Arandelas de traba

La arandela de traba se coloca entre el rodamiento y la tuerca de fijación para que la tuerca no se afloje con las vibraciones. Tiene una lengüeta interior que entra en la ranura del eje o del manguito y varias lengüetas exteriores, una de las cuales se dobla dentro de una ranura de la tuerca. Se usa siempre junto con una tuerca de precisión y no se elige por el eje sino por el tamaño de esa tuerca.

El número del código es un código de tamaño, no el diámetro del eje: identifica la rosca de la tuerca y las dimensiones de la arandela. Cada tamaño de arandela va con la tuerca del mismo número de su serie, por ejemplo MB 10 con una tuerca KM 10 de SKF. Las series MB de BGL, SKF, FAG y TIMKEN comparten la numeración por tamaño: MB0, MB1, MB 10, MB30. NTN usa la serie AWL24, AWL26, AWL28, con una X final en algunas variantes.

Se instala en ejes de reductores, ventiladores, bombas, rodillos de transportadores y otros equipos rotativos con vibración. Conviene colocar una arandela nueva cada vez que se desmonta el conjunto, porque una lengüeta ya doblada puede quebrarse al volver a doblarla.

Trabajamos arandelas de traba BGL, TIMKEN, NTN, SKF y FAG. Para cotizar pasanos el código de la arandela o de la tuerca, y si tenés una equivalencia de otra marca, también: te indicamos la arandela que corresponde y te respondemos a la brevedad por WhatsApp o email.