So identifizieren Sie ein NSK-Wälzlager anhand seines Codes und welche Daten Sie für ein Angebot senden müssen

Wenn eine Maschine wegen eines Wälzlagers (oder Lagers, wie es in vielen Werkstätten heißt) stillsteht, braucht man zuerst den genauen Code des Teils. Mit dieser Angabe kennt man Typ, Maße und Serie und vermeidet, etwas zu bestellen, das später nicht in das Gehäuse passt. Ein Fehler von einem Millimeter beim Innendurchmesser oder bei der Breite reicht aus, damit das Teil nicht passt.

Bei MR Accesorios Industriales vertreiben wir NSK-Wälzlager verschiedener Typen: Nadellager, Kegelrollenlager, Y-Einsätze, Rillenkugellager, Pendelrollenlager, Zylinderrollenlager und Axiallager. Jeder Typ hat seine eigene Nomenklatur, und deshalb ist das richtige Lesen des Codes der erste Schritt für ein Angebot ohne Verzögerungen. Wenn der Code nicht lesbar ist, erfüllen die mit der Schieblehre genommenen Maße dieselbe Funktion.

Diese Anleitung erklärt, wie man den Code anhand des Teils identifiziert, was jeder Teil in den häufigsten Fällen bedeutet und welche Daten Sie senden müssen, damit wir ein Angebot machen können. Man muss kein Spezialist sein: Es genügt, das Teil bei streifendem Licht anzusehen, es zu reinigen und aufzuschreiben, was man sieht.

Der Code ist normalerweise auf einer der Seitenflächen des Außenrings oder des Innenrings eingeprägt. Bei Wälzlagern mit Dichtung oder mit Deckscheibe erscheint er manchmal auf dem Ring und manchmal auf der Dichtung selbst. Bei stehender Maschine und sauberem Teil lassen sich die eingeprägten Buchstaben mit einer schräg gehaltenen Taschenlampe besser erkennen.

Nach vielen Betriebsstunden kann die Prägung mit Fett, Rost oder Farbe bedeckt sein. Man reinigt sie mit einem Lappen und einem milden Lösungsmittel, ohne mit harten Gegenständen zu kratzen, die die Oberfläche beschädigen. Wenn der Code abgenutzt ist, sollte man ein scharfes Foto von jeder Seite und vom Teil im Profil machen, denn das hilft uns, es zusammen mit den Maßen zu identifizieren.

Außerdem sollte man prüfen, ob im Gehäuse oder im Datenblatt der Maschine eine notierte Referenz steht. Viele Mechaniker markieren den Code mit Filzstift auf dem Deckel des Gehäuses oder im Wartungsblatt. Diese Angabe hilft zusammen mit der auf dem Teil gelesenen zu bestätigen, dass es sich um dasselbe Wälzlager handelt.

Rillenkugellager sind die häufigsten in Motoren, Pumpen und Getrieben. Codes wie 6010, 6011 und 6210 haben eine gemeinsame Struktur: Die ersten Ziffern geben den Typ und die Serie an, und die letzten beiden hängen mit dem Innendurchmesser zusammen. Mit dieser Angabe versteht man, um welches Wälzlager es sich handelt, bevor man es sucht.

Ab der Maßzahl 04 ergeben die letzten beiden Ziffern multipliziert mit fünf den Innendurchmesser in Millimetern. So haben 6210 und 6010 eine Bohrung von 50 mm, und 6011 hat eine von 55 mm. Der Unterschied zwischen 6010 und 6210 liegt in der Serie: Bei gleichem Innendurchmesser ändert die Serie den Außendurchmesser und die Breite.

Deshalb reicht es nicht zu sagen, das Wälzlager habe eine Bohrung von 50 mm: Man muss den Außendurchmesser und die Breite bestätigen. Danach fügt man das Suffix hinzu, falls vorhanden. Ein 2RS bedeutet Gummidichtung auf beiden Seiten, ein 2Z bedeutet Metallabdeckung auf beiden Seiten, und ein C3 bedeutet ein größeres internes Spiel als normal. Diese Angaben ändern das Teil, das angeboten werden muss.

Pendelrollenlager werden in Anwendungen mit hohen Lasten und mit Fluchtungsfehlern zwischen Welle und Gehäuse eingesetzt, wie Mühlen, Ventilatoren und Förderer. Codes wie 23120CE4, 23130CE4 und 21320CE4 zeigen die Serie 231 und die Serie 213, gefolgt von den Ziffern des Innendurchmessers. Für ein Angebot muss der vollständige Code mit allen folgenden Buchstaben kopiert werden.

Bei einem Teil dieser Art können sich zwei Wälzlager mit derselben numerischen Basis im Käfig oder im Innenaufbau unterscheiden. Deshalb sollte man den Code nicht kürzen oder annehmen, dass die abschließenden Buchstaben keine Bedeutung haben. Wenn das Wälzlager eine kegelige Bohrung hat, trägt der Code ein K, und in diesem Fall wird er oft von einem Befestigungs- oder Abziehhülse begleitet.

Kegelrollenlager sind die Wälzlager, die Radial- und Axiallasten in einer Richtung tragen, und sie werden in vielen Radachsen, Getrieben und Gehäusen paarweise montiert. Die Beispielcodes im NSK-Katalog umfassen 3120, 3320 und 1620. In diesen Fällen besteht das Teil aus einem Innenring und einem Außenring, und es ist ratsam, den auf jedem der beiden eingeprägten Code zu senden.

Nadellager benötigen wenig radialen Platz und werden in Gelenken, Schaltgetrieben und kompakten Mechanismen eingesetzt. Codes wie F-79, J-57 und J-78 sind Beispiele der Unterkategorie der NSK-Nadellager. Da es Versionen mit Innenring, ohne Innenring und mit losen Käfigen gibt, hilft das Foto des Teils sehr, sie zu unterscheiden.

Y-Wälzlager oder Einsätze sind Kugellager mit einem Außenring mit kugeliger Oberfläche, die für die Montage in Gehäusen gedacht sind. Die Codes AR201, AR202 und AS210 gehören zu dieser Unterkategorie. Für die Bestellung gibt man den Code an und, wenn bekannt, das Gehäuse, in das sie kommen, denn der Einsatz muss zum Gehäuse passen.

Bei beiden Typen ist es oft nützlich, den Wellendurchmesser, den Außendurchmesser und die Breite zu messen. Mit diesen drei Maßen und dem Typ des Teils kann das MR-Team die Identifikation unterstützen, auch wenn die Prägung unleserlich ist. Das ist besonders bei alten Maschinen hilfreich, bei denen die ursprüngliche Nomenklatur in keinem Datenblatt zu finden ist.

Zum Messen mit der Schieblehre braucht man drei Angaben: den Innendurchmesser (d), den Außendurchmesser (D) und die Breite (B). Man misst mit dem ausgebauten und sauberen Wälzlager, auf einer ebenen Fläche liegend. Es ist ratsam, jedes Maß an zwei oder drei Stellen zu nehmen, denn ein abgenutztes Teil kann kleine Unterschiede aufweisen.

Danach notiert man die Form: ob die Rollen kugelig, kegelig, zylindrisch oder Nadeln sind, ob es eine Dichtung oder Abdeckung hat, ob die Bohrung zylindrisch oder kegelig ist und ob der Außenring gerade oder kugelig ist. Ein Foto des Teils im Profil und ein weiteres von vorn vervollständigen die Informationen. Damit lässt sich der Typ ableiten und der entsprechende Code vorschlagen.

Wenn das Wälzlager beschädigt ist und nicht genau gemessen werden kann, sind das Maß der Welle und das des Gehäuses eine nützliche Referenz. Es hilft auch anzugeben, in welcher Maschine es arbeitet und an welcher Position der Welle es montiert ist. Alles, was beigetragen werden kann, verkürzt die Identifikation und verringert das Risiko, die Bestellung zu verwechseln.

Idealerweise senden Sie den vollständigen Code so, wie er eingeprägt ist, mit Buchstaben, Zahlen und Bindestrichen. Wenn das Teil Suffixe hat, müssen diese ebenfalls angegeben werden. Zusammen mit dem Code sollte man die benötigte Menge angeben und ob es sich um einen dringenden Ersatz oder um einen planmäßigen Einkauf für die Wartung handelt.

Wenn der Code nicht bekannt ist, sendet man die drei Maße, den Wälzlagertyp und die Fotos der beiden Seiten. Wenn es sich um einen Ersatz einer anderen Marke handelt, genügt der Code dieser Marke, und wir geben die entsprechende NSK-Referenz an. Man kann auch ein Foto des Gehäuses oder der Maschine senden, um das Wälzlager in seinem Kontext zu verorten.

Mit diesen Daten bereiten wir das Angebot vor und antworten umgehend. Sie können uns über WhatsApp über die Schaltfläche im Datenblatt oder per E-Mail schreiben und dabei Code, Maß oder ein Foto des Teils angeben. Wir sind in Buenos Aires, Argentinien, und helfen Ihnen, das Teil zu identifizieren.