorgeschnitten mit einem Schlitz für den Bolzen. Sie werden als Ausrichtungs-Beilagen oder Passscheiben verwendet, um die Höhe einer Maschine auf ihrer Grundplatte zu korrigieren. Bei der Wellenausrichtung zeigt das Ausrichtgerät an, wie viel ein Fuß angehoben oder abgesenkt werden muss, und man braucht die exakte Dicke im richtigen Moment. Ohne Passscheiben verliert man Zeit mit der Suche nach Reststücken oder improvisiert mit ungeeigneten Materialien.

Eine weitere Anwendung ist die Korrektur des Kippfußes, bei dem ein Fuß nicht gleichmäßig auf der Grundplatte aufliegt. Beim Lösen der Bolzen bleibt der Fuß in der Luft oder unterlastig, was Vibrationen, Fehlausrichtung und vorzeitige Ausfälle an Wälzlagern und Kupplungen verursacht. Man misst den Spalt unter dem Fuß und legt die nötigen Scheiben ein, um den Raum zu füllen. Danach zieht man wieder an, und die Maschine steht fest und ausgerichtet.

Diese Sets sind Montage- und Wartungswerkzeuge, keine Ersatzteile. Sie werden an Elektromotoren, Pumpen, Getrieben, Ventilatoren und allen rotierenden Maschinen auf Füßen eingesetzt. Ein Koffer in der Werkstatt oder im Wartungsfahrzeug vermeidet lange Stillstände wegen einer fehlenden Dicke. Die Scheiben sind mit Größe und Dicke beschriftet und im Koffer geordnet, um sie schnell zu finden.

Die TMAS-Serie von SKF umfasst mehrere Passscheiben-Koffer, jeder mit eigener Kombination aus Größen und Dicken. Die wichtigsten Codes sind TMAS 340, TMAS 360, TMAS 380, TMAS 510 und TMAS 720. Es gibt auch andere Sets wie TMAS 50/KIT, TMAS 75/KIT und TMAS 100/KIT. Jeder Code bezeichnet einen anderen Koffer, und die Nummer ist kein Scheibenmaß.

Allen TMAS-Koffern gemeinsam ist, dass die Scheiben mit einem Schlitz für den Bolzen vorgeschnitten sind. Sie sind im Koffer nach Größe und Dicke geordnet, was das Finden der richtigen Beilage erleichtert. Es sind flache Scheiben präziser Dicke. Durch den Schlitz lassen sie sich einsetzen oder entfernen, ohne den Bolzen vom Fuß ganz zu lösen.

Vor der Wahl eines Koffers sollte man die Inhaltsdetails anfordern. Jeder Code enthält eine bestimmte Kombination aus Scheibengrößen und Dicken, und nicht alle passen zu jeder Maschine. Bei MR senden wir Ihnen die Liste der Scheiben jedes Koffers zusammen mit dem Angebot. So können Sie mit den Maßen der Füße Ihrer Anlagen vergleichen und das passende wählen.

Um ein SKF Passscheiben-Set zu wählen, erfassen Sie zuerst die Maschinen Ihrer Anlage. Messen Sie die Breite der Füße von Motoren, Pumpen, Getrieben und Ventilatoren sowie den Durchmesser der Ankerbolzen. Die Scheiben des Sets müssen vollständig unter diesen Füßen aufliegen, ohne überzustehen oder zu kurz zu sein. Der Schlitz muss den Bolzen ohne Zwang durchlassen.

Eine Wartungsmannschaft, die Maschinen aller Art betreut, braucht mehr Scheibengrößen als eine Abteilung mit ähnlichen Anlagen. Wenn alle Ihre Pumpen dasselbe Modell sind, reicht vielleicht ein Koffer, der diese Fußbreite abdeckt. Gibt es aber kleine und große Motoren, ist ein Set mit mehreren Scheibengrößen sinnvoll. Ziel ist, bei der Ausrichtung nicht ohne die richtige Dicke und Größe dazustehen.

Orientieren Sie sich nicht nur an der Anzahl der Scheiben im Koffer. Wichtig ist, dass die Größen zu den Füßen Ihrer Maschinen passen. Ein Koffer mit vielen Scheiben einer Größe, die Sie nicht nutzen, hilft nicht. Vergleichen Sie daher vor dem Kauf die Inhaltsdetails mit den erfassten Maßen. Bei Zweifeln senden Sie uns die Maße, und wir sagen Ihnen, welcher am besten geeignet ist.

Das Passscheiben-Set ist ideal, wenn häufig ausgerichtet wird und man nicht wegen einer fehlenden Dicke anhalten will. Wenn Ihre Mannschaft jede Woche ausrichtet, spart der Koffer bei jedem Einsatz Zeit. Alles geordnet und griffbereit zu haben, vermeidet Improvisation mit Blechresten oder Unterlegscheiben, die keine gleichmäßige Auflage geben. Zudem haben die vorgeschnittenen Scheiben bereits den Schlitz und die richtige Größe.

Einzelne Scheiben sind nützlich für eine punktuelle Korrektur oder zum Auffüllen von verschlissenen oder verlorenen. Sie werden nach ihrem Code bestellt, der Größe und Dicke angibt, wie TMAS 100-050. Wenn Sie nur einen Fuß eines bestimmten Motors anheben müssen, können Sie ein Paket Scheiben dieser Größe und Dicke kaufen. Sie müssen keinen ganzen Koffer mitnehmen.

Viele Werkstätten kombinieren beides: Sie haben ein Basisset und füllen die meistgenutzten Scheiben mit Einzelpaketen auf. So bleibt der Koffer immer vollständig und die Dicken vermischen sich nicht. Einzelne Scheiben dienen auch zum Zusammenstellen maßgeschneiderter Sets nach den Maschinen der Anlage. Bei MR bieten wir sowohl Koffer als auch einzelne Scheiben an.

Die meistgenutzten Scheiben werden mit Paketen gleicher Größe und Dicke aufgefüllt. Jedes Paket ist mit seinem Code gekennzeichnet, der diese beiden Merkmale angibt. Zum Beispiel bezeichnet TMAS 100-050 eine Scheibe bestimmter Größe und spezifischer Dicke. Wenn eine ausgeht oder beschädigt wird, bestellt man denselben Code und füllt die Position im Koffer auf.

Wichtig ist, keine Scheiben unterschiedlicher Dicke im selben Fach zu mischen. Auf den ersten Blick können zwei dünne Scheiben gleich aussehen, doch eine minimale Differenz beeinträchtigt die Ausrichtung. Deshalb hat der Koffer Trennwände, und jede Scheibe kommt nach Gebrauch an ihren Platz zurück. Ist die Referenz verloren, kann man mit einem Mikrometer messen und mit der Inhaltsliste vergleichen.

Zum Auffüllen notieren Sie die Codes der fehlenden Scheiben oder senden uns ein Foto des Koffers mit den leeren Fächern. Bei MR bieten wir die Ersatzpakete umgehend an. Ein vollständiges Set zu halten gehört zur vorbeugenden Wartung: Eine Ausrichtung kann nicht auf eine Scheibe warten.

Jede Scheibe muss nach Gebrauch an ihren Platz im Koffer zurück. Werden sie gemischt, verliert man Zeit bei der Suche nach der richtigen Dicke und riskiert eine schlechte Ausrichtung. Die Scheiben müssen sauber und flach gelagert werden, ohne Schläge oder Grate. Eine verbogene Scheibe oder mit aufgeworfenen Rändern liegt nicht gut auf und verfälscht die Messung.

Verwenden Sie keine verbogenen oder verrosteten Scheiben wieder. Auch wenn Sie sie richten, ist die Dicke nicht mehr gleichmäßig und die Auflage mangelhaft. Rostige Scheiben können die Grundplatte oder den Fuß markieren und kleben zudem aneinander. Ist eine Scheibe beschädigt, entsorgen Sie sie und ersetzen sie durch eine neue desselben Codes.

Verwenden Sie möglichst wenige Scheiben pro Fuß. Das Stapeln vieler dünner Scheiben erhöht das Risiko, dass sie verrutschen oder sich verformen. Brauchen Sie eine große Dicke, nehmen Sie eine dicke Scheibe, die sie abdeckt, und ergänzen mit dünnen. So bleibt die Einheit stabiler und die Ausrichtung dauerhaft erhalten.

Um einen Koffer anzufragen, senden Sie uns den Code des gewünschten Sets, zum Beispiel TMAS 340 oder TMAS 720. Wenn Sie nicht wissen, welches Sie wählen sollen, geben Sie uns die Maschinenliste mit Fußbreite und Bolzendurchmesser. Mit diesen Daten sagen wir Ihnen, welcher Koffer Ihre Anforderungen am besten abdeckt, und senden die Inhaltsdetails.

Sie können auch einzelne Scheiben zum Auffüllen anfragen. Senden Sie in dem Fall den Code der Scheibe oder ein Foto des Koffers mit der fehlenden Scheibe. Haben Sie den Code nicht, messen Sie Breite und Dicke der Scheibe mit einem Messschieber, und damit identifizieren wir sie. Bei MR vertreiben wir die TMAS-Serie und liefern die Ersatzpakete.

Schreiben Sie uns per WhatsApp oder E-Mail mit dem Code, den Maßen oder einem Foto des Teils. Wir antworten umgehend mit dem Angebot und den Inhaltsdetails. Wir sind in Buenos Aires, Argentinien, und arbeiten mit SKF Montage- und Wartungswerkzeugen für die Industrie.