SKF盲孔轴承拉拔器：TMBP、TMMP和TMMD系列

SKF盲孔轴承拉拔器是用于拆卸留在箱体、端盖或壳体内且后方无法触及的轴承的工具。在盲孔中，无法从对侧推动轴承，普通双臂拉拔器也无处抓取零件。因此使用从轴承正面工作的拉拔器。

这种情况出现在减速箱、电机、泵和机器中，完全拆解整个组件会耗费大量时间。有两种不同情况，每种需要各自的工具。第一种是轴仍在位，轴承紧紧固定在轴和孔中。第二种是轴已取出，轴承单独留在孔底。

选择前，请确认您属于哪种情况，并测量轴承孔、外径和宽度。凭借这些数据和安装照片，我们为您指明对应的拉拔器。在MR，我们经销SKF TMBP、TMMD、TMIP和TMMP系列拉拔器，并为您的作业需求报价。

TMBP 20E是专为仍安装在轴上的深沟球轴承设计的盲孔拉拔器。它不从后方抓取轴承：其适配器从正面进入，穿过滚珠之间，卡在外圈滚道上。为了放置它们，首先需要拆除轴承的密封或盖。

适配器通过拉杆连接到横梁，螺杆在横梁中心工作。旋转时，螺杆顶住轴端，横梁将轴承向外拉。所有力都通过螺纹施加，无需敲击或用杠杆抵住壳体，从而保护孔。

代码TMBP 7-A1是TMBP系列的一个组件，需单独订购以更换或补充套件。由于拉拔器通过滚珠拉动外圈，取出的轴承不能重新安装：需更换新轴承。询价时，请注明轴承代码或其尺寸，我们将为您确认套件。

TMMD 100轴承拉拔器解决类似情况：深沟球轴承同时紧配在轴和孔中。其臂端为细卡爪，进入滚珠之间并抓住外圈滚道。螺杆支撑在轴上，旋转时轴承取出而无需拆解壳体。

TMMD 100用于电机、泵和减速机的维护，当轴承后方没有空间使用普通拉拔器时。与TMBP一样，放置卡爪前需拆除轴承的密封或盖。以此方式取出的轴承应报废并安装新轴承。

订购只需代码TMMD 100。如果您不确定轴承是否在拉拔器范围内，请发送轴承代码和安装照片。我们经销正品SKF工具，并在报价前确认工具，确保订单一次成功。

如果轴已拆下，轴承单独留在孔底，则应使用内拉拔器。其膨胀钳进入轴承孔，在内圈后方张开并卡住。然后使用套件中的滑锤沿孔轴线拉出轴承。

TMIP系列包括TMIP 7-28和TMIP 30-60套件，根据轴承孔选择。套件包含不同尺寸的钳子，每个钳子适用于特定孔。如有疑问，请发送轴承代码或孔尺寸，我们为您指明对应套件。

使用内拉拔器时，力通过内圈传递，因此也不宜重复使用轴承。保护的是孔：钳子不接触壳体，滑锤的拉力沿轴线，无需杠杆。这在铝制或铸铁端盖中很重要，因为一个痕迹会改变新轴承的座。

TMMP爪式拉拔器是经典的双臂或三臂带爪拉拔器。适用于轴承、皮带轮或齿轮在轴上且卡爪可从零件后方通过的情况。不适用于盲孔，但能解决大部分轴上拆卸。

系列包括TMMP 6、TMMP 10和TMMP 15，以及TMMP 2X170和TMMP 3X230。根据待拆零件直径和从轴端到零件后方所需范围选择。提供这两个尺寸和照片，我们为您指明对应代码。

对于紧配在轴上的轴承，卡爪必须抓住内圈。如果只能抓住外圈，力通过滚珠传递，轴承将无法重复使用。选择臂式拉拔器尺寸的更多细节，请参阅我们关于TMMA机械拉拔器的文章。

开始前，清洁区域，拆除卡簧和盖，确认拉拔器与轴承匹配。如果螺杆将支撑在轴中心，请保护轴中心，并正确对中工具。偏心螺杆会斜拉，可能划伤轴承座或轴端。

均匀旋转螺杆，避免敲击或突然动作。如果轴承非常紧，在孔配合处涂抹渗透油并等待几分钟。不要用锤子或杠杆敲击拉拔器，切勿用明火加热壳体：会变形并失去座尺寸。

常见错误是强行使用不适用于该轴承的工具。这会损坏卡爪或适配器，使轴承半途卡住。另一个错误是重新安装通过滚珠取出的轴承：即使看起来完好，其滚道已有痕迹，不久会产生噪音。

要订购正确的拉拔器，首先告诉我们轴是否仍在位，还是轴承单独留在孔中。这决定系列：轴在位时用TMBP或TMMD 100，无轴时用TMIP，当零件可从后方抓取时用TMMP。然后需要尺寸。

发送轴承代码，它标识孔、外径和宽度，或用卡尺测量的尺寸。像TMBP 20E、TMMD 100或TMMP 6这样的代码无需解读：提供旧工具上的代码或零件尺寸，我们为您报价确切的型号或备件。

您可以通过WhatsApp或电子邮件联系我们，附上轴承照片和旁边放一把尺子作为尺寸参考。我们将为您指明合适的SKF拉拔器并尽快提供报价。我们从阿根廷布宜诺斯艾利斯经销SKF工具和备件。