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Pendelrollenlager FAG 239/1060-K-MB1
- Hersteller-Teilenummer
- 239/1060-K-MB1
- Marke
- FAGOffizielle Marke
- Kategorie
- Wälzlager
- Unterkategorie
- Pendelrollenlager
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Beschreibung
FAG 239/1060-K-MB1 ist eine Referenz aus der Unterkategorie Pendelrollenlager, innerhalb der Wälzlager. Fordern Sie ein Angebot für 239/1060-K-MB1 per WhatsApp oder E-Mail mit der benötigten Menge an; wir antworten kurzfristig mit Lieferzeit und Alternativen.
Das Pendelrollenlager ist ein Pendellager mit zwei Reihen sphärischer Rollen, mit sphärischer Rollbahn am Außenring und zwei Rollbahnen am Innenring. Es ist dafür ausgelegt, hohe Radiallasten und Axiallasten in beiden Richtungen aufzunehmen und Winkelversätze zwischen Welle und Gehäuse auszugleichen. Es wird in Anlagen eingesetzt, bei denen Wellendurchbiegung oder Montagefehler üblich sind, wie industrielle Getriebe, Prozessmaschinen und Bergbauanlagen.
Die Bezeichnung dieser Familie wird in Blöcken gelesen: Die Hauptnummer gibt die Maßreihe an, und die Suffixe liefern konstruktive Merkmale. Im Beispiel 239/1060-K-MB1 definiert das numerische Präfix die Reihe; das K kennzeichnet eine kegelige Bohrung (Kegel 1:12), was die Montage auf einer kegeligen Welle oder Hülse ermöglicht; MB1 identifiziert die Käfigart und die Behandlung des Innenrings. Diese Suffixe zu erkennen ist entscheidend, um den richtigen Ersatz zu bestellen.
In der argentinischen Industrie erscheinen diese Lager in Reduziergetrieben und Getriebegehäusen, in Rollen von Förderbändern, in Mühlen und Brechern, in Pumpen mit großem Durchfluss sowie in Anlagen der Hütten- und Zementindustrie. Sie finden sich auch in Baumaschinen und im Oil-&-Gas-Sektor. Ihre Fähigkeit, Winkelfehler aufzunehmen, macht sie für lange oder biegebeanspruchte Wellen geeignet, wo andere Lagerarten den Winkelversatz nicht tolerieren.
Für die richtige Auswahl berücksichtigen Sie die Radial- und Axiallast, die Drehzahl und die Schmierungsart. Die Abdichtung oder Schutzbleche werden je nach Umgebung gewählt: Bei Staub, Feuchtigkeit oder Partikeln ist ein zusätzlicher Schutz sinnvoll. Der bearbeitete Messingkäfig MB1 ist in hochbeanspruchten Anwendungen üblich. Die Montage mit kegeliger Bohrung erfordert die Prüfung des Radialspiels und der Befestigung der Hülse; eine sorgfältige Ausrichtung verlängert die Lebensdauer.
Pendelrollenlager werden nach Normen mit austauschbaren Maßen gefertigt, sodass ein gleicher Grundcode verschiedenen Marken entsprechen kann. Bei der Angebotsanfrage sollten Sie den vollständigen Code mit Suffixen, die Betriebsbedingungen und die gewünschte Ausführung mit zylindrischer oder kegeliger Bohrung angeben. MR Accesorios Industriales vertreibt FAG als offizielle Marke und kann Sie zur geeigneten Variante für Ihre Anlage beraten.
Wenn Sie dieses Lager benötigen, senden Sie den Code oder das Modell per WhatsApp an MR Accesorios Industriales. Mit den Anwendungsdaten antwortet Ihnen das technische Team umgehend mit der Alternative, die am besten zu Ihrer Anlage passt.
Diese Beschreibung gibt einen Hinweis auf den Produkttyp. Prüfen Sie die Konfiguration und die Maße dieser Referenz.
Hinterlegte Maße
Maße und Toleranzen: Senden Sie uns den Code per WhatsApp, und wir bestätigen Ihnen Abmessungen, Abdichtung und Lagerluft anhand des Herstellerdatenblatts.
Häufig gestellte Fragen
- Was bedeutet das Suffix K in der Bezeichnung?
- Der Buchstabe K kennzeichnet, dass das Lager eine kegelige Bohrung mit Kegel 1:12 hat. Dadurch kann es direkt auf einer kegeligen Welle oder mittels einer Spannhülse montiert werden, was die Einstellung des Radialspiels und die Demontage erleichtert.
- Wie wähle ich zwischen zylindrischer und kegeliger Bohrung?
- Die zylindrische Bohrung wird verwendet, wenn die Welle zylindrisch ist und die Montage durch Presssitz oder mit Nutmutter erfolgt. Die kegelige Bohrung vereinfacht die Montage und die Spieleinstellung bei Wellen mit Hülse. Die Wahl hängt von der Konstruktion der Anlage und den Wartungspraktiken ab.
- Was muss ich bei der Schmierung beachten?
- Die Schmierung hängt von Drehzahl, Temperatur und Last ab. Im Allgemeinen wird je nach Betriebsbedingungen Fett oder Öl verwendet. Wichtig ist, die Empfehlungen des Herstellers zu befolgen und den Zustand des Schmierstoffs bei jeder Wartung zu prüfen, um vorzeitige Ausfälle zu vermeiden.