SKF-Wälzlager für Kompressoren: So wählen Sie das richtige

In einem Kompressor stützen die Wälzlager die Welle und ermöglichen ihre Drehung mit möglichst geringer Reibung. Die Lasten auf das Wälzlager sind zweierlei: radial, die zur Wellenmitte drücken, und axial, die entlang der Welle drücken. Je nach Kompressorbauart überwiegt eine der beiden, und das bestimmt, welcher Wälzlagertyp geeignet ist. Eine falsche Wahl kann die Lebensdauer des Geräts verkürzen und ungeplante Stillstände verursachen.

Schraubenkompressoren beispielsweise erzeugen durch den Schub der Rotoren eine erhebliche Axiallast. Dort werden meist Schrägkugellager paarweise montiert, face-to-face oder in Tandem-Anordnung, um diesen Schub in beide Richtungen aufzunehmen. Zylinderrollenlager übernehmen dagegen die Radiallast und ermöglichen die axiale Verschiebung durch Wärmedehnung. Diese Kombination ist typisch für Industrieanlagen.

Bei Kolbenkompressoren oder kleineren Geräten reicht oft ein gut dimensioniertes Rillenkugellager. Diese Lager tragen moderate Radial- und Axiallasten und sind einfach zu montieren. Entscheidend ist zu wissen, welche Position das Wälzlager im Kompressor einnimmt: freie Seite, Festseite, Riemenscheibe oder Schwungrad. Mit dieser Angabe unterstützt Sie das technische Team von MR bei der Auswahl.

Schrägkugellager sind dafür ausgelegt, Axiallasten in einer Richtung und gleichzeitig Radiallasten zu tragen. Der Kontaktwinkel zwischen Kugeln und Laufbahnen bestimmt, wie viel Axiallast sie aufnehmen können. In Kompressoren werden sie paarweise montiert, mit entgegengesetzten Winkeln oder in Tandem-Anordnung, um den Schub in beide Richtungen aufzunehmen. SKF fertigt sie in einreihigen Ausführungen mit verschiedenen Winkeln und Käfigen.

Ein gängiges Beispiel ist das 7210 BEP, ein einreihiges Schrägkugellager mit einem Kontaktwinkel von 40 Grad. Auch größere Abmessungen wie das 7312 BEM oder das 7310 BEP werden verwendet, je nach Wellengröße und Last. Um zu wissen, welches passt, sollten Sie immer den auf dem alten Wälzlager eingeprägten Code senden.

Beim Bestellen eines Schrägkugellagers für einen Kompressor ist wichtig anzugeben, ob es paarweise montiert wird und wie: face-to-face, back-to-back oder in Tandem-Anordnung. Das bestimmt die Tragfähigkeit und das innere Spiel. Auch muss angegeben werden, ob das Wälzlager abgedichtet oder offen ist, denn in ölgeschmierten Kompressoren ist es meist offen. Mit dem Code und der Position bieten wir Ihnen bei MR das passende SKF-Lager an.

Zylinderrollenlager tragen hohe Radiallasten und ermöglichen eine axiale Verschiebung zwischen Welle und Gehäuse. Das macht sie ideal für die freie Seite des Kompressors, wo sich die Welle durch Temperatur ausdehnt. Sie werden häufig in Schrauben- und Kreiselkompressoren eingesetzt.

Codes wie NU 209 ECJ, NU 207 ECM oder NU 208 ECM erscheinen oft in mittelgroßen Geräten. Sie müssen die Nomenklatur nicht auswendig kennen: Mit dem vollständigen Code des alten Wälzlagers oder mit den Maßen von Welle und Gehäuse reicht es für ein Angebot. Bei MR arbeiten wir mit SKF-Zylinderrollenlagern.

Ein häufiger Fehler ist, ein Zylinderrollenlager durch ein Rillenkugellager zu ersetzen, in der Annahme, es sei dasselbe. Das Rillenkugellager ermöglicht keine freie axiale Verschiebung, und das kann zusätzliche Lasten und vorzeitige Ausfälle verursachen. Wenn der Kompressor Zylinderrollenlager verwendet, muss dieser Typ beibehalten werden. Bei Zweifeln senden Sie uns ein Foto des Wälzlagers und der Einbaustelle.

Rillenkugellager sind die vielseitigsten. Sie tragen moderate Radial- und Axiallasten und funktionieren gut bei hohen Drehzahlen. In Kolbenkompressoren, in angekuppelten Elektromotoren oder in Spannrollen sind sie die erste Wahl. SKF produziert sie in großer Maßvielfalt, mit oder ohne Dichtungen und mit verschiedenen inneren Spielen.

Für einen kleinen Kompressor reicht oft ein 6211 oder ein 6310. Wenn das Wälzlager in einer staubigen oder feuchten Umgebung sitzt, empfiehlt sich die Version mit Dichtungen 2RS, die beidseitig Gummidichtungen hat. Wird es durch das Kompressoröl geschmiert, ist es offen. Das Suffix C3 beispielsweise bezeichnet ein größeres inneres Spiel als normal, nützlich bei Temperaturunterschieden zwischen Welle und Gehäuse.

Beim Bestellen eines Rillenkugellagers für einen Kompressor müssen Sie auf den vollständigen Code achten: 6212, 6311, und ob es 2RS, 2Z oder C3 hat. Dieses Detail verändert das Verhalten des Wälzlagers. Bei MR vertreiben wir SKF-Rillenkugellager und helfen Ihnen, das richtige anhand des Codes oder der Maße zu identifizieren.

Viele Kompressoren schmieren die Wälzlager mit demselben Öl des Kreislaufs. Das vereinfacht die Konstruktion, erfordert aber, dass das Öl sauber und auf dem richtigen Stand ist. Metallpartikel oder gealtertes Öl verkürzen die Lebensdauer des Wälzlagers. Deshalb sind der Ölfilter und regelmäßige Wechsel ebenso wichtig wie das Wälzlager selbst.

In Schraubenkompressoren erfüllt das Öl eine dreifache Funktion: Es schmiert, kühlt und dichtet. Wenn das Öl an Viskosität verliert oder verunreinigt wird, arbeiten die Wälzlager mit zusätzlicher Reibung und verschleißen schnell. Offene Wälzlager ohne Dichtungen sind auf dieses Öl zur Schmierung angewiesen. Abgedichtete wie die 2RS bringen ihr eigenes Fett mit und sind nicht auf den Kreislauf angewiesen, werden aber an Hilfspositionen eingesetzt.

Beim Angebot eines Wälzlagers für einen Kompressor sollten Sie angeben, ob es durch Öl oder Fett geschmiert wird. Das bestimmt, ob das Wälzlager offen oder abgedichtet sein muss und welches innere Spiel geeignet ist. Auch die ungefähre Betriebstemperatur ist hilfreich. Mit diesen Daten nennen wir Ihnen bei MR die passende SKF-Option für Ihr Gerät.

Der erste Schritt ist, das alte Wälzlager anzusehen: Auf dem Seitenring sind der vollständige Code, die Marke und manchmal das Herkunftsland eingeprägt. Dieser Code ist der sicherste Weg, das Ersatzteil zu bestellen. Wenn das Wälzlager stark beschädigt und nicht lesbar ist, können Innen-, Außen- und Breitenmaß mit einem Messschieber gemessen werden. Mit diesen drei Maßen suchen wir bei MR die SKF-Entsprechung.

Neben dem Code hilft es, Marke und Modell des Kompressors und die Position des Wälzlagers im Gerät zu kennen. Zum Beispiel: Wälzlager auf der Riemenscheibenseite, freie Seite oder Lager des männlichen Rotors. Diese Information vermeidet Verwechslungen, wenn der Kompressor mehr als einen Wälzlagertyp verwendet. Auch sollte notiert werden, ob das Wälzlager auf der Motorwelle oder im Kompressorblock sitzt.

Ein häufiger Fehler ist, nur nach dem Maß zu bestellen, ohne auf den Wälzlagertyp zu achten. Ein 6211 und ein NU 211 können denselben Innendurchmesser haben, sind aber nicht austauschbar. Deshalb sollten Sie immer ein Foto des alten Wälzlagers und der Einbaustelle senden. Bei MR bieten wir Ihnen mit diesen Daten das richtige SKF-Lager an.

Bei MR Accesorios Industriales vertreiben wir SKF-Wälzlager für Schrauben-, Kolben- und Kreiselkompressoren. Wir arbeiten unter anderem mit den Linien Schrägkugellager, Zylinderrollenlager und Rillenkugellager. Wenn Sie den Code des alten Wälzlagers haben, bieten wir Ihnen dasselbe SKF-Lager an. Wenn nicht, helfen wir Ihnen mit den Maßen und der Position, es zu identifizieren.

Für ein Angebot senden Sie uns per WhatsApp oder E-Mail den Code des Wälzlagers oder ein klares Foto, auf dem Marke und Nummerierung sichtbar sind. Wenn das Wälzlager unleserlich ist, geben Sie uns die Maße mit Messschieber und das Kompressormodell. Damit antworten wir Ihnen umgehend mit der SKF-Option. Wir beraten Sie auch zu Montage und Schmierung.

Wir sind in Buenos Aires, Argentinien. Schreiben Sie uns noch heute und erzählen Sie uns, welchen Kompressor Sie reparieren. Wir helfen Ihnen, das richtige Wälzlager zu wählen, damit das Gerät wieder problemlos läuft.