Ruedas libres y antirretornos

Una rueda libre es un embrague de un solo sentido: transmite torque cuando el giro va en una dirección y se desacopla cuando va en la contraria. Según cómo se instale cumple tres funciones. Como antirretorno evita que una cinta inclinada, un elevador o una bomba retroceda al detenerse. Como sobremarcha deja que una parte gire más rápido que la que la impulsa. Como indexador convierte un movimiento alternativo en un avance a saltos, por ejemplo en alimentadores.

Cada marca nombra su serie a su manera. En RINGSPANN, códigos como BA 100 R, BA 20 DX y BA 25 DX llevan la serie, un número de tamaño y una letra final de ejecución. En TSUBAKI aparecen tamaños como B 203, B 205 y B 209, y también 1 M. En INA, HF0306-KF y HF0612-KF identifican ruedas libres de rodillos, y HF0306-KF-R es una variante del mismo tamaño. Como el sufijo cambia la ejecución, el código se pide completo.

Para elegir se parte del torque que hay que transmitir o retener, con un margen para arranques y choques, y del diámetro del eje. Después se verifican la velocidad máxima en sobremarcha, si la rueda libre lleva rodamientos propios para centrarse o se monta entre los rodamientos de la máquina, la forma de fijación al eje o al cubo y la lubricación. También hay que definir el sentido de bloqueo, mirando el eje desde un lado y desde el otro.

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