

Flanschlager 3 Bohrungen DODGE LF-SCEZ-104S-SHCR
- Marke
- DODGE
- Kategorie
- Lagergehäuse
- Unterkategorie
- Y-Lagereinheit
- Serie
- SCEZ LF SHCR
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Seit 1945 · Martínez, Buenos Aires, Argentinien
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Beschreibung
DODGE LF-SCEZ-104S-SHCR ist eine Referenz aus Flanschlager 3 Bohrungen, innerhalb von Lagergehäuse. Fordern Sie ein Angebot für LF-SCEZ-104S-SHCR per WhatsApp oder E-Mail mit der benötigten Menge an; wir antworten umgehend mit Angebot und Äquivalenzen.
Das Y-Lager mit Spannlager DODGE der Serie SCEZ LF SHCR ist eine montierte 3-Loch-Flanscheinheit, die ein Spannlager mit einem Gehäuse aus Gusseisen kombiniert. Sie dient zum Stützen und Führen rotierender Wellen in Antriebskomponenten, wo eine feste Befestigung und eine einfache Ausrichtung erforderlich sind. MR Accesorios Industriales vertreibt diese DODGE-Linie in Buenos Aires, Argentinien.
Die Bezeichnung der Serie SCEZ LF SHCR setzt sich aus mehreren Blöcken zusammen. SCEZ kennzeichnet die Familie der 3-Loch-Flanschgehäuse mit Spannlager; LF gibt die Gehäusekonfiguration und die Befestigungsart an; SHCR entspricht dem Spannlager mit seinen Dichtungen und Montagemerkmalen. Die Zahl in der Mitte, wie in LF-SCEZ-104S-SHCR, gibt die Wellengröße an, für die die Einheit vorgesehen ist. Mit diesem vollständigen Code wird das Angebot angefordert.
Diese Gehäuse finden sich in Bandförderern, Becherwerken, Mischern, Mühlen, Kreiselpumpen und Industrieventilatoren. In Argentinien sind sie in Lebensmittelbetrieben, Zementwerken, Gerbereien und agroindustriellen Anlagen üblich, wo die Umgebung Staub, Feuchtigkeit oder häufige Reinigungen aufweist. Der 3-Loch-Flansch ermöglicht die Montage auf Blech oder Struktur mit einer Schraubenverteilung, die die Kräfte verteilt und die Welle senkrecht zur Auflagefläche hält.
Für die richtige Auswahl der Einheit berücksichtigen Sie den Wellendurchmesser, die Belastungsart (radial, axial oder kombiniert) und die Umgebungsbedingungen. Die Dichtung des Spannlagers bestimmt den Schutz gegen Staub und Wasser: Bei stärkerer Exposition empfiehlt sich eine geschlossenere Labyrinthdichtung. Die Schmierung des Spannlagers erfolgt über eine Schmierstelle und muss je nach Betriebsbedingungen erneuert werden. Bei der Montage prüfen Sie, dass der Flansch flach aufliegt, die Schrauben über Kreuz angezogen werden und die Welle mit der Antriebsmaschine ausgerichtet ist.
DODGE ist eine Referenzmarke bei montierten Gehäusen, und ihre Bezeichnungen haben oft Entsprechungen in anderen Spannlagerlinien. Die Austauschbarkeit ist nicht automatisch: Wellendurchmesser, Lochabstand des Flansches, Höhe zur Mitte und Befestigungsart des Spannlagers müssen verglichen werden. Wenn Sie den Code einer anderen Marke haben, geben Sie ihn an, und bei MR Accesorios Industriales nennen wir Ihnen die kompatible Alternative der Serie SCEZ LF SHCR.
Für ein Angebot senden Sie per WhatsApp den vollständigen Code, der auf dem Typenschild oder in der Zeichnung steht, zum Beispiel LF-SCEZ-104S-SHCR, zusammen mit der Menge und der Anwendungsart. Wenn Sie eine Variante benötigen, die nicht im Verzeichnis erscheint, schreiben Sie uns mit dem Modell oder den Wellenmaßen, und wir erstellen Ihnen kurzfristig ein Angebot. Wir können Sie auch zur Montage und Schmierung des Gehäuses beraten.
Maße
- Número de producto
- 136930
- Welle oder Bohrung
- 1-1/4 in
Häufig gestellte Fragen
- Was bedeutet die Bezeichnung LF-SCEZ-104S-SHCR?
- SCEZ kennzeichnet die Familie der 3-Loch-Flanschgehäuse mit Spannlager; LF gibt die Gehäuse- und Befestigungskonfiguration an; SHCR entspricht dem Spannlager mit seinen Dichtungen. Die Zahl in der Mitte, wie 104S, gibt die Wellengröße an. Mit diesem vollständigen Code wird das Angebot angefordert.
- Wie erkenne ich, ob dieses Gehäuse ein anderes ersetzt, das ich montiert habe?
- Vergleichen Sie den Wellendurchmesser, den Lochabstand des Flansches, die Höhe zur Mitte und die Befestigungsart des Spannlagers. Wenn Sie uns den Code der alten Einheit oder diese Maße geben, nennen wir Ihnen die kompatible Alternative der Serie SCEZ LF SHCR.
- Welche Schmierung und Wartung ist erforderlich?
- Das Spannlager wird über die integrierte Schmierstelle geschmiert. Die Häufigkeit hängt von Drehzahl, Belastung und Umgebung ab: In Bereichen mit Staub oder Feuchtigkeit empfiehlt es sich, den Zustand der Dichtung zu prüfen und das Schmierfett gemäß dem Wartungsplan der Anlage zu erneuern.
