感应轴承加热器的工作原理及轴承的安装温度

当轴承以过盈配合安装在轴上时，内圈孔略小于轴径。为了无敲击、无损伤地装入，需加热轴承使孔膨胀。冷却后，轴承牢固地固定在座中，传递运动而不滑动。此过程称为热装，是安装过盈配合轴承的正确方式。

热装避免用锤子或压力机强行施力，这可能划伤滚道或损坏边缘。均匀加热轴承是使孔均匀膨胀的关键。如果只加热一个区域，轴承会变形且无法正确就位。因此使用感应加热器，以受控且无火焰的方式加热工件。

在阿根廷工业中，该方法应用于电机、泵、减速机、风机以及所有轴承紧配合在轴上的设备。也用于预防性和纠正性维护，即更换轴承时不想损坏轴或新件。感应加热器可安全、精确地重复该过程，无需依赖操作员经验来控制温度。

感应加热器像变压器一样工作。带铁芯的线圈是初级，放置在闭合磁路轭铁周围的轴承充当单匝次级。在轴承中感应的电流加热轴承，因此加热的是工件而非设备。加热均匀、清洁且无火焰。

轭铁是插入轴承孔并支撑在加热器铁芯上的金属件。给线圈通电时，产生穿过轴承的磁场并产生内部电流。这些电流通过焦耳效应均匀提高钢的温度。没有与电阻或火焰的直接接触，因此局部过热的风险很低。

该原理允许仅通过更换轭铁来加热不同尺寸的轴承。台式加热器，如TIH系列，使用不同截面的轭铁以适应不同孔径。操作员选择能穿过轴承孔的最大轭铁，放置并开启设备。感应完成其余工作，无需油或加热炉。

对于大多数安装，轴承加热至约110 °C。该温度使孔膨胀足够，以便过盈装入轴中，而不损坏钢或润滑剂。不应超过125 °C，因为可能改变钢的热处理并降解润滑脂。带润滑脂的密封或屏蔽轴承，如带2RS或2Z的，有制造商给出的较低限值。

绝不应使用直接火焰加热轴承。喷灯产生热点，使工件变形并烧毁润滑剂。热油浴是传统方法，但难以控制温度且油可能污染轴承。感应加热器可设定精确温度并在达到时切断循环。

温度控制对于不损坏轴承至关重要。过度加热可能改变钢的硬度并降低使用寿命。因此现代加热器包括温度探头和操作模式。操作员设定所需值，设备在达到时切断，避免手动错误。

温度探头是磁性的，支撑在轴承内圈靠近孔处。测量工件的实际温度并将信号发送给加热器。当轴承达到设定温度时，设备自动切断循环。从而避免过热，每次安装结果一致。

在TIH加热器中，温度探头是配件TIH P20。放置在与内圈接触处，即需要膨胀的部分。如果探头未良好支撑，设备可能读取错误温度并过度或不足加热。因此必须验证磁铁与清洁金属表面良好接触。

除温度模式外，还有时间模式。当安装相同工件系列且已知达到所需温度所需时间时有用。操作员编程分钟数，加热器无探头工作。然而，对于关键工件或不同尺寸，温度模式更安全。

加热循环结束时，加热器对轴承消磁。在感应过程中，钢可能残留磁性。磁化的轴承吸引金属颗粒，随后划伤滚道并导致早期失效。因此消磁是现代设备的自动步骤。

如果循环提前手动切断，应让设备完成消磁。不应在设备完成前取出工件。重要的是不要跳过此步骤，尤其是在有金属粉尘或切屑环境中工作的轴承。

消磁通过让递减的交流电通过线圈实现。磁场逐渐降低强度直至消除残余磁性。该过程无需操作员干预。之后，轴承准备好安装，无吸引颗粒的风险。

首先，选择能穿过轴承孔的最大轭铁。将轴承放在轭铁上，内圈可接触探头。将磁性探头支撑在内圈上并设定所需温度。然后开启加热器并等待达到编程值。

加热期间，应使用隔热手套，如TMBA G11，来处理热轴承。应让装有心脏起搏器的人和松散金属物体远离，因为磁场可能影响他们。工作区域应清洁和畅通，以便安全移动。

当轴承达到温度时，从加热器中取出并立即安装到轴上。推靠到挡块并保持直到固定，不要敲击。绝不应锤击轴承，因为会划伤滚道。如果一次未装入，不要强行：取出，重新加热并重复该过程。

TIH系列台式加热器提供不同尺寸。TIH 030M/230V、TIH 100M/230V和TIH 220M/LV是从小到大的型号。对于现场或狭窄空间工作，TMBH 1是便携式加热器。选择取决于所安装轴承的尺寸和使用频率。

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