SKF: Häufige Ausfälle, wie Sie sie rechtzeitig erkennen und durch gute Montage und Wartung vorbeugen

SKF-Rillenkugellager gehören zu den am häufigsten verwendeten in der argentinischen Industrie und auch zu denen, die am häufigsten ausfallen, wenn die Montagebedingungen nicht eingehalten werden. Der häufigste Ausfall ist die Schälbildung auf Laufbahnen oder Kugeln, die durch Materialermüdung, Überlastung oder unzureichende Schmierung auftritt. Ein weiterer typischer Ausfall ist das Fressen, wenn das Lager aufgrund von zu wenig Innenluft oder übermäßiger Temperatur blockiert. Häufig sehen wir auch Druckstellen auf den Laufbahnen, verursacht durch Montage mit Schlägen oder durch Verunreinigung mit harten Partikeln.

Um diese Ausfälle rechtzeitig zu erkennen, sollte man auf Geräusche und Vibrationen achten. Ein Rillenkugellager in gutem Zustand dreht sich sanft und leise; wenn es anfängt zu summen oder zu klappern, stimmt etwas nicht. Ein Temperaturanstieg im Gehäuse ist ebenfalls ein früher Indikator, besonders im Vergleich zu anderen Punkten der Maschine. Bei geplanten Inspektionen kann man das Lager ausbauen und Käfig, Kugeln und Laufbahnen visuell auf Pickel, Verfärbungen oder beginnende Schälbildung prüfen.

Zur Vorbeugung dieser Ausfälle muss die Montage ohne direkte Schläge auf den Ring mit festem Sitz erfolgen, unter Verwendung geeigneter Werkzeuge oder kontrollierter Erwärmung. Die Schmierung muss in Art und Menge korrekt sein: weder zu wenig, was Metallkontakt erzeugt, noch zu viel, was durch Planschen Erwärmung verursacht. Bei MR vertreiben wir SKF-Rillenkugellager wie 6010, 6008 oder 6026 und beraten Sie zu Innenluft und den geeignetsten Dichtungen für Ihre Anwendung.

SKF-Zylinderrollenlager tragen hohe Radiallasten und ermöglichen axiale Verschiebungen in einer Richtung, sind aber empfindlich gegenüber Fehlausrichtung und Schmiermangel. Ein häufiger Ausfall ist die vorzeitige Schälbildung an den Rollen oder Laufbahnen, oft durch Fehlausrichtung zwischen Wellen oder übermäßige Belastung. Auch Riefenbildung an den Rollen tritt auf, wenn Verunreinigungen im Schmierstoff sind, und Verschleiß der Borde, wenn unvorhergesehene Axiallast auftritt.

Zur Erkennung dieser Probleme ist die regelmäßige Kontrolle von Temperatur und Geräusch entscheidend. Ein Zylinderrollenlager mit Bordverschleiß erzeugt oft ein charakteristisches metallisches Geräusch, anders als das Summen eines Rillenkugellagers. Die Vibration nimmt auch bei Schälbildung zu und kann mit einfachen Instrumenten oder durch Vergleich mit ähnlichen Maschinen gemessen werden. Beim Ausbau sollten Rollen, Käfig und Laufbahnen des Innen- und Außenrings auf ungewöhnliche Spuren geprüft werden.

Die Vorbeugung erfordert eine korrekte Ausrichtung der Wellen und eine saubere, ausreichende Schmierung. Bei Anwendungen mit Axiallasten muss ein Design mit geeigneten Borden gewählt oder mit einem anderen Lager kombiniert werden, das diese Last aufnimmt. Bei MR vertreiben wir SKF-Zylinderrollenlager wie RNU 305 oder RNU 306 und helfen Ihnen, die geeignetste Variante für Ihre Ausrüstung zu bestimmen.

SKF-Pendelrollenlager sind für Fehlausrichtungen und kombinierte Lasten ausgelegt, aber nicht immun gegen Ausfälle. Die Schälbildung auf Laufbahnen oder Rollen ist nach wie vor der häufigste Ausfall und meist auf unzureichende Schmierung oder übermäßige Lasten zurückzuführen. Ein weiterer typischer Ausfall ist der Käfigverschleiß, der bei starken Vibrationen oder wenn das Lager ohne ausreichende Last dreht, auftritt. Auch Gleitspuren auf den Rollen sind zu sehen, wenn die Beschleunigung zu abrupt oder der Schmierstoff zu viskos ist.

Zur Erkennung dieser Ausfälle muss man auf anormale Geräusche und Temperaturanstiege achten, besonders in Anwendungen wie Ventilatoren, Pumpen oder Förderbändern. Die visuelle Inspektion nach dem Ausbau ist entscheidend: Die Kugeligen Laufbahnen des Außenrings, die Rollen und der Käfig sollten auf Schälbildung, Verfärbung oder unregelmäßigen Verschleiß geprüft werden. Ein Pendelrollenlager mit beschädigtem Käfig kann blockieren und einen katastrophalen Ausfall verursachen, daher sollte es bei geringsten Zweifeln ersetzt werden.

Die Vorbeugung umfasst eine korrekte Schmierung mit hochwertigem Fett oder Öl und die regelmäßige Kontrolle von Innenluft und Ausrichtung. Bei MR vertreiben wir SKF-Pendelrollenlager wie 22325 und beraten Sie bei der Wahl von Innenluft und Schmierstoff.

SKF-Schrägkugellager tragen kombinierte Radial- und Axiallasten und werden oft paarweise oder in Baugruppen montiert. Ein häufiger Ausfall ist die Schälbildung im Kontaktbereich der Kugeln mit den Laufbahnen, verursacht durch übermäßige Axiallast oder falsche Passung. Auch Verschleiß der Kontaktflächen tritt auf, wenn Gleiten durch fehlende Vorspannung oder ungeeignete Innenluft auftritt. Bei Hochgeschwindigkeitsanwendungen ist Überhitzung durch Reibung ein weiteres häufiges Problem.

Zur Erkennung dieser Probleme sollte die Gehäusetemperatur gemessen und mit historischen Werten verglichen werden. Ein anhaltender Anstieg kann auf übermäßige Vorspannung oder unzureichende Schmierung hinweisen. Auch das Geräusch ändert sich: Ein Schrägkugellager mit Schälbildung erzeugt ein raues, unregelmäßiges Geräusch. Beim Ausbau sollten Kugeln, Laufbahnen und Käfig geprüft werden, wobei auf die Lastzone und mögliche Gleitspuren zu achten ist.

Die Vorbeugung erfordert eine sorgfältige Montage unter Beachtung der Lastrichtung und der vom Hersteller angegebenen Vorspannung. Die Schmierung muss für Geschwindigkeit und Betriebstemperatur geeignet sein, und die Passung der Ringe muss korrekt sein, um Gleiten zu vermeiden. Bei MR vertreiben wir SKF-Schrägkugellager wie 7417 und beraten Sie zur geeignetsten Konfiguration.

Y-Lager, auch Einsätze genannt, werden häufig in Landmaschinen, Förderern und Verarbeitungsanlagen eingesetzt. Ihr häufigster Ausfall ist das Eindringen von Verunreinigungen durch unzureichende Abdichtung, was abrasiven Verschleiß an Kugeln und Laufbahnen verursacht. Ein weiterer typischer Ausfall ist das Lockern des Befestigungsrings auf der Welle, was Gleiten und Verschleiß an der Bohrung erzeugt. Auch Ausfälle durch Fehlausrichtung treten auf, wenn das Gehäuse nicht richtig zur Welle ausgerichtet ist und das Lager schief arbeiten muss.

Zur Erkennung dieser Ausfälle müssen regelmäßig der Zustand der Dichtungen und die Wellenbefestigung überprüft werden. Ein Y-Lager mit Verunreinigung zeigt oft raue Geräusche und Vibrationen, und die Temperatur kann durch zusätzliche Reibung steigen. Beim Ausbau sollte die Bohrung des Innenrings auf Gleitspuren und die Laufbahnen und Kugeln auf Pickel oder Schälbildung untersucht werden. Auch der Zustand der Stellschraube oder des Exzenters sollte überprüft werden.

Die Vorbeugung umfasst die Verwendung geeigneter Dichtungen für die Arbeitsumgebung, die korrekte Wellenbefestigung und die Ausrichtung des Gehäuses. Bei Anwendungen mit viel Schmutz oder Feuchtigkeit wird empfohlen, Y-Lager mit verstärkten Dichtungen und regelmäßiger Nachschmierung zu verwenden. Bei MR vertreiben wir SKF-Y-Lager wie UC 216, UC 315 oder UC 212 und helfen Ihnen, das richtige Gehäuse und die richtige Befestigung zu wählen.

SKF-Kegelrollenlager werden in Rädern, Getrieben und Anwendungen mit hohen kombinierten Lasten eingesetzt. Ein häufiger Ausfall ist die Schälbildung an den Rollen oder Laufbahnen, verursacht durch übermäßige Vorspannung oder falsche Einstellung. Auch Verschleiß an den Rollenenden tritt auf, wenn Fehlausrichtung oder schlecht verteilte Axiallast vorliegt. Ein weiterer typischer Ausfall ist die Überhitzung durch übermäßige Reibung, die den Schmierstoff schädigen und den Verschleiß beschleunigen kann.

Zur Erkennung dieser Probleme ist die Kontrolle von Temperatur und Axialluft während des Betriebs wichtig. Ein Kegelrollenlager mit übermäßiger Vorspannung wird heißer als normal und kann metallische Geräusche erzeugen. Beim Ausbau sollten Rollen, Käfig und Laufbahnen auf Schälbildung, Verfärbung oder Gleitspuren geprüft werden. Auch die Innenluft sollte gemessen und mit den Herstellerspezifikationen verglichen werden.

Die Vorbeugung erfordert eine sorgfältige Montage, bei der Vorspannung oder Axialluft gemäß den SKF-Angaben für jede Anwendung eingestellt werden. Die Schmierung muss in Art und Menge korrekt sein, und die Passung der Ringe auf Welle und Gehäuse muss geeignet sein, um Gleiten zu vermeiden. Bei MR vertreiben wir SKF-Kegelrollenlager und beraten Sie zur geeignetsten Einstellung und Schmierung für Ihre Ausrüstung.

SKF-Gelenklager und -Kugelgelenke werden in Lenkungs-, Aufhängungs- und Gelenkmechanismen eingesetzt, und ihr häufigster Ausfall ist der Verschleiß der Kugeloberfläche durch Schmiermangel oder Stoßbelastungen. Auch übermäßiges Spiel tritt auf, wenn der Verschleiß fortschreitet, was Vibrationen und Geräusche erzeugt. Bei SKF-Nadellagern ist der typische Ausfall die Schälbildung an den Nadeln oder Laufbahnen, verursacht durch Überlastung, Fehlausrichtung oder unzureichende Schmierung.

Zur Erkennung dieser Ausfälle müssen Spiel und Leichtgängigkeit der Gelenke kontrolliert werden. Ein Gelenklager mit Verschleiß zeigt spürbares Spiel und kann blockieren oder Geräusche machen. Bei Nadellagern sind Temperaturanstieg und raue Geräusche frühe Indikatoren. Beim Ausbau sollten die Kontaktflächen auf Verschleiß, Pickel oder Schälbildung geprüft und der Zustand der Dichtungen und Schmierung überprüft werden.

Die Vorbeugung umfasst regelmäßige Schmierung mit geeignetem Fett, Kontrolle von Spiel und Ausrichtung sowie Austausch bei den ersten Verschleißanzeichen. Bei MR vertreiben wir SKF-Gelenklager, -Kugelgelenke und -Nadellager und helfen Ihnen, das richtige Teil anhand des Codes oder eines Fotos zu identifizieren.