Radialwellendichtring DBH 9367 — 36,00 x 72,00 x 8.00

DBH 9367 ist eine Referenz aus der Unterkategorie Radialwellendichtring, innerhalb der Dichtungen. Fordern Sie ein Angebot für 9367 per WhatsApp oder E-Mail mit der benötigten Menge an; wir antworten kurzfristig mit Lieferzeit und Alternativen.

Der Radialwellendichtring DBH 9367 ist eine Lippendichtung, die im Gehäuse montiert wird und gegen die rotierende Welle abdichtet, um Schmierstoff zurückzuhalten und das Eindringen von Staub, Wasser oder Partikeln zu blockieren. Mit den Maßen 36 mm Welle, 72 mm Gehäuse und 8 mm Höhe ist er für Antriebs- und Rotationseinheiten mittlerer Größe geeignet. Er ist ein Verschleißteil: Wenn Ölverlust oder das Eindringen von Schmutz auftritt, wird er durch einen Radialwellendichtring gleicher Bezeichnung ersetzt.

Dieser Artikel ist ein Radialwellendichtring DBH 9367, identifiziert durch seine numerische Bezeichnung und die Ausführung Lx. Die in seinem Datenblatt angegebenen Maße sind 36 mm Wellendurchmesser, 72 mm Gehäusedurchmesser und 8.00 mm Höhe. Die Ausführung Lx entspricht einem Radialwellendichtring mit einfacher Dichtlippe, Metallgehäuse und Dichtlippe, der für rotierende, geschmierte Wellen vorgesehen ist. Die Marke DBH ist eine offizielle Marke, die MR führt, sodass der Code 9367 vor der Angebotserstellung mit dem Katalog abgeglichen werden kann, um die genaue Geometrie zu bestätigen.

Typische Anwendungen eines Radialwellendichtrings dieser Abmessungen finden sich in Getriebegehäusen, Pumpen, Elektromotoren, Rollen und Anlagen zur Kraftübertragung. In allen Fällen erfüllt er dieselbe Funktion: den Schmierstoff im Bauteil zu halten und zu verhindern, dass die Umgebung in die Wälzlager oder Zahnräder eindringt. Er wird auch als sekundäre Abdichtung an Wellen mit mäßiger Drehzahl und in Anlagen mit Staub- oder Spritzwasserexposition eingesetzt. Wenn die Anlage mit starker Vibration oder Fluchtungsfehlern arbeitet, sollte der Zustand der Welle vor der Montage des neuen Radialwellendichtrings geprüft werden.

Zur Auswahl und Montage eines Radialwellendichtrings sind drei Dinge zu prüfen: dass der Wellendurchmesser innerhalb der empfohlenen Toleranz liegt, dass das Gehäuse keine Grate oder Markierungen aufweist und dass die Höhe des Radialwellendichtrings mit der verfügbaren Tiefe übereinstimmt. Die Dichtlippe wird vor der Montage geschmiert und mit einem Rohr oder Einsatz, der gleichmäßig auf das Gehäuse drückt, nie auf die Dichtlippe, angesetzt. Wenn die Welle Verschleiß oder eine deutliche Rille aufweist, kann der neue Radialwellendichtring trotz korrekten Maßes nicht abdichten. In diesem Fall wird eine Verschleißbuchse oder ein Radialwellendichtring mit Dichtlippe in anderer Position geprüft.

Wenn Sie ein Äquivalent oder ein benachbartes Maß benötigen, ist es am praktischsten, den Code 9367 zusammen mit den an Welle und Gehäuse gemessenen Maßen zu senden. Mit diesen Daten kann eine Alternative derselben Marke oder eines anderen von MR geführten Unternehmens gesucht werden, wobei stets das technische Datenblatt des Herstellers abzugleichen ist. Es hilft auch, ein Foto des alten Radialwellendichtrings und des Gehäuses zu senden, da darauf die Art der Dichtlippe, das Gehäuse und der Zustand der Lauffläche zu sehen sind. Der Radialwellendichtring muss nicht in gutem Zustand sein: Je mehr Informationen Sie senden, desto schneller ist die Antwort.

Um ein Angebot für den Radialwellendichtring DBH 9367 zu erhalten oder nach einem nahen Maß zu fragen, schreiben Sie uns per WhatsApp mit dem Code und den Maßen. Bei MR Accesorios Industriales arbeiten wir mit Dichtungen und Radialwellendichtringen für industrielle Anlagen und können Sie bei der Auswahl der für Ihre Anwendung am besten geeigneten Option beraten. Wenn der Radialwellendichtring in einem kritischen Bauteil montiert wird, empfiehlt es sich, auch das zugehörige Wälzlager oder die Buchse anzufragen und den Zustand der Welle vor der Montage zu prüfen.